[汽车之家 购车手册] 咱们中国消费者对于一台车的后排腿部空间向来有着极致的追捧，各汽车厂商也都审时度势地将自家产品加长轴距，并且在名字后边添上一个“L”后带到中国市场。在豪华品牌中型车这个细分领域，最近又有两位新成员加入“加长轴距”俱乐部，其中之一就是讴歌TLX-L(另外一个是捷豹XEL)，本文我们就来看看这台车哪个配置最值得购买。
● 上市价格
| 广汽讴歌TLX-L 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.4L 畅享版 | 27.98 |
| 2.4L 悦享版 | 30.88 |
| 2.4L 尊享版 | 32.98 |
| 2.4L 智享版 | 35.88 |
| 2.4L 钻享版 | 37.98 |
● 车型回顾
说到豪华品牌中型车，可能你不会一下子想到讴歌TLX-L，对于一些朋友来说它甚至有些陌生，不过没关系，我先来带大家简单回顾一下这台车的基本情况，哪款车型最值得买我们放到后边聊。
讴歌TLX-L是广汽讴歌生产的第二款车型，和国产之前老款车型的前脸相比变化非常明显，显得精致而锐利，不过相似的家族式设计我们之前在CDX上已经领略过，所以看起来并不陌生，不可否认视觉冲击力和辨识度都非常高。最值得一提的是前大灯，和整个车头融合得很恰当，而且全LED大灯全系标配，这对想买低配车型的朋友来说绝对是好消息。
很多朋友在选车的时候，轴距数据是硬性指标，这台讴歌TLX-L的轴距达到了2900mm，和同级别对手终于处在同一数量级，乘坐空间表现还是可以期待一下的。另外，全系一共6种车身颜色可选，常规的色系基本都覆盖到了，选择比较丰富。轮圈方面，共有两种尺寸和造型，低配和次低配搭配17英寸，其他车型是18英寸，样式略显常规。
车尾造型相较于车头显得低调一些，但是仍能发现很多富有运动气息的设计，比如后备厢盖上的扰流板和双边共两出的排气形式。
内饰设计略显保守，但是豪华感的营造还是不错的，除了各种曲线线条的应用，还得益于两个中控屏幕所带来的视觉冲击力。关于座椅颜色，讴歌TLX-L全系车型都有黑色和棕色两种选择，只是根据配置的不同座椅面料会有所差别。
中控台两个屏幕是全系标配的，上边的8英寸显示屏用来显示导航、倒车影像等信息，下边的触屏可以操作多媒体和显示空调状态，这种双屏的设计让两块屏幕各司其职，使用起来也是非常方便的。
从实际体验来看，加长轴距后，身高1米82的体验者能够在后排有超过两拳的腿部空间，而且后排中间虽然有比较高的凸起，但是纵向长度能放脚，表现还是很不错的，不足之处是前后排头部空间都显得有些局促。
后备厢是同级别车型中的主流表现，放下三个旅行箱还有不少剩余空间，而且后排座椅能够以4/6比例放，可以通过后备厢的拉手来操作，空间多样性和便利性有保证。
讴歌TLX-L还在固守着NA的领地，全系都搭载了2.4L自然吸气发动机，可以迸发出208马力的最大功率和247牛·米的最大扭矩，搭配8速双离合变速箱，有四种驾驶模式可以调节。悬架类型是比较常规的组合，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。
㊣● 配置分析
带您回顾完了这台车的整体表现，下面进入到这篇文章最关键的部分，咱们仔细分析一下各个细节配置，看看到底哪个配置级别的车型性价比最高。
◆ 2.4L 畅享版(指导价：27.98万元)
讴歌TLX-L全系共5款配置车型，畅享版是全系的最低配，27.98万元的指导价在同级别车型中算是非常亲民的了，那么它在配置上的表现怎么样，能否满足日常使用呢？
2.4L 畅享版 基础配置 | ||
| 外部配置 | 17英寸轮圈、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、全景天窗 | |
| 内部配置 | 皮革座椅、驾驶席8向电动调节+腰托、座椅记忆、副驾驶4向电动调节、 后排座椅4/6比例放倒、真皮多功能方向盘、换挡拨片、 双中控屏(7+8英寸) | |
| 安全配置 | 倒车影像、胎压监测、上坡辅助、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、 前/后排头部气帘、膝部气囊、行人碰撞保护系统 | |
