[汽车之家 新车图解] 自今年上市以来，大迈X7的销量一直在每个月2000台左右，作为一台中国品牌SUV来说，确实不太理想。9月20日，增配版的大迈X7上进版正式上市，同时还新增了一款7座版车型，希望能通过丰富的配置和7座灵活空间吸引消费者，下面我们就来看看这台7座版大迈X7。
大迈X7的外观模仿了大众CROSS COUPE GTE概念车的设计，不过因为大众的概念车没有量产，对于大部分消费者而言，这台大迈X7还是挺有新鲜感的。
这台上进版黄山型大迈X7保持了现款的设计，外部配置比较丰富，像全LED大灯、前后驻车雷达、电动吸合门等配置它都有。
轮胎方面我们拍到的这台展车配备了倍耐力蝎子轮胎，尺寸为235/55 R19，如果量产版也是这个轮胎就比较厚道。
车身尺寸方面，大迈X7的长宽高分别为4736/1942/1672mm，轴距为2850mm，从数据来看，尤其是轴距在同级中属于中上水平。
中控方面新车采用了新的内饰配色，黑色+仿金属拉丝面板视觉效果比之前的木纹饰板更年轻。中控台还有皮质包裹+缝线的设计，看着挺高档。
这台7座版的黄山型配置方面比较丰富，像大尺寸液晶仪表、定速巡航、换挡拨片它都有，比较在乎配置的消费者会喜欢。
中控采用了10英寸触控屏幕，并带有互联功能。不过界面的UI设计和反应速度没有达到主流水平，下方空调控制区域的液晶面板增加了整车档次感。
全景天窗和电动调节座椅是这个价位消费者比较重视的配置，这台黄山型两个配置都有，前排主驾电动调节座椅还有记忆功能。
后排出风口和杯架还有中央头枕它都有，属于合格的水平，座椅也比较柔软。
空间上由于车身造型的影响，头部空间不是很充裕，后排腿部空间也是及格的水平。由于第二排座椅不能前后移动，第三排只适合儿童乘坐，成人坐进去比较拥挤。
后备厢在第三排座椅使用的时候可以放下随身的背包，属于正常水平。这台黄山型还配备了电动尾门，使用起来比较方便。
传动系统方面黄山型配备了2.0T发动机+6速双离合变速箱的组合，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米。
总结：
大迈X7上进版黄山型在现款5座版的基础上在后备厢内增加了第三排座椅，但受限于车身造型，头部和腿部空间很有限，还是适合儿童或者应急时使用。车辆整体配置比较高，但在设计的原创性和做工用料方面不及主流中国品牌SUV。14.99万元的售价比较合理，如果只对配置有特别高要求的话，它能算个考虑车型。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
