●朗逸
●厂商指导价：1.2TSI DSG 蓝驱技术型（14.29万）
提到小排量涡轮增压这个关键词，就不能不提大众集团的TSI发动机。刚刚完成小改款的朗逸，推出了使用1.2TSI发动机的蓝驱技术版。它是继高尔夫之后，第二款搭载1.2TSI发动机的国产大众车型。
●动力
| 15款 朗逸1.2TSI 蓝驱技术型动力总成 | |
| 发动机 | 1.2T四缸涡轮增压发动机 |
| 发动机排量 | 1197ml |
| 最大功率 | 110马力（81千瓦）/5000rpm |
| 最大扭矩 | 200牛·米/2000-3500rpm |
| 变速箱 | 7速双离合 |
作为大众集团旗下的产品，朗逸蓝驱技术版搭载了EA211系列1.2TSI发动机。虽然大家接触这台1.2TSI发动机并不多，但由于它和1.4TSI发动机在技术结构上没有太大差别，因此它也算是熟悉的陌生人了。
我们刚刚完成了朗逸1.2TSI DSG 蓝驱技术版的性能测试，从编辑的反馈我们可以看到，它在起步时候需要踩下更多的油门，以获得更充足的动力。而其他时候，1.2TSI发动机的表现能够满足日常动力需求。
和1.2TSI发动机配合的是它的老搭档，DSG7速双离合变速箱。这台变速箱在优化之后，低速时候的顿挫感已经得到改善，挂入S挡之后，变速箱会大幅延迟换挡时机，将发动机的转数保持在较高的区间。
●外观
小改款之后的朗逸，在一些细节上做出了调整，变得更加时尚和大气。蓝驱版车型配备了独有的16英寸轮圈，不过轮胎选择了韩泰OPTIMO K415 205/55 R16，比1.4TSI车型的米其林轮胎要差一点。
●内饰
新款朗逸的内饰还是浓浓的大众范，成熟稳重的设计风格能够迎合大部分消费者的口味。蓝驱版车型在内饰上最大的特点就是采用了皮革和织物材料混搭的座椅，颜色比较新颖。总体上看，朗逸的内饰虽然不会让人提起太大兴趣，但挑不出什么毛病。
●空间
（受条件限制，实拍图片为非蓝驱版车型）
从我们实际体验来看，朗逸的乘坐空间表现还是很不错的。虽然后排头部空间有些不足，但是前排头部空间和后排腿部空间已经达到了令人满意的标准。
朗逸的后备厢常规纵深比较大，整体空间也挺平整的，对于家庭用户来说已经够大。它的第二排座椅也支持4/6拆分折叠，可以在必要的时候扩大储物空间。
●推荐车型：1.2TSI DSG 蓝驱技术版
●厂商指导价：14.29万元
关于蓝驱版朗逸值不值得购买这事，我们已经在朗逸的购车手册和评测文章（点击下方相关阅读即可查看）中做过非常详细的分析。它比1.4TSI舒适版车型贵了4000元，天窗成为了选装，座椅由皮质材料换为织布和皮质拼接材质,但增加了自动空调、自动大灯、自动防眩目后视镜和感应雨刷等一系列便利性很强的配置。如果您对动力需求不大，这款车挺值得购买的。
