[汽车之家 购车手册] 起亚KX5，这个看似陌生的名字实际上是起亚智跑的换代车型，它们在海外市场的名字同为“SPORTAGE”。这台换代车型也一改老款略显老气的外观，换上了一副“呆萌动感”的外观，也更能获得年轻人的喜欢。如今这台紧凑型SUV已于3月10日正式上市，让我们一起看看哪款车型最为推荐吧。
◆ 外观简介
KX5沿用了KX3那副很特别的外观设计，隆起的前脸配合长条大灯看上去有种“呆萌”的感觉，虎啸式的中网有着很强的冲击力。前包围两侧的雾灯设计也很有新意，在目前的紧凑型SUV市场中KX5算是很有个性的一类。
KX5共有7种车身颜色可供消费者选择，其中青铜金和咖啡棕是全新颜色。根据车型的不同，轮圈尺寸和样式也略有不同，低配GL车型采用16英寸轮圈，轮胎规格为215/70 R16；中配GLS车型采用17英寸轮圈，轮胎规格为225/60 R17；顶配Premium车型采用18英寸轮圈，轮胎规格为225/55 R18。
● 内饰简介
简洁的内饰设计看上去很舒服，这也是我们所熟悉的韩系风格，密密麻麻的控制按钮意味着这台顶配车型配置非常高，但遗憾的是KX5的很多高科技配置和舒适配置仅在高配车型上配有，低配车型的配置比较寒酸，后面我们会慢慢分析。
KX5提供了3中内饰配色供选择，个人认为黑色+米色的内饰搭配起来豪华感最强，但也最容易脏，稳妥的选择是黑色+棕色内饰，全黑色内饰稍显压抑。
● 车内空间体验
对于空间来说这台紧凑型SUV足够满足日常使用，前后排头部空间就算身高183cm的体验者也没有感到明显的压抑感，只是中间座位的舒适性远不如两边，车辆满载时后排舒适性有所下降。
● 动力系统
KX5将搭载1.6T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机两种动力总成，1.6T车型将匹配7速双离合变速箱，2.0L车型可以选择6速手动变速箱和6速自动变速箱。这套1.6T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的匹配程度比相比全新途胜要好不少，平顺性也有提高，并且有着较强的动力，是增加其竞争力的一大法宝。
悬架依然为前麦弗逊后多连杆这套熟悉的组合，整体调校的质感不错。过弯时有着不错的支撑，行驶品质比较令人满意。
㊣● 车型配置分析
此次上市的起亚KX5分为2种动力总成不同配置共计8款车型供消费者选择，售价区间在15.68-23.18万元，根据配置和车型名称的不同我们分为六部分为您分析。
| 东风悦达起亚KX5 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L 手动 两驱GL | 15.68 |
| 2.0L 自动 两驱GL | 16.18 |
| 2.0L 自动 两驱GLS | 17.18 |
| 2.0L 自动 两驱Premium | 18.98 |
| 1.6T 自动 两驱GL | 16.68 |
| 1.6T 自动 两驱DLX | 17.68 |
| 1.6T 自动 两驱Premium | 19.38 |
| 1.6T 自动 四驱Premium | 23.18 |
◆ 2.0L 手动两驱GL版
官方指导价：15.68万元
让我们先从全系最低配2.0L 手动两驱GL版开始分析，作为以拉低入门售价为重任的“丐版”车型，手动GL版的配置比较普通，甚至有些寒酸。
| KX5入门车型基础配置 | ||
| 外观配置 | 215/70 R16轮胎、卤素远近光灯、大灯高度可调、 外后视镜加热、后雨刷、LED高位刹车灯 | |
| 安全配置 | ABS、EBD、儿童安全座椅接口、2气囊 | |
| 内部配置 | 手刹、多功能方向盘、织物座椅、第二排靠背调节、 蓝牙电话、USB+AUX、手动空调、花粉过滤、发动机启停 | |
看了KX5最低配车型配置后真的没有什么亮点，也就是个最基础的水平。气囊也只配了两个，而像ESP、上坡辅助、陡坡缓降、驻车雷达这样的安全配置一概没有。外观方面没有雾灯、没有车顶行李架，轮圈也为钢制材料，看上去不如高配洋气。它也是全系唯一配备手动挡的车型，如果喜欢手动驾驶的朋友也没别的选择。总体来看，这款车型还是以拉低价格，拉开配置差异为主，实际购买意义不大。
◆ 2.0L/1.6T 自动两驱GL版
官方指导价：16.18/16.68万元
2.0L自动挡的两驱GL版比手动版本配置丰富了很多，且售价只上涨了5000元。
『真皮方向盘、车身稳定系统、陡坡缓降』
| 2.0L 手动/2.0L 自动/1.6T 自动 两驱GL版配置对比 | |||
| 车型 | 2.0L 手动两驱GL版 | 2.0L 自动两驱GL版 | 1.6T 自动两驱GL版 |
