● 配置对比：
考虑到凌派目前只有4款车型在售，而福克斯三厢和轩逸的车型都要它多，因此在配置对比这一环节，我将以凌派为基础，然后在福克斯三厢和轩逸里面找出售价与其接近的车型进行对比。
| 三款车四大城市价格优惠分析 | |||
| 凌派 | 福克斯三厢 | 轩逸 | |
| 北京（万元） | --- | 1.00 | 0.30 |
| 上海（万元） | --- | 0.60 | 0.60 |
| 广州（万元） | --- | 0.60 | 0.70 |
| 深圳（万元） | --- | 1.00 | 0.40 |
| 四地平均优惠价（万元） | --- | 0.80 | 0.50 |
| 备注：上述优惠已包含节能补贴。 | |||
另外，福克斯和轩逸上市已久，它们在市场终端均有不同程度的优惠，因此本文将以它们在优惠后的价格作为对比的基础。然而，几款车在各个地区的优惠行情差异明显，为了公平起见，我选择较有代表性的北京、上海、广州和深圳的优惠价格，然后取它们的平均值作为对比的标准。
◆ 11万元价格区间该选谁？
在这个价格区间里面，它们均只有最低配的手动挡车型符合选择的标准，而这三款车型在优惠之后的价格差最高不到3000元，售价最高的是暂时还没有优惠的凌派1.8L手动舒适版。
| 配置对比规格表（一） | |||
| 车型 | 凌派 1.8L手动舒适版 | 福克斯三厢 1.6L MT舒适型 | 轩逸 1.6XE 手动舒适版 |
| 厂商指导价（万元） | 11.48 | 11.99 | 11.90 |
| 优惠后售价（万元） | 11.48 | 11.19 | 11.40 |
| 差价（万元） | --- | -0.29 | -0.08 |
| 发动机 | 1.8L 139马力 L4 | 1.6L 125马力 L4 | 1.6L 126马力 L4 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 带稳定杆 扭力梁式非独立悬架 |
| 前/后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 195/60 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 前排侧气囊 | - | ● | - |
| 刹车辅助 | - | ● | ● |
| 牵引力控制 | - | ● | - |
| 车身稳定控制 | - | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● | - |
| 方向盘调节 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 |
| 行车电脑显示屏 | ● | - | ● |
| 座椅高低调节 | - | ● | ● |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前-/后● | 前●/后- | 前●/后- |
| 后排杯架 | ● | - | - |
| 日间行车灯 | ● | - | - |
| 车窗防夹手功能 | - | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | ● | - |
凌派目前只有搭载1.8L发动机的车型，实际上，在这一次对比里面它的动力参数为其抢占了不少的先机。然而，最低配的凌派1.8L手动舒适版在配置上面并不显得光鲜，尤其是安全性配置方面，只有主副驾安全气囊；此时，福克斯三厢1.6MT舒适型的配置已经做到比较到位，它的主被动安全性一点也不含糊，4安全气囊、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车/上坡辅助等均已经配备。综合上述分析，我认为在11万元的价格区间里面，福克斯要比凌派更值得推荐。
轩逸1.6XE手动舒适版的配置稍微比凌派1.8L手动舒适版要好一些，不过这都只是一些小配置而已，因此大家可不必在配置上费神。在这个价格区间，凌派在动力上有明显的优势，轩逸的乘坐间要比凌派大一些，不过优势并不明显，因此我认为凌派要比轩逸更值得推荐一些。
◆ 12万元价格区间该选谁？
配置对比规格表（二） | |||
| 车型 | 凌派 1.8L自动舒适版 | 福克斯三厢 1.6L AT舒适型 | 轩逸 1.6XE CVT舒适版 |
| 厂商指导价（万元） | 12.48 | 13.09 | 12.90 |
| 优惠后售价（万元） | 12.48 | 12.29 | 12.40 |
| 差价（万元） | --- | -0.19 | -0.08 |
| 发动机 | 1.8L 139马力 L4 | 1.6L 125马力 L4 | 1.6L 126马力 L4 |
| 变速箱类型 | 5挡自动变速箱 | 6挡双离合变速箱 | CVT无级变速箱 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 带稳定杆 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 前/后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 195/60 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 前排侧气囊 | - | ● | - |
