Jeep自由光 进口 37.19-52.99万元
Jeep自由光 国产 20.98-31.58万元
进口自由光当时遇到情况和上一代楼兰有些相似，在另类的外观设计下，它们都无法逃脱人们的口诛笔伐，但不同的是自由光是纯进口车型，因此它的价格比起楼兰还要高，达到了37.19-52.99万元，价格堪比奥迪Q5、奔驰GLC以及宝马X3，最终的结果自然可想而知。
好在进口自由光只是一次试水，真正被寄予厚望的则是由广汽菲克生产的国产自由光车型。随着2.0L发动机以及两驱车型的引入，国产后的自由光成功将起售价拉低至20.98万，旗舰车型2.4L全能版也止步于31.58万，无论对于紧凑型SUV还是中型SUV市场，这都一次强有力的出击。
凭借着非主流的大灯设计，自由光自从一亮相便惹来了不少非议，时至今日，仍然有很大一部分消费者无法接受这样的造型，不过对于自由光设计师而言，他们却认为这是jeep传承与创新的最好体现。无论如何，自由光就是这么一款不甘于平庸的车型。
无论从做工还是用料方面，国产后的自由光并没有明显缩水，秉承了进口车型较高的水准,并且在配置方面进行了小幅提升，针对国内日益严重的空气问题，国产自由光还使用了能够过滤PM2.5颗粒的空调滤芯。
在空间方面，身高174cm的体验者在前排能够获得四指的头部空间，移至后排则有两拳的腿部空间，但头部空间却缩水至两指，另外后排地板中部的隆起也比较高，对于乘客的舒适性会造成一些影响。
国产自由光的后备箱比较规整，后排座椅支持6/4放倒，座椅放倒后的平整度也不错，至于具体的容积数字厂家则并未公布。
动力方面，国产后的自由光引入了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为155马力，最大扭矩为190牛·米，而原有的2.4L车型则维持了175马力与228牛·米的数据。无论是2.0L还是2.4L车型，传动系统均为采埃孚提供的9速手自一体变速箱。
国产后的自由光2.4L车型搭载的Active Drive I系统与进口车型有所不同，这套系统取消了扭矩放大，而且后轴轮间也不能进行扭矩分配。日常行驶中，车辆能够完全实现前驱，从而提升燃油经济性。
● 小结
国产自由光的起步价有了大幅下降，其中2.0L车型甚至已经将触手伸向了紧凑型SUV的市场中。对于国产自由光而言，如今价格不再是困扰消费者的主要问题，而是它那个性十足的外观设计。
