都是时鲜货 新上市合资紧凑型车海选
● 北京现代-菲斯塔
上市时间：10月18日
共5款新车，价格区间为11.98-15.48万元（点击此处进入车系页）
| LA FESTA 菲斯塔指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 240 TGDi 舒适版 | 11.98 |
| 240 TGDi 运动版 | 12.98 |
| 280 TGDi 运动版 | 13.38 |
| 280 TGDi 智速版 | 14.08 |
| 280 TGDi 智尊版 | 15.48 |
◆ 外观和内饰简介：
LA FESTA 菲斯塔的名字来源于意大利语“盛会”，官方借此强调其运动、年轻的风格。从外观上看，菲斯塔的设计语言十分张扬，线条轮廓十分帅气，复杂的前脸设计足以让人过目难忘。锐利的大灯组造型进一步渲染其运动风格，并且从中配车型起采用LED光源。
从侧面来看，溜背式车身赋予菲斯塔较强的运动属性，其车身尺寸长宽高分别为4660mm×1790mm×1425mm，轴距为2700mm，在同级别竞争对手中小有优势。车尾部分，菲斯塔将时下流行的贯穿式尾灯运用的恰到好处，为尾部增加了辨识度，同时细节设计干净分明。需要说明的是，小巧的后扰流板、双边共两出排气管等外部装备是在中配及以上车型提供，而18英寸轮圈仅顶配车型独享。
进入车内，菲斯塔遵循了现代品牌最新的设计风格，在保持运动属性的同时，中控台各功能分区又简单明了。细节设计上的运动元素可以起到点睛之笔的效果，比如方向盘底部的红色标识以及后方的换挡拨片都给人留下了“不好惹”的印象。
10.25英寸悬浮式中控大屏为全系标配，搭载的是百度智能网联2.0系统，支持百度CarLife、语音控制功能。其他配置方面，新车从入门1.4T车型其配备了驾驶模式选择、多功能方向盘、自动大灯、ESC车身稳定控制系统、上坡辅助、后排侧气囊、电子手刹等。
1.6T低功率车型进一步增加了7英寸彩色仪表盘、电动折叠外后视镜、后扰流板、LED前大灯组及日间行车灯等。1.6T高功率两款车型则在安全配置和舒适性配置方面更为丰富，配备了后侧方碰撞预警、LED组合尾灯、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、双区自动空调、后排出风口、驾驶员疲劳提示、换挡拨片等。
◆ 乘坐和储物空间表现：
乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐在前排，头部空间三指；来到后排时，头部空间余量不多，富余量仅剩一指，后排腿部空间为一拳两指，整体来看菲斯塔的空间表现中规中矩。
菲斯塔后备厢常规容积为475升，虽然容积不算特别大，但内部空间规整，储物能力还是能够满足需求的。后排椅背可按照4/6比例放倒。
◆ 动力系统和悬架结构：
动力方面，菲斯塔全系共有三种不同动力输出的车型，入门两款车搭载的是140马力的1.4T发动机，中配的运动版为1.6T低功率版（190马力），配置较高的智速版和智尊版配备的是204马力的1.6T高功率版发动机，传动系统均匹配7速双离合变速箱，具有舒适、经济和运动三种驾驶模式，顶配车型还拥有换挡拨片。
| 菲斯塔 动力系统参数对比 | |||
| 发动机类型 | 1.4T | 1.6T 低功率版 | 1.6T 高功率版 |
| 发动机结构 | 直列四缸 | ||
| 最大功率Ps（kW） | 140（103） | 190（140） | 204（150） |
| 最大功率转速rpm | 6000 | 6000 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 242 | 265 | 265 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1500-3200 | 1500-4500 | 1500-4500 |
| 变速箱搭配 | 7速双离合 | ||
◆ 动态部分回顾：
菲斯塔这台发动机别看只是个1.6T，但可别小瞧它的实力，小排量涡轮增压难以克服的涡轮迟滞在这台车上表现得可以忽略不计。从起步开始，转速指针轻盈地爬升到了发动机活跃的动力区间，日常加速超车一半油门之内悉数搞定
双离合变速箱无论升降挡都保持着干净利落快的特点，没有任何拖沓，尽职地为驾驶和动力服务，却不会带来什么顿挫。虽然低速时降挡还能听到内部换挡时的“咔嗒”声，但对舒适性不会造成太大影响。
菲斯塔拥有四种驾驶模式，ECO、COMFORT、SPORT和SMART，最后列出的SMART模式字如其名，非常有脑，会根据你当前的驾驶节奏自动切换模式，并且其中的过渡非常自然。虽然我知道菲斯塔是一台SPORT起来让人欲罢不能的四门紧凑型车，但SMART出色的逻辑性最终让我下定决心将它列为我平日最常用的模式。
菲斯塔绝对不是一辆乘坐难受的车，无论是通过减速带还是坑洼起伏，悬架都能将振动过滤得比较彻底。“颠”就更谈不上了，坐到车内你能感觉到的只是弹簧的动作非常快，瞬间车身便回到了正常姿态，当然最终呈现的效果还是让驾驶员感觉最爽。
◆ 总结和推荐车型：
菲斯塔是北京现代在紧凑型车细分市场的一次新的尝试，五款新车中有两款1.4T（240）和三款1.6T（280）车型，如果您在乎动力表现和性价比的话，较为值得推荐的是指导价14.08万元的280TGDi智速版。比价格低了7000元的运动版相比，智速版在配置上增加了座椅电动调节、前座加热、自动空间以及带语音控制且功能更为丰富的多媒体系统，配置表现不错。动力方面，智速版的1.6T发动机为高功率版本，最大功率要比运动版更高，我们实测的1.6T高功车型0-100km/h加速时间仅为6.78秒，此前的试驾中也提到其驾驶品质也相当不错，很适合在乎操控性的潜在用户。
◆ 相关文章回顾：
● 文章总结：
此次介绍的四款合资紧凑型车都是2018年完成换代或全新上市的新车，其中福克斯和朗逸都提供两厢/三厢两种车身形式供选择，而凌派和菲斯塔仅有三厢一种车身形式。而在造型风格方面，福克斯和菲斯塔走的是运动风，这两款车型还提供动力较为充沛的1.5T或1.6T发动机，能够吸引一部分热爱驾控的年轻用户。
朗逸和凌派更多注重的是务实用户，两车经过换代后无论是造型还是配置都比各自的上一代车型有明显进步，如果您想在这一级别中购置一款性价比高、且需要满足实际使用需求的车型，不妨在这四款车中择其一吧。（文/汽车之家 朱力神）
