年轻新选择 福特新款福克斯PK标致308S
[汽车之家 车型PK] 像我这样的年轻人，对车辆的空间没太大要求，想要一辆颜值高、使用涡轮增压发动机，还有一定个性的两厢紧凑型轿车，前不久几乎原版引入的标致308S和马上要上市的新款福克斯自然成了我考虑的对象，但预算没那么多，只能考虑各自车型中价格相对较低的版本，所以今天就把308S 1.2T的低配版和福克斯1.0T的手动挡车型拉了出来。
| 对比车型售价 | ||
| 车型 | 标致308S 2015款 1.2T 自动尚驰版 |
福克斯 2015款 两厢 1.0L GTDi 手动超能风尚型 |
| 售价 | 13.27万元 | 13.18万元（预售价） |
本次对比的车型为标致308S 1.2T 自动尚驰版（下文简称308S）和两厢福克斯1.0L GTDi 手动超能风尚型（下文简称福克斯），都是各自3缸涡轮增压版本中价位较低的车型。价格上，福克斯刚刚发布了预售价，这款1.0T手动的福克斯售价13.18万元，而308S 1.2T 自动尚驰版13.27万元的价格与它非常接近，关键是刚好都符合我15万以内的预算，所以相信在未来它们俩之间也将会有着非常高的对比性。
经过多年的等待，我们终于盼来了几乎原版引入的标致308S，没有突兀的车尾，没有夸张的大嘴，俊秀的外观向我们展示了法国人的设计能力。
本来就深受年轻人喜爱的福克斯，借着这次中期改款的机会，除了更新了1.0T/1.5T发动机外，也终于用上了“马丁脸”的造型，更符合现代审美需求。
这里需要说明的是，新款福克斯有两种风格前脸，两厢车型为运动版，六边形大嘴内采用黑色蜂窝状进气格栅，而三厢版前进气格栅内带有横条镀铬装饰，整个前脸和福睿斯很像，我个人更喜欢这款运动版车型的前脸。
两款车型前大灯都使用的是卤素光源，但308S比福克斯多了LED日间行车灯，并且308S的日间行车灯为全系标配（高配车型和低配车型LED日行灯的位置不一样），不过好在两车都没有在雾灯上省成本。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 标致308S 2015款 1.2T 自动尚驰版 |
福克斯 2015款 两厢 1.0L GTDi 手动超能风尚型 |
| 长（mm） | 4255 | 4368 |
| 宽（mm） | 1820 | 1823 |
| 高（mm） | 1480 | 1483 |
| 轴距（mm） | 2620 | 2648 |
得益于一条俯冲的腰线，福克斯的侧面要比308S看着更动感，有种蓄势待发的感觉，而车身尺寸方面，福克斯的各个数据都要比308S大一点。
两款车都采用了16英寸轮圈，但是造型我觉得都有些普通，没有高配车型好看，308S配备的玛吉斯VICTRA 510系列轮胎市场价约410元，福克斯配备的米其林博悦系列轮胎市场价约570元。
308S尾灯上的狮爪造型光带我们在标致的很多车上都能看到，有较高的辨识度，而福克斯这次中期改款并没有对尾灯进行升级，依旧使用的是卤素光源。
㊣308S高配车型那简洁的内饰曾给我留下了非常深刻的印象，但见到低配车型时，落差确实有点大。新款福克斯内饰造型没有太大变化，只是按键布局和一些细节上的改变，虽然比老款看着更好，但却带不来什么新鲜感。
两车中控台上部全部使用软性材料覆盖，用料都很厚道，但要细比下来还是福克斯更胜一筹，在后门板的用料上，308S上半部分使用硬质材料，而福克斯则使用的是软性材料，并且低配的308S只配备了主驾驶位车窗的一键升降，而福克斯配备的是四门一键升降。不过要论做工还是308S更细致一些，福克斯内饰依然有缝隙较大且不均匀的接缝存在。
308S的方向盘直径小，握感也棒，让人爱不释手，只可惜这款低配车型除了中间的“小狮子”车标外再无任何装饰，视觉效果实在有些朴素。而新款福克斯换装的3辐方向盘要比老款车型动感很多，并且即使是我们这款手动挡车型也配备了多功能按键。
两款车在多媒体系统方面，都没有配备吸引人的大尺寸彩色触摸屏，视觉效果都不够出色。不过，它们均配备有蓝牙连接功能，通过蓝牙播放手机里的歌曲还可以显示中文歌名。
虽然两款车的方方面面都有着很多相同点，但在变速箱的使用和配置的表现上，两款车走了不同的路线。308S 1.2T车型有高低配的选择，在变速箱上只有自动挡，而新福克斯1.0T提供了手动挡和自动挡两种车型，而在配置上则保持着相同的水平。
| 配置对比 | ||
| 车型 | 标致308S 2015款 1.2T 自动尚驰版 |
福克斯 2015款 两厢 1.0L GTDi 手动超能风尚型 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 前后排气帘 | - | ● |
