推荐中配车型 新款福特福克斯购车手册
新款福克斯两厢+三厢共有16款车型可供选择，好在我对比了配置表后发现，除了两厢版车型多了后雨刷外，同一名称的两厢和三厢车型配置几乎一样，而且价格也一样。而同一名称的手动挡和自动挡车型配置也几乎一致，两者1.1万元的差价都在变速箱上，所以下文我将会以不同车型作为分析对象，如有特殊情况会在文中注明。
1.6L舒适型：
售价：11.38万元（手动）
12.48万元（自动）
1.6L 舒适型是新款福克斯的入门版车型，它比老款1.6L车型增加了头部气囊，但转向助力方式由之前的电子助力改为液压助力，我们先来看看它的基本配置有哪些。
| 1.6L 舒适型基本配置 | |
| 外观配置 | 16英寸轮合金轮圈、高位刹车灯、前雾灯、电动调节外后视镜、无骨雨刷、 |
| 内饰配置 | 浅色内饰、织物座椅、后排座椅4/6比例放倒、4扬声器、USB接口 |
| 安全配置 | 前排双气囊+前排侧气囊+前、后排头部气帘、ABS防抱死系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、上坡辅助 |
『前雾灯』
整体看下来入门版车型主被动安全配置表现抢眼，前雾灯、前/后排头部气帘以及牵引力控制系统均有配备，并没有因为是最低配车型而在安全配置方面省成本，这点值得表扬，但毕竟是入门版车型，舒适性配置不高。不过新车在增加安全配置的基础上，降低了起售价，入门车型对于预算不多，但喜欢福克斯的朋友吸引力有所增加。
1.6L风尚型：
| 新款福克斯 1.6L车型配置差异 | ||
| 配置/车型 | 1.6L舒适型 | 1.6L 风尚型 |
| 售价（万元） |
手动：11.38 自动：12.48 |
手动：12.58 自动：13.68 |
| 差价 | 1.2万元 | |
| 电动天窗 | - | ● |
| 一键升降电动车窗 | 仅主驾驶位 | 四门一键升降 |
| 全车车窗遥控开启 | - | ● |
| 多功能真皮方向盘 | - | ● |
| 后住驻车雷达 | - | ● |
| 多功能行车电脑显示屏 | - | ● |
| 座椅 | 织物座椅 | 防滑半皮运动座椅 |
| 蓝牙电话 | - | ● |
| 扬声器数量 | 4 | 6 |
| AUX/蓝牙音频输入 | - | ● |
| 空调控制方式 | 手动 | 自动 |
| 温度分区控制 | - | ● |
| 紧急救援服务（SYNC®连接服务） | - | ● |
『天窗』 『多功能真皮方向盘』
1.6L 风尚型拥有天窗、多功能真皮方向盘、后驻车雷达、自动空调等配置，与舒适型车型相比，舒适性配置有大幅提高，而1.2万元的差价，我认为是在合理的范围之内，这款车对于动力要求不高，但对配置有要求的消费者是个不错的选择。
1.0L GTDi 超能风尚型：
1.0T车型只有一个配置，分手动和自动两款车型，因为风尚型的配置表现已经不错了，超能风尚型在保留天窗、多功能真皮方向盘、自动空调等舒适性配置的基础上，主要在机械层面进行了升级。
| 新款福克斯 1.6L风尚型与1.0T 超能风尚型配置差异 | ||
| 配置/车型 | 1.6L风尚型 | 1.0T 超能风尚型 |
| 售价（万元） |
手动：12.58 自动：13.68 |
手动：12.88 自动：13.98 |
| 差价 | 0.3万元 | |
| 发动机 | 1.6L 自然吸气 | 1.0T 涡轮增压 |
| 最大功率 | 92千瓦/6500rpm | 92千瓦/6000rpm |
| 最大扭矩 | 159牛·米/4000rpm | 170牛·米/1500-4500rpm |
| 变速箱 | 5速手动/6速双离合 | 5速手动/6速手自一体 |
| 进气格栅主动关闭系统 | - | ● |
| 发动机启停 | - | 自动挡车型配备 |
| 转向系统 | 液压助力 | 电子助力 |
『进气格栅主动关闭系统』
1.0T三缸涡轮增压发动机的最大扭矩已经超过1.6L自然吸气发动机，并且在1500rpm就能爆发，虽然在我们实际测试中0-100km/h的加速成绩仅为11.34秒（手动挡车型），但驾驶感受已经全面超越了以前1.6L自然吸气发动机的车型。另外自动挡车型用更加稳定的6速手自一体变速箱替换了6速双离合变速箱，转向助力也由机械液压助力升级为电子助力转向。
