[汽车之家 新车图解] 在本届洛杉矶车展上，大众发布了2017款e-Golf，该车在老款纯电动车型的基础上增加了续航里程。
新车在外观方面同老款车型相比变化不大，只是在前灯组设计细节上进行了调整，整体同2017款的汽油版车型保持了一致。
这款车在自适应巡航的基础上加入了拥堵驾驶辅助功能，可在时速60km/h以内实现主动跟车驾驶，一同加入的还有主动刹车功能，安全配置更高。
前灯组采用了全新的造型，带有两根LED光导灯带，大灯也采用了全LED光源。同时，为了凸显纯电动车的特质，灯组内部还加入了蓝色饰条。
新车的侧面造型没有变化，车身尺寸方面与第七代高尔夫保持一致，长/宽/高分别为：4255/1799/1452mm，轴距仍为2637mm。
在后门门板上有“e-GOLF”的车身贴纸用以显示其与普通版车型的区别，该车在便利性方面带有无钥匙进入和一键启动功能。
轮圈采用了与老款车型一致的设计，造型很别致，并搭载了205/55 R16的马牌Conti.eContact低滚阻轮胎。
车尾方面，整体的轮廓造型也没有变化，只是在尾灯灯组内部细节设计上有所调整，同时，尾灯也采用了全LED光源。
新车采用大众概念车的虚拟座舱设计理念内饰风格，换装12.3英寸液晶仪表盘。中控娱乐系统则采用搭载Discover Pro系统的触控屏幕。
通过真皮多功能方向盘可以控制娱乐系统、蓝牙、导航、自适应巡航以及调节最新配置的全液晶仪表盘的显示内容，方向盘在造型方面没有变化。
这款全液晶显示仪表盘也在大众集团旗下的多款车型上有所搭载，具有不错的显示效果，看着也很大气。
娱乐系统搭载最新的Discover Pro系统，采用全触摸控制的同时还支持手势识别。当然，安卓和苹果手机智能互联自然不在话下。
空调方面搭载了为纯电动车型配备的双温区自动空调，并且带有后排出风口。
座椅的造型设计同汽油版车型并无二致，前/后排带有扶手，后排全部位置带有可调式头症。
得益于MQB平台的灵活布局优势，e-Golf的电池组安置在底盘结构之中，并未占用过多的后备厢空间，它的装载能力在纯电动车中表现较为出色。
该车搭载了动力更强的电动机，最高功率达到了100kW，最高扭矩为290N·m，0-100km/h加速时间为9.6s，具有150km/h的最高车速。
电池容量由过去的24.2 kWh升级到35.8 kWh，续航里程由133.6km提升到200km以上（欧洲NEDC工况下可达到300km），日常出行都能满足。
在专用直流充电桩上充电1小时可以充满80%电量，而使用家用交流电也仅需不到6小时即可充满。
文章总结：大众对新款e-Golf的升级主要集中在续航里程的提升上，200km以上的续航里程和1小时快充的能力让它有了相较老款e-Golf更高的实用性。不过对于国内的消费者来说，或许它将不再是一款让人望洋兴叹的车型了，据悉，该车在未来有望引入国内进行销售。（文/汽车之家 罗奥雨 图/洛杉矶车展前方报道团队）
