15万内续航超400km 老车主聊帝豪EV450

● 优点虽然存在，但并非十全十美

前面我们能够看到，帝豪EV450对原有产品问题进行了一系列的优化，不过当与它继续深度接触后，老司机们发现了它的不足，也存在一些小问题，到底是什么呢？我们一起看一看。看看老司机发现的这些问题是否跟我们产生共鸣呢、

这或许就是所谓的有得必有失，前面我们讲到，能量回收更改为实体按键操作更为方便，不过却占用了杯架的空间，对于这样的设定还要根据自己的需求来判断，看你是对功能操作最为重视，还是对储物空间的灵活性更为在意。

● 给两位老司机带来了意外小收获

虽然发现了不足，但在许多地方还是给两位老司机带来了意外惊喜，当起初的疑惑解答之后，他们在体验帝豪EV450的过程中，还发现了其它的新增配置和与老款车型相比较有特点的设计。

●全文总结：

在帝豪EV450刚刚展现在我们眼前时，许多人将其讨论的重点放在续航上，夸赞它的续航能力有了很大提升，而当时我也是这些人群中的一份子。补贴后13万元-16万元的售价区间，却可以让大家得到一款续航达400km纯电动车，这样的消息听起来确实不错。不过，此次与帝豪EV450的再次相处，通过老车主将老车型实际体验中的问题与新车进行一系列的比较，我突然发现在它身上还有其它的光环，多媒体系统的升级，质感的提升，细节的进步，让我对它的印象再次加分。不过在目前电动车市场竞争日益激烈的大环境下，售价越来越低，续航越来越高，帝豪EV450要想打下一片属于自己的天，后续完善的配套设施对于它来说也是至关重要。（文/图/摄 汽车之家 刘立伟）

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