| 刹车辅助 | - | ● | ● |
| 牵引力控制 | - | ● | - |
| 车身稳定控制 | - | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | - | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 |
| 座椅高低调节 | - | ● | ● |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前-/后● | 前●/后- | 前●/后- |
| 后排杯架 | ● | - | - |
| 日间行车灯 | ● | - | - |
| 车窗防夹手功能 | - | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | ● | - |
在这个价格区间里面，消费者均可以购买到它们的最低配自动挡车型。不过除了变速箱以外，这三款车型在配置上相对于各自的手动挡最低配车型没有太大的差别。因此，我同样认为这个价格区间福克斯更值得推荐。
◆ 13万元价格区间该选谁？
在这个价格区间，凌派1.8L自动豪华版的主被动安全性不再落后，4安全气囊、牵引力控制、车身稳定系统等主被动安全配置已经跟上步伐，而且在还增加了无钥匙进入系统、无钥匙启动系统等一系列的舒适性配置，相比前两款车型它在配置上的提升相当明显。福克斯1.6L AT风尚型主要是增加舒适性的配置为主，比如自动空调、真皮座椅、扶手箱等。轩逸1.6XL CVT豪华版相对之前提升并不多，仅是增加了一些小配置而已，例如真皮方向盘。考虑到凌派在动力上有明显的优势，主被动安全配置到位，舒适性配置也不差，因此这个价格区间，我认为最值得推荐的是凌派。
| 配置对比规格表（三） | |||
| 车型 | 凌派 1.8L自动豪华版 | 福克斯三厢 1.6L AT风尚型 | 轩逸 1.6XL CVT豪华版 |
| 厂商指导价（万元） | 13.48 | 14.39 | 13.50 |
| 优惠后售价（万元） | 13.48 | 13.59 | 13.00 |
| 差价（万元） | --- | +0.11 | -0.48 |
| 发动机 | 1.8L 139马力 L4 | 1.6L 125马力 L4 | 1.6L 126马力 L4 |
| 变速箱类型 | 5挡自动变速箱 | 6挡双离合变速箱 | CVT无级变速箱 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 带稳定杆 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 前/后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 195/60 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 前/后排侧气囊 | 前●/后- | 前●/后- | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | - |
| 无钥匙进入系统 | ● | - | - |
| 牵引力控制 | ● | ● | - |
| 车身稳定控制 | ● | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● | - |
| 真皮方向盘 | - | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 |
| 真皮/仿皮座椅 | - | ● | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | 主●/副- |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前●/后● | 前●/后- | 前●/后● |
| 后排杯架 | ● | - | ● |
| 日间行车灯 | ● | - | - |
| 车窗防夹手功能 | - | ● | ● |
| 空调控制方式 | 手动● | 自动● | 手动● |
| 温度分区控制 | - | ● | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | - |
| 扬声器数量 | 4个 | 6个 | 4个 |
至于福克斯三厢1.6L AT风尚型和轩逸1.6XL CVT豪华版该如何选择？因为两车的动力接近，我认为大家可不必在这方面花费心思。排除动力的因素外，福克斯三厢1.6L AT风尚型的优势有主被动安全配置高、车内储物空间丰富，而轩逸的相对优势只在于车内乘坐空间。在我看来，福克斯三厢更值得推荐，原因在于我认为行车安全比舒适更加重要。
◆ 14万元价格区间该选谁？
在这个价格区间，消费者已经可以购买到凌派的顶配车型1.8L自动旗舰版、福克斯三厢1.6L排量的顶配车型1.6L AT尊贵型，而轩逸的发动机排量也已上升到1.8L。