两者的售价相差3000元，因舒适性配置、安全配置几乎全部相同，所以这些钱都花在了机械层面的升级上，从我们实际测试结果来看，1.0T车型各方面的表现确实已经超过了老款1.6L车型，但不否认有些朋友接受不了一款1.0T的三缸车型卖这个价格，所以它适合那些愿意尝鲜，能够快速接受新技术的消费者。
1.5L GTDi 自动精英型
1.5T 自动精英型比1.0T 超能风尚型贵了1万元，而这个差价换来的是动力系统的升级以及原厂8英寸大屏。
| 新款福克斯1.0T 自动超能风尚型与1.5T 自动精英型配置差异 | ||
| 配置/车型 | 1.0T 自动超能风尚型 | 1.5T 自动精英型 |
| 售价（万元） |
手动：12.88 自动：13.98 |
自动：14.98 |
| 差价 | 1万元 | |
| 发动机 | 1.0T涡轮增压 | 1.5T 涡轮增压 |
| 最大功率 | 125马力（92千瓦）/6500rpm | 181马力（133千瓦）/6500rpm |
| 最大扭矩 | 170牛·米/1500-4500rpm | 240牛·米/1750-4500rpm |
| 中控台8英寸彩色大屏 | - | ● |
『中控彩色大屏』
这台1.5T涡轮增压发动机已经服役于蒙迪欧、翼虎上，通过我们实际测试，它在新款福克斯上的表现也要比老款的2.0L自然吸气发动机强不少。1万元的差价换来更强劲的动力以及8英寸的原厂大屏幕，我觉得差价也在合理的范围之内，如果你对动力需求高，可以考虑这款车型。
1.5L GTDi 自动运动型（两厢）/1.5L GTDi 自动旗舰型（三厢）
1.5T 自动运动型和1.5T 自动旗舰型是新款福克斯两厢和三厢的顶配车型，虽然它们售价相同，但因各自定位的不同，在配置上还是稍有差异，下面我们一款一款进行分析。
1.5L GTDi 自动运动型（两厢）:
| 新款福克斯1.5T自动精英型与1.5T自动运动型配置差异 | ||
| 配置/车型 | 1.5T 自动精英型 | 1.5T 自动运动型 |
| 售价（万元） |
自动：14.98 |
自动：16.58 |
| 差价 | 1.6万 | |
| 运动底盘调校 | - | ● |
| 轮胎规格 | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 自动前大灯 | - | ● |
| 外后视镜自动折叠 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
| 座椅腰部支撑 | - | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | ● |
| 导航 | - | ● |
| 音响 | 6喇叭 | 9喇叭（SONY音响） |
| 倒车影像 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 自动防眩目内后视镜 | - | ● |
| 无钥匙进入/启动系统 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 后排中间扶手/杯架 | - | ● |
『无钥匙启动』 『定速巡航』
1.6万元的差价能够换来日间行车灯、自动大灯、自动雨刷、导航、倒车影像、无钥匙进入/启动以及定速巡航等装备，我觉得只是合理，但性价比并不是特别高，如果预算充足，对配置要求水平高的顶配控，可以考虑。
1.5L GTDi 自动旗舰型（三厢）：
| 新款福克斯1.5T自动精英型与1.5T自动旗舰型配置差异 | ||
| 配置/车型 | 1.5T 自动精英型 | 1.5T 自动旗舰型 |
| 售价（万元） |
自动：14.98 |
自动：16.58 |
| 差价 | 1.6万元 | |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 自动前大灯 | - | ● |
| 外后视镜自动折叠 | - | ● |
| 雨量感应器 | - | ● |
| 座椅腰部支撑 | - | ● |
| 座椅 | 防滑半皮座椅 | 豪华全皮座椅 |
| 驾驶员座椅调整 | 手动6向 | 电动6向 |
| 方向盘换挡拨片 | - | ● |
| 导航 | - | ● |
| 音响 | 6喇叭 | 9喇叭（SONY音响） |
| 前驻车雷达 | - | ● |
