[汽车之家 初步海选] 我相信很多朋友都和我一样做过这样的设想，“如果我有一百万，那我肯定买某某车”。感觉预算到了这个价格区间，选车似乎变得简单了很多。这次的“帮您选车”我们就迎来了这样一位购车人，一百万选台SUV，该怎么选呢？
“帮您选车”是我们的一个导购类选题，旨在为正在几款车之间纠结的买家提供一些购买指导建议。在北京的朋友，近期你有购车计划么？你是不是正在几款车型中纠结？也愿意出镜来和更多的朋友分享您的购车经历，那就来和我们聊聊，让我们也参与到您的选车购车经历当中，帮您选车。点击下面的链接，在我们的博客中留言，我们会通过网站私信的方式与您联系。
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● 人物介绍
这就是本期的购车人陶女士，二十多岁的她经营着自己的生意。她跟我们聊到，自己现在开着一台几年前买的奥迪A4L，随着对车辆大空间需求的日渐上升，这次想换一台SUV车型，预算百万左右。
上次缺席“帮您选车”选题的苑叔这次回归了，虽然熟悉他的朋友肯定不少，不过还是给大家简单介绍一下，苑叔本名苑璐，汽车之家导购的责任编辑，“帮您选车”的“御用”选车达人，对各个级别车型和配置了如指掌，您有什么选车方面的问题可以随时骚扰他，联系方式都在上边了，拿走不谢。
● 沟通购车需求
陶女士和我们沟通的时候聊到，自己这次买车的初衷很简单，就是想换一台大一点儿空间的车，首先是自己开着更宽敞，自己做生意平时拉点儿大件物品也会从容一些；另外随着公司逐渐做大，接触客户的时候，对品牌也有一些需求。其实百万选SUV，基本都是豪华品牌了，在这方面不会太纠结，陶女士和很多女性朋友选车一样，对于车型的外观还是比较看重的。
关于备选车型方面，陶女士自己之前关注过宝马X5和奥迪Q7，这也是考虑这个级别车型的朋友都会关注的两款车。苑叔另外给陶女士的建议是可以看看保时捷Cayenne，价格基本上也可以在可接受范围之内，只是保时捷车型可能存在到店的现车已经选装好了一些配置了，如果不想要选装的话，等车的时间会比较长。
苑叔的建议是可以看一看，如果有选装配置不多的Cayenne车型其实也可以考虑。谈到配置，陶女士说自己比较关心座椅加热和电动后备厢，这两个配置对于女性车主确实比较重要，夸张点儿说，能提升她们用车的幸福指数。
● 宝马X5
关于宝马X5，最终确定下来的车型是2017款 xDrive35i M豪华运动版，这个版本的宝马X5有M套件，外观内饰都会更更符合年轻人的审美眼光。我们来到的这家4S店，展车是最低配的28i车型，细节上的差别苑叔边看边和陶女士聊。
这代宝马X5上市已经有几年的时间了，家族式的“天使眼”大灯和“双肾”格栅放在这么大的车身上，有种不怒自威的感觉，这让我想起了它上市之初的那句广告词“越峥嵘、越从容”，虽然感觉上和陶女士的形象有点儿不太搭，不过她说这样看起来也会更有安全感。
相比较车头那种霸气的感觉，陶女士觉得宝马X5的车尾略显老气，没什么特别的亮点，不过对于灯带式的尾灯点亮效果还是给予了肯定。其实这台入门版的宝马X5在外观一些细节上是有所保留的，陶女士的目标车型不仅有尺寸更大的轮圈，排气口也更大更有型，对于提升视觉感受还是很有帮助的。
宝马X5车内是浓浓的家族味道，确实有点儿审美疲劳了，陶女士认可这样的内饰氛围所带来的豪华感，但是她同时也觉得对她来说过于稳重了一些，如果自己再年长十岁，也许会喜欢这种内饰风格。和老款车型相比，现款在售的宝马X5中控屏幕支持触屏操作，而且经典的iDrive还在，不管开车还是停车的时候都能有一个安全、高效的方式来操作车机。
配置方面，一些常规的就不用多说了，宝马X5上的液晶仪表盘算是个提升车内科技感的配置，不过配色和布局看起来和老式的机械仪表盘差别不大，只是换了一种方式来指示时速和转速。另外，陶女士关心的前排座椅加热全系标配，这一点还是很得她心的。
对于战车上的方向盘，太女士觉得不好看，不过大家都知道拥有M套件的宝马车型都会使用绰号“丁字裤”的方向盘，那个“简单粗暴”的造型基本已经达到了人见人爱的程度。
前排储物空间的表现喜忧参半，中央扶手箱尺寸比较大，而且能两边开启，使用起来比较灵活，但是手套箱开口和进深都很小，这样的表现很难令人满意。
陶女士在体验过之后对这个级别车型的乘坐空间有了直观的感受，她认为这方面完全不需要担心，因为这次买了车后，平时最多是她和爱人两个人开，将来有了孩子的话，第二排也完全能够应付。具体到宝马X5，后排座椅的优点是坐垫很长，细节方面，储物空间和电源等细节也都不逊色。