| 舒适配置 | 外后视镜电动调节/记忆/倒车辅助、无钥匙进入、一键启动、 带自动驻车的电子手刹、定速巡航、四窗一键升降、双区自动空调、 主动降噪系统、中控台前端氛围灯、7扬声器音响系统 | |
从上边的配置表我们不难看出，即便是最入门版本讴歌TLX-L，它配置也是比较丰富的，尤其是舒适性配置方便，像LED大灯、全景天窗、双中控屏幕这些好看又好用的配置都已经配备了，而且定速巡航、无钥匙进入+一键启动、双区空调、四窗一键升降也能极大地方便我们日常使用，所以追求性价比的朋友，买入门版本是个不错的选择。
◆ 2.4L 悦享版(指导价：30.88万元)
来到高一个配置的2.4L 悦享版，它比最低配车型的价格贵了2.9万元，那么这多花的钱能换来哪些配置，接下来就为大家盘点一下。
2.4L 畅享版/2.4L 悦享版 配置对比 | ||
| 项目/车型 | 2.4L 畅享版 | 2.4L 悦享版 |
| 指导价(万元) | 27.98 | 30.88 |
| 差价(万元) | 2.9 | |
| 前方碰撞预警系统 | - | ● |
| 主动刹车 | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 车道保持 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 前/后驻车雷达 | - | ● |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠/加热功能 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 车内门把手照明灯 | - | ● |
| 发动机远程启动 | - | ● |
| USB接口数量 | 1 | 3 |
| 车门迎宾灯 | - | 前门有 |
纵观上边的配置对比表，我们能发现2.4L 悦享版最主要的提升其实是在主动安全配置方面，如果我们开车时万一出现了走神儿的情况，车辆能给予我们及时、必要的提醒，甚至帮助我们制动，对于安全行车有不小的作用。另外，在一些舒适性配置上也有提升，像自适应巡航、前排座椅加热都是“谁用谁知道”的好功能，所以综合来看这2.9万花得很值。
◆ 2.4L 尊享版(指导价：32.98万元)
指导价32.98万的2.4L 尊享版处在5个配置车型正中间的位置，比低一配置的悦享版再贵2.1万元，来了解一下它多出的配置是否值得我们多掏腰包。
2.4L 悦享版/2.4L 尊享版 配置对比 | ||
| 项目/车型 | 2.4L 悦享版 | 2.4L 尊享版 |
| 指导价(万元) | 30.88 | 32.98 |
| 差价(万元) | 2.1 | |
| 轮圈尺寸 | 17英寸 | 18英寸 |
| 四轮转向系统(PAWS) | - | ● |
| LED前雾灯 | - | ● |
| 车身侧面豪华饰件 | - | ● |
| 座椅材质 | 皮革 | 真皮 |
| 门板储物格照明灯 | - | ● |
| 座舱环绕氛围灯组 | - | ● |
『LED前雾灯、PAWS四轮转向系统』
2.4L 尊享版增加的配置从数量上来看不算多，其中绝大多数都是提升视觉感受和豪华氛围的装饰性配置。其实重点还是要说一下这套名为PAWS(Precision All Wheel Steer)的四轮精准转向系统：在高速巡航及直线减速时，两后轮前端会内收形成“内八字”，增强车身的稳定性；高速并线时，后轮会和前轮保持同向小角度转动，车身的随动性更好；而当低速转向过弯或者掉头时，后轮会和前轮反向转动来减小转弯半径，其实这个配置还是挺占成本的，2.1万元的价格提升物有所值，只不过日常使用也许没有那么出众的效果。
◆ 2.4L 智享版(指导价：35.88万元)
如果说前边车型的配置是以满足日常使用为主旋律的话，那么作为全系次顶配的2.4L 智享版就开始进行配置上的拔高了，来看看它的性价比如何。
2.4L 尊享版/2.4L 智享版 配置对比 | ||