| 官方指导价 | 15.68万元 | 16.18万元 | 16.68万元 |
| 差价 | - | +5000元 | +1万元 |
| 变速箱 | 6速手动 | 6速自动 | 7速双离合 |
| 轮胎规格 | 215/70 R16 | 215/70 R16 | 225/60 R17 |
| 铝合金轮圈 | - | ● | ● |
| 驾驶模式控制系统 | - | ● | ● |
| 车身稳定系统 | - | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● | ● |
| 车顶行李架 | - | ● | ● |
| 真皮方向盘 | - | - | ● |
| 方向盘前后调节 | - | - | ● |
| 后驻车雷达 | - | ● | ● |
| 驻车类型 | 手刹 | 脚刹 | 脚刹 |
对比配置可以看出自动挡车型相比最低配2.0L 手动两驱GL版主要在安全配置上有所提升，在特殊路段下车主会多一分安全保障。轮圈也由钢制变为了铝合金材质，样式更精致符合消费者口味。2.0L 自动两驱GL版与1.6T 自动两驱GL版除了在动力系统的差别外，还增加了真皮方向盘和方向盘前后调节功能，轮圈尺寸也更大，对于这5000元的差价来说还是非常值得的。但在配置方面依然照顾的不够全面，像中控大屏和天窗这样国内消费者喜欢的配置依然没有出现在这两台低配车型上。
◆ 2.0L 自动两驱GLS版
官方指导价：17.18万元
GLS版定位于全系中配车型，通常情况是这个车系的主销车型。对于KX5来说从它与低配车型的配置差异来看，它也的确是主销车型的表现。
『无钥匙进入/启动、后排出风口』
| 2.0L 自动两驱GL版与2.0L 自动两驱GLS版配置对比 | ||
| 车型 | 2.0L 自动两驱GL版 | 2.0L 自动两驱GLS版 |
| 官方指导价 | 16.18万元 | 17.18万元 |
| 差价 | - | +1万元 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 无钥匙进入/启动 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 真皮方向盘/真皮挡把 | - | ● |
| 方向盘前后调节 | - | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 仿皮 |
| 前雾灯 | - | ● |
| 车窗防夹手 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● |
| 后座出风口 | - | ● |
| 镀铬门把手 | - | ● |
| 后外接电源 | - | ● |
舒适性配置的增加是GLS比GL车型最大的提升，在基础配置上增加了无钥匙进入/启动、天窗、仿皮座椅、后视镜电动折叠和后排出风口等功能，这些功能更方便驾驶者使用，除了没有大屏多媒体系统外基本上能够满足我们日常所需，而且仅与GL型相差1万元，个人觉得这款车型的性价比不错。
◆ 1.6T 自动两驱DLX版
官方指导价：17.68万元
1.6T 自动版的中配车型与2.0L的中配车型命名方式不太一样，而在配置上两款车型除了动力系统差别外在多媒体配置也有着一定的差别。
『中控大屏、倒车影像、双区自动空调』
| 2.0L 自动两驱GLS版与1.6T 自动两驱DLX版配置对比 | ||
| 车型 | 2.0L 自动两驱GLS版 | 1.6T 自动两驱DLX版 |
| 官方指导价 | 17.18万元 | 17.68万元 |
| 差价 | - | +5000元 |
| 空气净化器 | - | ● |
| 中控彩色大屏/鲨鱼鳍天线 | - | ● |
| 多媒体系统 | - | ● |
| 手机互联 | - | ● |
| 双区自动空调 | - | ● |
售价17.68万元的DLX版在多媒体配置上较前几款车型有了较大的提升，加入了消费者喜爱的中控大屏和倒车影像功能，空调也从手动空调变为了自动空调，但主驾电动座椅依旧为选装。在动力提升的同时配置也相应提升，对于加速和配置有更高需求的消费者可以选择这款车型,5000元的差价性价比颇高。
㊣● 2.0L 自动两驱Premium版/1.6T 自动两驱Premium版
官方指导价：18.98万元/19.38万元
这两款两驱车的顶配车型在配置上保持了一致，它们的售价相差4000元，改变的仅是动力总成的不同。
『全景天窗、前排座椅加热、方向盘加热』
1.6T 自动两驱DLX版与2.0L/1.6T 自动两驱Premium版版配置对比 | ||