中大型这类的SUV，由于自身的车身高度比较高，再加上要兼顾通过性，所以底盘通常都不低，对于陶女士这样身材比较娇小的朋友来说，确实不是很友好。
聊到后备厢，陶女士说相比现在的三厢轿车而言，简直就是鸟枪换炮了，即使平时想搬运一些大件货物，肯定也是够用的。宝马X5后备厢的特点是能上下分别开启，比较灵活多用，如果陶女士有闲情逸致和家人去钓钓鱼，把车倒到水边，两个人坐在上边是没有问题的。
这台宝马X5的3.0T涡轮增压发动机，能爆发出306马力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，数据在同排量同类型发动机中不算高的。但是从加速成绩和油耗表现来，都挺能让人满意，尤其是对于陶女士来说，买一台日常驾驶的代步车型有不是随时准备飙车，完全够用了。
● 宝马X5 小结
看过宝马X5之后，陶女士对于这台车已经有了自己的认知：乘坐空间和后备厢足够大、储物空间以及配置都基本能达到自己的要求，虽然外观和内饰风格稳重有余而激情不足，但是结合目前宝马X5能给到大约17个点左右(约16万)的优惠，所以它仍是一个比较稳妥的选择。
● 奥迪Q7
此行的第二站我们来到了奥迪4S店，陶女士的目标车型是指导价90.98万的45TFSI S line版本车型。正巧，这家4S店Q7的展车就是陶女士的目标车型，不过展车也选装了一些配置，老规矩，具体选装的配置苑叔也会帮陶女士指出来。
奥迪品牌在国人的心目中一直有着不一样的情结，其实细看这台奥迪Q7也不难对它产生“正经”的印象，见棱见角的线条设计、恰到好处的镀铬装饰，就像是穿着笔挺西装的绅士，符合我们对于一台豪华车的认知。陶女士感觉这样的外观比宝马X5稍微激进一些，是很有科技感的那种，在车头这种感觉主要来源于那全LED的大灯组。
奥迪Q7是三台车里车身尺寸最长的，再加上平直的腰线，看着十分有“官气”。对于这种造型设计，陶女士认为乍一看不是很有亲和力，但是属于比较耐看的那类，车尾和车侧都有这种感觉。
奥迪的MMI操作系统我们耳熟能详，和宝马X5不一样，这套系统只能通过旋钮和触控面板进行操作，手写的面板也比较大，易用度还是很高的，而且旋钮和按键有奥迪特殊的金属质感，非常高级。另外，能够升起和降下的中控屏幕也是陶女士很喜欢的设计，仪式感很强。
奥迪Q7在车内细节设计上也秉承了品牌一贯的特性，这个配置的车型拥有比宝马X5更有科技感的全液晶仪表盘，陶女士唯一的担心是使用起来学习成本会高一些，其实结合我们实际的使用体验来说，稍加熟悉就能很轻松的操作。
在驾驶时，中央扶手箱和挡杆能形成一个很合适搭放手臂的位置，尤其是在高速巡航的时候，这个小细节还是非常贴心的，美中不足，中央扶手箱的容积太小了。
第二排座椅可以前后滑动，乘坐空间符合这个级别车型该有的水平。不过这个配置的奥迪Q7并没有空气悬架，所以上下车的便利性依然是陶女士觉得不太方便的地方。
当然，这台车在后排的优点也是显而易见的，三个独立座椅就是最大的亮点，在满员的时候，第二排每名乘客都能获得体面的横向空间；而且这三个座椅都有儿童安全座椅接口，第二排即使安放了两个儿童安全座椅，另外一个位置坐个成年人的舒适性也比那些4/2/4比例分布的座椅好不少。
第三排座椅不是陶女士的刚需，但是对于那些有七座需求的朋友来说，这个配置值得选上，而且还是电动操作的，沦为摆设的几率会小很多。
刚才说到这台展车选装了第三排座椅，但是由于车身长度在这儿摆着呢，所以即使是第三排座椅打开的情况下，依然能有半米多的进深，实用性很高。放倒第三排座椅就更不用说了，陶女士对于这样的后备厢表现非常满意。
这台45TFSI的奥迪Q7使用的这台发动机应用比较广泛，3.0L机械增压发动机，工作形式区别于刚才的宝马X5，机械增压发动机结构上的优势是涡轮迟滞程度要小，并且动力输出更线性。从我们之前实测的数据来看，燃油经济性在这个排量发动机里算是比较高的了。
● 奥迪Q7 小结
奥迪Q7外观和内饰都给了陶女士不错的直观感受，尤其是内饰上的一些小的细节设计非常讨喜。另外空间也是这台车的一大亮点，不论是乘坐空间还是后备厢空间，在同级别车型中也是数一数二的。经了解，目前这个配置的奥迪Q7优惠幅度大概在14个点(12.7万)左右，陶女士觉得值得考虑。