| 项目/车型 | 2.4L 尊享版 | 2.4L 智享版 |
| 指导价(万元) | 32.98 | 35.88 |
| 差价(万元) | 2.9 | |
| 鲨鱼鳍天线 | - | ● |
| 增强型隔音车窗玻璃 | - | ● |
| 老板键 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
| USB接口数量 | 3 | 5 |
| 车门迎宾灯 | 前门有 | 四门有 |
| 扬声器数量 | 7 | 10 |
| 后排多媒体控制系统 | - | ● |
作为一台豪华品牌中型车，而且又是加长轴距的版本，那么讴歌TLX-L的潜在买家也许会有一些商务接待需求，这时一台车对于后排乘客的照顾就显得比较重要了。2.4L 智享版加入了老板键、后排多媒体控制以及四门车门迎宾灯，车窗玻璃的隔音性也会更好，总体表现应该可以应付接待需求，只是相对于低一配置车型贵出的2.9万元，性价比显得比较一般，主要还是推荐给预算相对充裕并有一定商务需求的朋友购买。
◆ 2.4L 钻享版(指导价：37.98万元)
大多数车型的顶配都有用来拉高车型和品牌定位的作用，那么2.4L 钻享版作为讴歌TLX-L金字塔尖的配置车型，它又多了什么独享的装备？性价比又如何？我们一比便知。
2.4L 智享版/2.4L 钻享版 配置对比 | ||
| 项目/车型 | 2.4L 智享版 | 2.4L 钻享版 |
| 指导价(万元) | 35.88 | 37.98 |
| 差价(万元) | 2.1 | |
| 盲区监测系统 | - | ● |
| 全景影像 | - | ● |
| 车尾扰流板 | - | ● |
| 后三角窗遮阳隐私玻璃 | - | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 外后视镜迎宾灯 | - | ● |
| 副驾驶座椅调节形式 | 4向 | 8向 |
| 后排座椅加热功能 | - | ● |
| 主驾座椅腿托调节 | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 后风挡和后侧窗遮阳帘 | - | ● |
| 方向盘加热 | - | ● |
| 无钥匙进入按键 | 前门有 | 四门有 |
『全景影像、后排侧窗及后风挡遮阳帘』
作为顶配车型，2.4L 钻享版可以说没有让人失望，各种提升视觉感受和舒适性的配置几乎都有了，而且高出的2.1万元价格也还比较合理。虽然这台车的绝对价格不便宜，也注定不是走量的车型，但是如果考虑买上一个配置的2.4L 智享版，倒不如一步到位买这台功能更加全面的顶配车型。
● 车型推荐
首先5星推荐给大家的是2.4L 悦享版，不仅有一整套比较完善的主动安全系统，行车安全多了一把保护伞，而且像前/后雷达、后视镜电动折叠、前排座椅加热等功能也都是日常很实用的配置，综合来看，是全系性价比最高的车型。
四星推荐的是入门版本车型，首先27.98万的起售价比较亲民，虽然少了一些主动安全配置，但是胎压监测被保留下来是很不错的；而且被动安全配置方面不用担心，和高配车型相比丝毫没有缩水；另外像全景天窗、LED大灯、无钥匙进入+一键启动、电子手刹这些喜闻乐见的配置悉数亮相，预算有限的朋友买这款是比较合适的。
● 全文总结
中国的中型车市场是各大汽车厂商的兵家必争之地，不仅德系三强BBA，像英菲尼迪(Q50L)、凯迪拉克(ATS-L)、捷豹(XEL)以及本文的主角讴歌TLX-L先后都推出了自家加长轴距版本的中型车来抢占市场，这也足以体现他们对于中国消费者的重视。国产并加长后的TLX-L价格区间合理，乘坐空间达到同级主流水平，另外配置方面也很厚道，LED大灯、全景天窗、定速巡航全系标配，结合价格来看，中低配车型性价比更高，尤其次低配售价30.88万的畅享版，配备了一整套主动安全系统，舒适性也有不小的提升，而相比最低配只贵了2.9万，全系最值得推荐。(文 汽车之家 洪冰清)
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