● 内饰对比:新科鲁兹双色搭配很显眼,福克斯的用料更好
内饰方面,作为推出时间较短的新科鲁兹自然占有优势。它不但造型设计很立体、富有层次感,马鞍棕+黑色的搭配也格外夺人眼球。不过在用料方面,它的表现就不如福克斯好了,虽然皮革+缝线的组合的确营造出了很强的豪华感,但中控台顶部依旧是大面积的硬塑料。而反观福克斯,虽然没有像新科鲁兹那样讨巧的设计,但大面积采用软性材质,手感不错。




新科鲁兹的方向盘采用的是三辐式设计,福克斯的为四辐式,两者的外圈都采用了真皮包裹,握感都比较令人满意,同时两车的方向盘均能四向调节,对于不同身材的驾驶者来说,都更易找到舒适的坐姿。

音响方面,新科鲁兹装备的MyLink 2.0智能车载互联系统,它具有导航、倒车影像、蓝牙电话等功能外,还能与采用安卓系统或苹果手机相连,并将手机上的功能映射到8英寸触控显示屏上,增加了它的扩展性和可玩性。
| 功能性配置对比 | ||
| 车型 | 科鲁兹 2015款 1.4T DCG旗舰版 | 福克斯 2012款 三厢 2.0L AT旗舰型 |
| 中控彩色屏幕 | 8英寸 | 4.2英寸 |
| CD支持MP3/WMA | - | ● |
| AUX/USB接口 | ● | ● |
| 多媒体系统 | Mylink 2.0 | SYNC |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 导航/倒车影像 | ● | - |
| 定位互动服务 | ●(安吉星) | - |

相比之下,福克斯上的这套SYNC系统在功能性上就显得朴素很多,顶部的4.2英寸屏幕也只能用于显示音响、行车电脑等信息,而不具备导航和倒车影像等功能。唯一值得一提的是,音响主机上“SONY”字样比较吸引眼球,同时面板的造型也很漂亮,做工精致,按键和旋钮的手感与索尼的家庭音响差不多。

两车都装备有自动空调,这也是目前不少中高配紧凑型车上比较流行的配置。其中新科鲁兹的自动空调为单区温控,福克斯的为双区,对车内乘客的舒适性而言,显然是后者的表现更占优。

| 天窗尺寸对比 | ||
| 车型 | 科鲁兹 2015款 1.4T DCG旗舰版 | 福克斯 2012款 三厢 2.0L AT旗舰型 |
| 长度(mm) | 360 | 390 |
| 宽度(mm) | 660 | 730 |
| 开启长度(mm) | 270 | 330 |
| 面积(m2) | 0.24 | 0.28 |
| 开启面积(m2) | 0.18 | 0.24 |

两车都配备了普通天窗,属于这一级别车型中的主流配置,并且都带有一键开闭功能,不过在尺寸方面,福克斯的天窗显然要比新科鲁兹的大不少。电动车窗方面,新科鲁兹只有主驾驶席带一键升降,副驾驶席为一键降,福克斯则是四门均带有一键升降,用起来比较方便。