2018年上市的合资紧凑型车里，这4款绝对是“精华”！

    [汽车之家 初步海选]  十几万元的合资紧凑型车是目前普通消费者最关注的领域之一，该级别中月销过万的主流产品比比皆是，巨大的市场需求也使得各大厂商仍愿意花大力气更新旗下产品来保持竞争力。今天介绍的四款车中的福克斯(参数|询价)、朗逸和凌派进行了换代，而北京现代的菲斯塔则是一款全新车型。这些车型各有哪些特色？哪款车最值得推荐？今天我们便来简单分析一番。

● 长安福特-福克斯

   上市时间：11月8日
   共12款新车，价格区间为10.88-15.08万元（点击此处进入车系页）

◆ 外观和内饰简介：

    全新一代福克斯提供了三厢和两厢两种车身结构，满足不同用户的使用需求。新车的外观采用了福特品牌最新的设计语言，看起来要比上一代车型更为清秀，但运动气息依旧很强，无论是三厢版还是两厢版的顶配车型都可选择带有ST Line外观套件的车型，与同排量的自动锋耀型相比，ST Line仅在车身套件和座椅配置上有所差异，其余配置基本一致。

    从车身数据来看，三厢版福克斯要比两厢版更长，加装了ST Line车身套件的顶配车型也要比其它造型的福克斯长出4mm。从侧面看，三厢版福克斯仍然采用了短尾厢式设计，加上ST Line降低了整车高度，视觉上效果十分动感。

    新一代福克斯内饰造型走的是简洁路线，各功能的布置都比较规整，不会给人带来压迫感。中控台顶部以及中央通道两侧等部位都使用了软性材质覆盖，ST Line车型还加入了红色缝线、黑色装饰板以及平底式方向盘。

    福特独有的SYNC 3互联系统功能完备，中控屏规格为8英寸，并且还带有CarPlay、百度CarLife两种手机互联形式。其它配置上，福克斯提供了新风系统、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、倒车雷达、倒车影像、胎压监测系统以及自适应巡航等功能在福克斯高配车型上均有提供。

◆ 乘坐和后备厢表现：

    乘坐空间方面，我们来看看三厢版福克斯的表现，身高184cm的体验者坐入前排并将座椅调至最低位置，头部空间的富余量约为4指；保持前座位置不变，位于后排的乘客腿部空间约为1拳+2指，但头部则没剩下什么富余了。

    新一代福克斯三厢版后备厢常规储物容积为511升，内部空间宽敞，塞下三个尺寸在20-28寸之间的拉杆箱完全不在话下。放倒第二排椅背后整个地面十分平坦，最大纵深可以达到1890mm，不过从实际测量数据看，两厢福克斯最大纵深要比三厢版稍短些。

◆ 动力系统和悬架结构：

    动力部分，新一代福克斯提供1.5L/1.0T/1.5T三套动力系统，三款发动机全部为直列三缸的布局形式，其中动力最强劲的1.5T发动机最大功率和峰值扭矩分别为184马力和243牛·米。传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而1.0T/1.5T车型匹配的是8AT变速箱。

◆ 动态部分回顾：

    我们来回顾一下1.5T ST Line车型的动态表现，首先1.5T发动机的账面数据十分漂亮，甚至比海外版车型搭载的高功率1.5T发动机还要高一点，另外这台发动机还带有闭缸技术，在低负荷工况下会暂停一个气缸的工作来达到节省燃油的问题，好在双缸模式下的振动几乎是察觉不到的。

    标准和运动模式，车子会用向前蹿的方式来回应你每一次施加给油门踏板的压力，好像是要告诉驾驶者它并不是徒有其表。不过日常在城市里开，这样的特性显然会让人更容易疲惫，因为你要时刻集中注意力，油门刹车踏板得快速切换来保证和前车不发生亲密接触，市区路况下用经济模式更合适，此时油门响应会放缓，整车的性格会明显沉稳很多。

    底盘调校保持着一贯的高水准，这台ST Line车型在舒适性和运动感之间有很好的权衡，既不会让你车上的乘客对你有所抱怨，又没有违背了车身上“ST Line”的信条。在经过路桥接缝和那种突起路面的标线时，你的身体能通过座椅和方向盘明确地感知到，路感很清晰。

◆ 总结和推荐车型：

    从配置和价格方面考虑，新一代福克斯中较为值得推荐的是180 自动锋潮型，该配置车型也是目前福克斯的主销车型，配置上标配了自动雨刷，电动天窗，座椅为仿皮材质加织物混搭，并且具备8向手动调节功能，此外方向盘也为真皮材质。如果您对于动力有需求的话，两款EcoBoost 180 自动锋潮型是较为合适的选择。

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