| 自动泊车系统 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 自动防眩目内后视镜 | - | ● |
| 无钥匙进入/启动系统 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 后排中间扶手 | - | ● |
『倒车影像』 『后排中央扶手』
同样1.6万元的差价，除了增加上述配置外，三厢版车型还多了全皮座椅、前驻车雷达、自动泊车等功能，性价比也不算特别高，同样适合预算充足，配置要求水平高的消费者。
最后我们再来对比下这两款顶配车型之间的差异：
| 新款福克斯1.5T自动精英型与1.5T自动运动型配置差异 | ||
| 配置/车型 | 1.5T 自动运动型（两厢） | 1.5T 自动旗舰型（三厢） |
| 差价 | - | |
| 运动底盘调校 | ● | - |
| 轮胎规格 | 215/50 R17 | 205/60 R16 |
| 座椅颜色 | 浅色 | 深色 |
| 座椅 | 防滑半皮座椅 | 豪华全皮座椅 |
| 驾驶员座椅调整 | 手动6向 | 电动6向 |
| 前雷达 | - | ● |
| 自动泊车 | - | ● |
『17英寸轮圈』 『自动泊车』
它们售价相同但配置却有差异，两厢版拥有运动底盘调教和17寸轮圈，但少了全真皮座椅、座椅电动调节、前驻车雷达和自动泊车功能，如果你觉得三厢版车型更为划算，那么恭喜你，你一定是一个追求实用居家过日子的消费者，而对于那些追求运动的消费者，可能会觉得一幅较为运动的底盘以及更大的轮圈才是他们更需要的。
除了上述几款车型外，福特还提供了5款不同配置的选装包，大家可以根据自己的实际需求进行选择。
| 新款福克斯 选装包情况 | ||
| 选装包 | 配置 | 可选车型 |
| 氙灯选装包（4000元） | 氙气大灯+自动清洗装置 | 1.5T 旗舰型、1.5T 运动型 |
| 安全选装包（5000元） |
自动远光灯、车道保持、车道偏离预警、胎压监测 |
1.5T旗舰型、1.5T运动型 |
| 高科技选装包（2000元） | 前驻车雷达、自动泊车 | 1.5T 运动型 |
| 科技精英选装包（5000元） | LED日间行车灯、方向盘换挡拨片、导航、倒车影像、定速巡航 | 1.5T 精英型 |
| 轮圈选装包（500元） | 17英寸黑旋风铝合金轮圈 | 1.5T运动型 |
通过这些选装配置我们可以看出，即使是顶配福克斯也没有标配氙气大灯以及胎压监测，这对于2015年的新车来说有点说不过去，不过这也可能是福特为日后小改款所埋下的伏笔，如果真是这样，那么希望改款车型早日到来。
车型推荐：
推荐车型：1.6L 风尚型/1.0T 超能风尚型
推荐指数：★★★★★
推荐理由：这两款属于整个车系里的中配车型，在不缺失安全配置的前提下，已经有了天窗、多功能真皮方向盘、倒车雷达、自动空调等舒适型配置，完全能够满足大多数消费者对配置的需求。至于1.6L和1.0T车型如何选？我觉得在两者只差3000元的前提下，还是更建议购买1.0T车型，因为它驾驶感受更好，而且使用的是传统的手自一体变速箱。但如果你内心接受不了一款1.0T三缸发动机卖这个价格，1.6L风尚型的性价比同样很高。
推荐车型：1.5T 精英型
推荐指数：★★★★
推荐理由：1.5T 精英型的配置水平和前面两款车几乎一致，但多花1万元钱就能换来动力更加强劲的1.5T涡轮增压发动机，对于对动力需求较高的消费者绝对是个非常值得的投资。而其1.5T 精英型还能选装科技精英选装包，在顶配车型性价比不是那么突出的情况下，如果对配置有更大的需求，加个选装包也未尝不可。
推荐车型：1.6L 舒适型
推荐指数：★★★★
推荐理由：1.6L 舒适型是新款福克斯的入门版车型，它的起售价比老款车型便宜了6100元，但却增加了前后排头部气囊。雾灯、车身稳定系统也都在，所以这款车对那些预算不多，但喜欢福克斯的朋友绝对是个好选择。
总结：
新款福克斯的这次中期改款对外观以及动力系统的升级让其在这个级别车型中继续保持强有力的竞争力，降低的起售价以及增加的安全配置也体现出了福特的诚意，两厢+三厢不同造型的设计更扩大了其消费群体，我对新款福克斯的市场前景还是非常看好的。（文/图 汽车之家 李祥）
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