● 保时捷Cayenne
我们最后来到保时捷4S店，来实际体验一下苑叔给陶女士推荐的Cayenne。和宝马X5一样，店里的展车是全系最入门的版本，而今年8月份保时捷推出的一款Platinum Edition(下简称“铂金版”)配置上多了不少，也基本符合陶女士的预算，所以成为了备选车型。
初代的Cayenne其实是保时捷对于SUV车型领域的一种尝试，获得了比较成功的表现，尤其是在中国。虽然是SUV车型，但保时捷Cayenne依然秉承了该品牌一贯的浑圆的造型风格，陶女士对于这种外观设计非常认可，相比前两台车，确实优雅很多。
了解保时捷的朋友，通过一些细节配置就能看出一台车是否是低配，比如这台保时捷Cayenne的展车吧，轮圈盖是黑白的配色，陶女士对于这一点也是比较介意的，她所想买的铂金版就不存在这个问题了。当然如果预算真的有限，又对这个车型偏爱有佳的话，从网上买个彩色的盖子装上倒也是个解决办法。
无钥匙进入功能是非常实用的功能，这台入门版的展车和铂金版都没有标配，需要额外花18400元选装。另外，对于车尾造型来说，陶女士觉得保时捷Cayenne的车尾并不如车头那么漂亮，尤其是尾灯的造型，缺乏了一些设计感。
硕大的带银边装饰带空调出风口以及挡杆两侧整齐排列的功能按键，让保时捷Cayenne的内饰氛围看起来有种战斗机座舱的感觉，在对比过前边两款车之后，陶女士觉得这个内饰更能吸引到自己。
陶女士表示，保时捷Cayenne的方向盘造型没得挑，在三台车里是最漂亮的，不过对于保时捷经典的五圆环的仪表盘造型还有一些自己的看法，她觉得和另外两台车相比科技感逊色很多。
细节方面，前排储物空间为整体中控台的造型设计让步不少，常规的中央扶手箱保时捷Cayenne做得也不好，容积小而且内部形状不规整，只能放一些小件儿物品，实用性很一般。不过，铂金版标配了BOSE品牌音响，这一点还是很有竞争力的，要知道在另外两台车上，品牌音响都是需要选装的，价格不便宜。
乘坐空间不是保时捷Cayenne的强项，但是陶女士说这也足够她使用了，而且后排座椅也可以前后移动，空间灵活性比较高。至于像后排双区自动空调这种配置，不是陶女士的考虑范围，以她的使用需求来说，有出风口就足够了。
和乘坐空间一样，保时捷Cayenne的后备厢空间和另外两台车相比也是略逊一筹，但是好在内部造型比较规整，没什么浪费的空间，陶女士看上的铂金版也有她在意的电动尾门这项配置，所以对陶女士来说，这样的后备厢没有什么明显短板，够用了。
众所周知，保时捷和奥迪同属大众旗下品牌，所以保时捷Cayenne使用和奥迪Q7相同的3.0L机械增压发动机顺理成章。从实际表现来看，3.0L机械增压版的Cayenne比使用了相同发动机的奥迪Q7加速成绩稍慢一些，但是对于陶女士来说，这并不算什么大问题，7.06秒，已经够快了。
● 保时捷Cayenne 小结
其实在一些客观数据上，比如乘坐空间和后备厢尺寸表现，保时捷Cayenne是要稍逊于另外两台车的，但是不论是圆润灵动的外观还是颇具年轻气息的内饰，都是明显区别于宝马X5和奥迪Q7的，而这种设计风格给陶女士留下了不错的印象，尽管她对仪表盘这些细节设计持有保留态度。从这家4S店我们了解到，Cayenne的优惠幅度能给到6万元左右，但是需要做1万装饰。
● 全文总结
三台车都看完了，该怎么选择呢？宝马X5优惠幅度高，奥迪Q7空间更优，而保时捷Cayenne的外观内饰以及品牌都是不小的诱惑。把这些客观情况都了解清楚之后，陶女士最终选择了保时捷Cayenne，她认为在乘坐空间、后备厢空间以及配置都能满足自己需要的情况下，也没有必要一味地贪大求全，而且保时捷Cayenne也更符合她这个年龄的审美，当然品牌也是影响她做出选择必不可少的一部分。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清)
● 后记
相信不说您也猜到了，想尽快提车，肯定是要加一些装备的，不过我们很幸运地帮陶女士找到了一台加装配置不算多的铂金版Cayenne现车，加装的配置只有无钥匙进入和方向盘加热，分别为18400和5000元，而且这两项都是日常很实用的配置，也算值得，最终的优惠幅度谈到了7万，加装1万元4S店的装饰。陶女士提车后也很快发来照片和我们分享，恭喜恭喜咯。
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