| 车型 | 1.6T 自动两驱DLX版 | 2.0L 自动两驱Premium版 1.6T 自动两驱Premium版 |
| 官方指导价 | 17.68万元 | 18.98万元/19.38万元 |
| 差价 | - | +1.3万元/+1.7万元 |
| 胎压监测 | - | ● |
| 全景天窗 | ○ | ● |
| 方向盘加热 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 座椅高低调节 | ○ | ● |
| 腰部支撑调节 | ○ | ● |
| 前排座椅电动调节 | ○ | ● |
| 前排座椅加热 | ○ | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 自动头灯 | - | ● |
| 内后视镜自动防炫目 | - | ● |
高配车型比中配车型多了更多舒适性配置，可是像电动调节座椅、定速巡航、日间行车灯这样的配置来的有点晚了，这些日常使用较多的配置仅在高配车型上配有，对于那些购买中低配的消费者来说比较遗憾。这两款车型分别与中配车型相差1.3万元和1.7万元，19万元左右的售价参考这些配置也算比较合适了，适合那些对舒适配置有较高需求的消费者选择。
● 1.6T 自动四驱Premium版
官方指导价：23.18万元
从上面几款配置不难看出KX5车型之间的差异还是比较大的，在顶配车型上更是放大了这一特点，1.6T 自动四驱Premium版与1.6T 自动两驱Premium版售价相差多达3.8万元。
『氙气远近光灯、并线辅助、车道偏离』
| 1.6T自动两驱和四驱Premium版配置对比 | ||
| 车型 | 1.6T 自动两驱Premium版 | 1.6T 自动四驱Premium版 |
| 官方指导价 | 19.38万元 | 23.18万元 |
| 差价 | - | +3.8万元 |
| 侧气帘 | ○ | ● |
| 盲区预警 | ○ | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 智能远近光灯 | - | ● |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 大灯清洗 | - | ● |
| 电子手刹+Auto hold | 脚刹 | ● |
| 感应式电尾门 | ○ | ● |
| 前排座椅通风 | ○ | ● |
| 后排座椅加热 | ○ | ● |
| 前排加热杯托 | ○ | ● |
| 真皮座椅 | ○ | ● |
| 导航 | - | ● |
这3.8万元的差价换来的是配置上的全面提升，高科技配置和舒适配置都非常的齐全。但仔细来看，很多配置对于一般的消费者其实用处不大，而且高达23.18万元的售价可选择的同级车型也很多，虽然有着玲琅满目的配置，但我觉得这23.18万元的售价还是有点偏高了。
◆ 车型配置推荐
● 1.6T 自动两驱DLX版
中配车型1.6T 自动两驱DLX版不但拥有不错的动力，配置方面可以满足日常使用。自动空调、中控大屏、皮质座椅等都是我们经常使用的功能，安全配置方面也不含糊，还有年轻人喜欢的手机互联功能，如果说遗憾的话，座椅电动调节和定速巡航功能没有下放到中配车型上稍显不便，不过17.68万元的价格对于它外观、配置、空间以及动力来说已经很值了。
● 2.0L 自动两驱GLS版
同样为中配车型的2.0L 自动两驱GLS版配置水平也不错，基本上与1.6T中配车型水平相当，同样拥有够用的功能和不错的安全配置。但它只与1.6T中配车型相差5000元，所以它的性价比与1.6T中配车型相比略有下降，对于它17.18万元的售价来说也是值得推荐的。
● 1.6T 自动两驱Premium版
这款高配车型是为那些既追求不错的动力，又需要有较为齐全配置的消费者准备的。在中配车型上没有的定速巡航、座椅电动调节等功能在这款高配车型上总算出现了。全景天窗和自动头灯这两个我比较关注的配置也有所涉及，总体来看它配置齐全、动力不错，也是值得推荐的。
◆ 总结
这辆与现代全新途胜同一平台打造的紧凑型SUV在价格方面进一步下探，起步价格已经接近15万元，让消费者又多了一个选择的空间。不过KX5最高配和最低配车型都不太推荐购买，一个为了维护车型形象，一个为了拉低售价。最高配售价较高，虽然配置丰富但不是每个配置都很实用，会多花一些没必要的钱；低配车型配置过低，甚至连车身稳定系统都没有，只有个KX5的样子，轮圈还是钢制的看上去比较Low。如果对这款车型感兴趣的朋友还是推荐中配车型购买。（文 汽车之家 曹昊旻）
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