[汽车之家 对话车主] 记得几年前雪佛兰创酷(参数|询价)上市的时候，敦实可爱的造型征服了不少消费者的心。随着各个合资品牌在小型SUV市场的发力，面对更多更新的竞争对手，创酷也进行了换代，更酷更有型的样子相比之前肯定是要吸睛不少。这次我们就来看看创酷的老车主们是如何看待全新创酷的。
车主介绍：
这次我们找来了三位老车主，两位男性车主史先生和冉先生购买的是2016款1.4T自动两驱舒适天窗版，另一位刘女士购买的则是配置稍高一些的2016款1.4T自动两驱豪华型。在颜色上，三位车主也都是选择了老创酷最畅销的白色。
外观更有型
车主冉先生对于车的外形比较在意，之前购买创酷时，主要是家人对创酷白白胖胖的外形十分满意，当然他自己也很喜欢老创酷圆润的造型，咱们就来看看冉先生是怎么评价全新创酷。
冉先生见到全新创酷之后的第一感觉就是这款车更“MAN”了，相比老创酷来说，更像是男人开的车。中网采用了雪佛兰新一代的家族设计，给冉先生的感觉也是更硬气一些。
全新创酷配置了全LED大灯，日行灯和转向辅助灯都有配置，对大灯的升级史先生十分认可。不过对于前雾灯的缺失，史先生心里还是有些不太满意的。
老创酷的顶配车型装配的是18英寸轮圈，而全新创酷只有16英寸和17英寸两种轮圈规格。不过缩水的只是顶配车型，对于购买其他配置车型的用户来说完全没有影响。
全新的LED尾灯立体感很强，内部由70颗灯珠组成，点亮之后层次分明，比老款的卤素尾灯可高级多了。史先生并没有发现创酷已经悄悄改了名，虽然中文名没变，但是英文名变成了“TRACKER”，这应该与新车偏向运动的定位不无关系。
㊣内饰更精致
其实在老创酷刚上市的时候，内饰就是当时最时尚的设计，经过了几年的时光，全新创酷的内饰也同样使用了时下流行的设计。
女性对于皮质材料的细致要远超男性，刘女士一上车就被中控台蓝色的格纹皮吸引了，在价格不高的小型SUV中使用皮革饰板还是挺下本的。新车的方向盘使用了平底设计，造型和握感都挺好，当然，对于刘女士老说，细腻的皮革包裹才是她最在意的。
全新创酷除最低配的手动挡车型之外，全都配置了8英寸的中控屏幕，除了支持常规的多媒体功能之外，导航、手机互联、安吉星和语音控制全都有支持，并且可以实时联网来获取最新的信息。
可能是因为用车情况的不同，刘女士对于后排空间也比较在意，老创酷相对拥挤的后排空间经常遭到家里人的抱怨，这一点在全新创酷上得到了改善，虽然轴距并没有加长太多，但是车内空间的变化还是挺大的。
老创酷在储物空间的攫取上确实下了很大的功夫，不过因为使用了全新的内饰设计和布局，所以之前比较有特点的储物空间并没有得到保留，好在常规的储物空间一个都不少，且储物能力也不错。
史先生和冉先生购买的都是天窗版的车型，而所谓的天窗也仅是一个标准尺寸的小天窗，全新创酷在中高配车型上都配置了全景天窗，对于用车的品质感提升有很大帮助。
老款创酷想要放倒后排座椅需要先将后排坐垫前翻，在操作流程上稍显麻烦一些，全新创酷直接就可以将座椅靠背放倒，并且放倒之后形成的也是纯平的空间，如果临时需要休息的话，后备厢也可以应急使用一下。
驾乘更舒适
这次体验的是创酷335T车型，也就是搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机的车型，与这款发动机搭配的是CVT变速箱。相比之前的1.4T+6AT的动力总成来说，新车是不是要更好呢？
对于全新创酷的驾驶感受，三位车主从不同的角度都给予了认可和肯定，相比老款创酷来说，新车在驾驶中的表现更顺畅，在乘坐的感受上也更为舒适。稍有遗憾的就是这套动力系统实测8.5L/100km的油耗并不算低，之前1.4T的创酷实测油耗只有7.4L/100km，从汽车之家口碑中也可以看到，全新创酷335T车型的油耗普遍高于之前1.4T车型。
总结：
三位老车主在简单感受了之后，对全新创酷的评价还是十分认可的，新车在外观内饰的设计上相比老款进步明显，Redline装饰上身之后，也让这款车更具有运动气息。从产品本身的层面来说，在小型SUV市场中是很有竞争力的。
几年前，创酷刚出现的时候，合资小型SUV的市场还仅是刚刚起步，在竞争不强的市场中，创酷取得了还算不错的成绩。现在小型SUV的市场百花齐放，所有的厂商都想要在这里分一杯羹。全新的创酷在其中算是一款表现比较均衡的产品，价格也比较合理，相信在市场端也会有不错的表现。（图/文 汽车之家 张益嘉 摄 汽车之家 孔晨星 郑雷 张益嘉）
相关链接：