| 配置对比规格表（四） | |||
| 车型 | 凌派 1.8L自动旗舰版 | 福克斯三厢 1.6L AT尊贵型 | 轩逸 1.8XL CVT豪华版 |
| 厂商指导价（万元） | 14.98 | 15.49 | 15.00 |
| 优惠后售价（万元） | 14.98 | 14.69 | 14.50 |
| 差价（万元） | --- | -0.29 | -0.48 |
| 发动机 | 1.8L 139马力 L4 | 1.6L 125马力 L4 | 1.8L 139马力 L4 |
| 变速箱类型 | 5挡自动变速箱 | 6挡双离合变速箱 | CVT无级变速箱 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 带稳定杆 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 前/后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 195/60 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 前/后排头部气囊 | 前●/后● | 前●/后● | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | - | ● |
| 牵引力控制 | ● | ● | - |
| 车身稳定控制 | ● | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● | - |
| 方向盘调节 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 |
| 定速巡航 | ● | ● | - |
| 倒车视频影像 | ● | - | ○ |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | - |
| 腰部支撑调节 | - | ● | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | ● | 主●/副- | 主●/副- |
| LED大灯 | ● | - | - |
| 日间行车灯 | ● | ○ | ● |
| 车内氛围灯 | - | ● | - |
| 车窗防夹手功能 | - | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ○ | - |
| 后座出风口 | - | - | ● |
| 温度分区控制 | - | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | - | ○ |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | - |
| 扬声器数量 | 6个 | 8个 | 4个 |
凌派1.8L自动旗舰版比福克斯三厢1.6L AT尊贵型在售价上高了2900元，除了动力和车内空间上的优势外，它在配置上也比福克斯三厢1.6L AT尊贵型要明显丰富一些，比如无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、倒车视频影像、中控台彩色大屏等。综合上述的考虑，我认为在14万元这个价格区间，凌派比福克斯三厢更值得推荐。
福克斯三厢1.6L AT尊贵型比轩逸1.8XL CVT豪华版贵了1900元，不过它相对多了前/后排头部气囊、牵引力控制、车身稳定控制等重点的主被动安全配置，而轩逸则相应多了无钥匙进入系统、无钥匙启动系统等一些舒适性的配置。另外，轩逸在动力和车内乘坐空间方面会比福克斯三厢有优势。因此，这两款车型之间如何选择，这就在于你更偏重于动力和车内空间，还是安全性了。
● 全文总结：
凌派作为广汽本田推出的全新紧凑型车，它在一些国内消费者普遍关注的地方都做得不错。当然了，这与广汽本田多年在国内积累下来的经验不无关系。在本次静态对比的环节里面，它的车内乘坐空间处于第二的位置，后备厢容积则排名第一，而天窗面积处于第三的位置。结合车内的配置及售价后，我认为在13万元和14万元的价格区间里面，它是三款车里面最值得推荐的。
福克斯目前在市场上的销售表现相当优秀，除了它本身的综合能力不俗这个原因外，长期积累下来的良好口碑也起着重要的作用。在本次静态对比的环节里面，它的天窗面积最大，后备厢容积处于第二的位置，底盘结构相对有一定的优势，而乘坐空间则相对另外两款车型都要逊色。结合车内的配置及售价后，我认为在11万元和12万元的价格区间里面，它是三款车里面最值得推荐的。
至于轩逸，它的最大特点仍然是宽敞的车内乘坐空间和舒适的座椅，这方面它确实比另外两位竞争对手都有优势，而且在该级别里面也位于前列。只是在配置方面，它实在太平庸了，与两位竞争对手相比没有优势，最明显的地方就是全系没有配备车身稳定系统，甚至到了13万元的价格区间仍然只配备前排双安全气囊。在我看来，它更适合于那些对车内乘坐空间和乘坐舒适性有较高要求的消费者。（图/文/摄 汽车之家 何家荣）
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