走宏光路线的新秀 4款“高端微面”海选
开瑞汽车-开瑞K50 1.5L手动豪华型
指导价：6.28万元
优点：采用前置前驱，贴近家庭化需求。
● 外观、内饰及配置
早在2014年初，以“曾用名”为开瑞Q26的此款车型就已放出消息，而新车在2015年1月底才得以上市。在各车企纷纷推出此类产品、抢占市场的时刻，不是开瑞汽车沉得下去，而是其以足够的耐心来打造此款车型，使它以更好的状态上市。这也表现出厂家对开瑞K50的重视。另外，其采用前置前驱的驱动形式，是该车与其竞品车型最大的不同。
| 4款车型的车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 福瑞达M50 1.5L公务舱 |
幻速H2 1.5L AMT尊贵型 |
开瑞K50 1.5L 手动豪华型 |
乐途 1.5L S VIP |
| 长（mm） | 4440 | 4520 | 4450 | 4350 |
| 宽（mm） | 1700 | 1720 | 1760 | 1730 |
| 高（mm） （含行李架） |
1855 | 1825 | 1790 | 1815 |
| 轴距（mm） | 2790 | 2810 | 2755 | 2720 |
开瑞K50的长/宽/高分别为4450×1760×1790mm，轴距为2755mm。与其它三款车型相比，1760mm的车身宽度是它的优势所在。
内饰方面，开瑞K50采用上深下浅的配色方案，温馨居家的风格易于让大多数消费者接受。对称式设计的中控台布局协调，部分区域还搭配了银色装饰。
| 4款车型的安全性及实用性配置 | ||||
| 车型 | 福瑞达M50 1.5L公务舱 |
幻速H2 1.5L AMT尊贵型 |
开瑞K50 1.5L 手动豪华型 |
乐途 1.5L S VIP |
| 主/副驾驶位安全气囊 | - | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁+遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达 | ● | ● | - | ○ |
| 倒车影像 | - | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| GPS导航 | ● | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度调节 | - | ● | ● | ● |
| 前后电动车窗 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 后视镜电动调节 | - | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
安全性配置方面，开瑞K50 1.5L手动豪华型具备双安全气囊及ABS+EBD。其还配备了四门电动车窗、电调后视镜、多功能方向盘及带有GPS导航、倒车影像和蓝牙电话的7英寸触控显示屏，配备标准处于同级别车型的中上等水平。不过，它采用的机械液压助力不及其它三者的电动助力。
| 4款车型的舒适性配置 | ||||
| 车型 | 福瑞达M50 1.5L公务舱 |
幻速H2 1.5L AMT尊贵型 |
开瑞K50 1.5L 手动豪华型 |
乐途 1.5L S VIP |
| 真皮/多功能方向盘 | -/● | ●/● | -/● | -/● |
| 真皮/仿皮座椅 | - | ● | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● | - | - |
| 第二排座椅移动 | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅放倒 | 整体放倒 | 整体放倒 | 整体放倒 | 整体放倒 |
| 前后排空调 | 前手动●/后● | 前自动●/后● | 前手动●/后● | 前手动●/后● |
在舒适性配置方面，它带有皮革座椅、前后排空调、第二排座椅滑动等。不过其驾驶位座椅不支持高低调节，这点不如其它三位对手。
● 乘坐空间方面
身高178cm的体验者进行体验，前排的头部空间为一拳+四指，第二排的头部空间为一拳+两指，腿部空间在三指到两拳之间变化（第二排座椅可滑动）；第三排的头部空间比较局促，腿部空间在贴合前排座椅到一拳+四指之间变化（受第二排座椅滑动的影响）。第三排的整体空间略显紧凑。另外，开瑞K50的驾驶位座椅还比其它三款车型少了座椅高低调节。
● 后备厢方面
| 4款车型的后备厢尺寸对比 | ||||
| 车型 | 福瑞达M50 1.5L公务舱 |
幻速H2 1.5L AMT尊贵型 |
开瑞K50 1.5L 手动豪华型 |
乐途 1.5L S VIP |
| 最小宽度（mm） | 1030 | 1020 | 1030 | 1030 |
| 最大宽度（mm） | 1290 | 1290 | 1310 | 1350 |
| 最小进深（mm） | 370 | 300 | 380 | 330 |
| 后排座椅 放倒后的进深（mm） |
820 | 780 | 730 | 730 |
| 最大进深（mm） | 1980 | 2000 | 1440 | 1430 |
| 高度（mm） | 1200 | 1100 | 1130 | 1100 |
| 后备厢开口（mm） | 1050 | 1050 | 1180 | 1180 |
| 后备厢地板 离地高度（mm） |
550 | 550 | 540 | 500 * |
| 尾门离地高度（mm） | 1830 | 1780 | 1810 | 1830 |
| *注：后备厢地板离地高度越低，越容易装卸物品。 | ||||
开瑞K50的后备厢尺寸，在最小宽度、最小进深及后备厢开口方面的数据有存在一定优势。尤其是正常状态下380mm的后备厢进深（即最小进深），可以同时兼顾第三排的乘坐空间及后备厢日常的使用需求。
● 动力系统及悬架
| 4款车型的动力系统及悬架对比 | ||||
| 车型 | 福瑞达M50 1.5L公务舱 |
幻速H2 1.5L AMT尊贵型 |
开瑞K50 1.5L 手动豪华型 |
乐途 1.5L S VIP |
| 排量（L） | 1.5L | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
| 最大功率（马力） | 106 | 113 | 109 | 109 |
| 最大扭矩（牛·米） | 145 | 150 | 140 | 145 |
| 变速箱类型 | 5挡手动 | 6挡AMT | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 驱动形式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 前悬架形式 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬架形式 | 五连杆螺旋弹簧 | 五连杆螺旋弹簧 | 扭力梁式非独立悬架 | 五连杆式非独立悬架 |
动力系统方面，开瑞K50搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率为109马力，最大扭矩为140牛·米。传动方面匹配5挡手动变速箱。仅从账面数据上看，它的最大扭矩在这四款车型中表现略弱。悬架结构上，它采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架。
● 车型点评：
开瑞K50采用的是前置前驱的形式，从结构上看它更倾向于紧凑型MPV。此种驱动形式，相对于其它三款车型，能够更好的提升动力传递效率，并且在一定程度上对噪音有所抑制。加上内饰的风格及中控台布局，开瑞K50更倾向于家庭化使用。
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