| 牵引力控制系统 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 后驻车雷达 | - | ● |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 空调控制方式 | 手动 | 自动 |
| 发动机启停 | ● | - |
配置方面，福克斯无论是安全配置还是舒适性配置，都要比标致308S高出不少。标致308S在配置的表现上也仅仅是满足日常代步的水平。
㊣● 空间对比：
乘坐空间不是两车的强项，后排腿部空间在同级别车型中算是比较小的了，并且都没有配备后排中央扶手，福克斯的后排腿部空间比308S略大，后排靠背角度也更合适，不过没有全景天窗的308S头部空间表现不错，有点超出我的预期。
储物空间两车表现相差不多，门板都能放入两瓶常规大小的矿泉水瓶，挡把前方也有放手机钱包的位置。308S在前排座椅旁设计了储物格，平时放个地锁钥匙什么的还挺方便，但方向盘左侧并没有设计储物格，不过在手套箱内部配有空调出风口，这样夏天也能喝到相对较凉一些的饮料了。福克斯扶手箱被设计成两层，但是因为尺寸偏小，体验用的iPhone6不能完全放进去，只能放些票据之类的东西，不过福克斯后排座椅两侧都设计了两个储物格，在需要的时候也能放一些东西。
| 后备厢尺寸对比 | ||
| 车型 | 标致308S 2015款 1.2T 自动尚驰版 |
福克斯 2015款 两厢 1.0L GTDi 手动超能风尚型 |
| 容积（L） | 371 | 356 |
| 常规深度（mm） | 790 | 790 |
| 最大深度（mm） | 1520 | 1460 |
| 宽（mm） | 1050 | 1020 |
| 后备厢到盖板的高（mm） | 510 | 460 |
| 最大高（mm） | 760 | 760 |
两车都没有公布后备厢的最大容积，但无论从我们测量数据还是厂家公布的常规容积，308S都要大于福克斯。两车后排座椅均支持4/6比例放倒，但308S放倒后不能与后备厢地板平齐，福克斯后排坐垫可以向前翻折，翻起后放倒后排座椅，就能与后备厢地板形成一个完整平面了。308S的后备厢容积要更大一些，但福克斯后备厢的扩展性更好。
| 发动机参数对比 | ||
| 车型 | 标致308S 2015款 1.2T 自动尚驰版 |
福克斯 2015款 两厢 1.0L GTDi 手动超能风尚型 |
| 发动机 | 1.2T 3缸 涡轮增压 | 1.0T 3缸 涡轮增压 |
| 最大功率 | 136马力（100千瓦）/5500rpm | 125马力（92千瓦）/6000rpm |
| 最大扭矩 | 230牛·米/1750-3500rpm | 170牛·米/1500-4500rpm |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 |
这两款3缸涡轮增压发动机刚刚获得2015年国际发动机大奖（各自排量区间），都可谓是明星机器，不过308S凭借更大的排量，在发动机参数上要全面领先于福克斯。而我们实测这两台车0-100km/h加速成绩分别为10.38秒（308S）和11.34秒（新款福克斯），308S在动力系统方面还是有一定的优势。
不过在悬架方面福克斯扳回一城，308S依旧用着PSA万年不变的扭力梁式非独立后悬架，而主打运动的福克斯至始至终采用多连杆式独立后悬架。
总结：
这两辆颜值颇高，采用小排量涡轮增压发动机的两厢小车日后必定会是众多年轻人的选择对象，那么它们应该如何选择呢？1.2T低配版的308S少了中控大屏和全景天窗这两个非常吸引人的配置，但它配备了自动变速箱。新款福克斯的乘坐空间要比308S稍微大一些，1.0T版本的车型还有手动挡可以选择，并且后悬架使用的是多连杆式独立悬架。
这么一分析，两款车的优势和劣势就很明显了，308S 1.2T两款车型都采用了自动变速箱，消费者可以根据自己的预算选择不同配置的车型，相比福克斯1.0T，它的动力要更为强劲一些。1.0T福克斯有手动/自动两种变速箱可以选择，但它两款车型的配置几乎相同，这也使得手动挡的车型价格与自动挡低配的标致308S相当，所以购车时还是要想清楚自己的需求。在这次对比中，我个人比较倾向于福克斯，主要是丰富的配置可以给我带来更多的便利性，还有就是我不介意手动挡，而308S 1.2T低配版除了自动挡和动力上的优势外，缺乏吸引人的亮点配置。但是如果预算比较富裕的话，也就是说当福克斯1.0T自动和标致308S 1.2T高配放到一起，我会推荐308S 1.2T高配车型（标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版），因为它的大尺寸触摸屏和同级别少有的全尺寸天窗对我的吸引更大。（文/图 汽车之家 李祥 摄影 汽车之家 李祥、张可）
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