● 标致408
动力系统:1.2T/1.6T+6挡手自一体
厂商指导价:15.17万-18.97万
■ 动力介绍:
标致408早期率先推出了1.6T涡轮增压发动机,随后在今年3月份又增加了1.2T车型。其中1.6T涡轮增压发动机的最大输出功率为167马力,峰值扭矩为245牛·米,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
此前我们已经分别试驾了1.2T、1.6T车型,这里重点讲1.6T车型的表现。它搭载的这台发动机调校比C4L 1.6T车型显然更加成熟且偏向于舒适。这台1.6T发动机本身的实力毋庸置疑,245牛·米的最大扭矩甚至比C4L还要高,但厂家刻意弱化了它的加速性能,而这么做的目的显然是为了保证舒适性。
我们实测了它的0-100km/h加速时间,最终取得9.02秒的成绩。9.02秒虽然算不上快,但对一款主打舒适的家用车来说,也够用了,要知道和408有着相同定位的速腾1.4T车型加速时间也只有9.42秒而已。
■ 其它部分介绍:
全新一代408运用了标致最新的家族式前脸设计理念,新车前脸造型与海外全新一代308有诸多相似之处,梯形格栅配合镀铬装饰条点缀视觉冲击力十足,此外带有LED日间行车灯的前大灯,看上去沉稳且不乏时尚气息。
车型尺寸对比 | ||||
车型 | 威朗 | 福克斯三厢 | 标致408 | 明锐 |
长(mm) | 4718 | 4534 | 4750 | 4659 |
宽(mm) | 1802 | 1823 | 1820 | 1814 |
高(mm) | 1471 | 1483 | 1488 | 1460 |
轴距(mm) | 2700 | 2648 | 2730 | 2686 |
车身尺寸方面,东风标致全新一代408的长宽高尺寸分别为4750×1820×1488(mm),轴距为2730mm。相比老款车型,它长度增加62mm、宽度增加5mm、高度减小37mm,轴距增加20mm。即使在同级别车型里,它的各项数据也位列前茅。
新一代408的内饰档次感在目前同价位车型当中已经达到了数一数二的水平。中控台大量使用了搪塑工艺的橡胶材质,摸上去手感不错。深色木条纹装饰板也丝毫不显土气,起到了很好的点缀作用。
它的中控台中央配备了一块尺寸很大的液晶显示屏,并支持触控操作,另外其整个中控台按键非常少,直接体现了“less is more”的设计理念。而诸如一键启动按钮、电子手刹按键等均被安置在换挡杆后方。
通过此前我们对东风标致全新一代408的体验来看,身高1.79米的体验者前排头部空间有四指左右的余量,表现可以接受。而关于全新408后排空间的表现,腿部空间则达到了一拳四指的水平,表现同样可圈可点。然而它的头部却没有多余空间,稍让人失望。
官方给出的新一代408的后备厢容积为455升,内部看上去很规整,空间可利用率很高。后排座椅按4/6比例放倒之后,空间可进一步扩展,只不过放倒的座椅不能和后备厢地板形成一个平面,对使用会有一定影响。
■ 推荐车型:1.2T自动豪华版/1.6T自动尊贵版
厂商指导价:15.17万元/17.87万元
1.2T自动豪华版是408最低配的涡轮增压车型,不过它的配置也够用了。而1.6T尊贵版的配置就更丰富了,配备诸如一键启动、无钥匙进入、倒车影像、自动大灯、智能雨刷和胎压监测等实用功能。另外,内饰材质采用了更具质感的真皮内饰,仪表盘行车电脑显示屏也换成了更高级的彩色显视屏。座椅则换成了真皮材质,而且终于配备了电动调节功能。
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