长安福特翼搏简单初体验

翼搏
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苑璐
2012-11-14 08:55 /浏览

    [汽车之家 深入体验]  福特翼搏是该品牌旗下最小的一款SUV,根据官方提供的消息,这款车将会于明年年初上市。在它正式来到我们身边之前,今天我有机会抢先体验一下,看看它的实际表现如何。

汽车之家

● 外观:尺寸与昂科拉相当,外挂式备胎显得很有硬派SUV的感觉

    看到翼搏的时候,会让人觉得个性十足,厚重的车头高高耸起,视觉上会有车身比较窄的感觉,轮胎的比例也显得有些小。两侧微微上扬的大灯配合大嘴的造型似乎在告诉别人,自己是个狠角色。

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    大嘴的设计风格符合福特的家族传统,配合上面的镀铬装饰让我觉得这个已经不像是大嘴了,而更像是带着一个口罩。不管配色怎样,看过它之后,这个大嘴也是给人印象最深的设计。两侧圆形的雾灯如同两个小炮筒一样,让车头显得很灵动。

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    厂家将翼搏定为城市SUV,不过我们看到它之后觉得CROSS车型应该更符合它的定位。翼搏采用了205/60 R16的轮胎,Y字型的轮毂也是福特最常用的设计,轮毂每个辐条中间镂空的设计,增加了动感效果。

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    车尾的设计很像它的大哥福特翼虎,多边形的车灯设计与前大灯形成了很好的呼应,外挂式备胎倒是让它显得更有越野气质,完全是硬派SUV的风格。

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    相比其它跨界车型,翼搏车身塑料护板的面积更大,表现出了它更多的野性色彩,面对很多恶劣的路况,它也起到了保护车身的作用。

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    翼搏采用了扭力梁式的后悬架设计,在后悬架的上部,可以看到有明显的预留位置,应该是为后传动轴做准备,不知道正式上市的时候会不会推出四驱版本。

● 内饰:运动风格明显,做工不错但用料一般

    坐进车内,一种似曾相识的感觉,翼搏的中控台设计前卫且层次感分明,这样的设计相信会获得大多数年轻人的青睐。整体偏向深色的内饰配色彰显出了更多的运动特色,银色的装饰也提升了车内的时尚感。

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    整个仪表台均采用了硬质材料,不过装配工艺还是比较精细的,上深下灰的设计也符合大多国人的喜好,银色的面板提升了仪表台的层次感。每个按键的手感都不错,旋钮的阻尼的也比较到位,如同手机按键的设计是整个中控台的亮点之一。

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    三辐样式的方向盘粗细适中,握在手里很充实,在同级别车型当中这样的表现算得上是数一数二了。方向盘左侧配备了多功能按键,可以操控音响系统和蓝牙电话,使用起来也很方便。

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    不规则的双炮筒仪表设计增加了车子的运动感,白色仪表显示配合蓝色指针显得很有科技感。上面的多功能显示屏,可以显示瞬时油耗、续航里程等信息。

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    车窗只有主驾驶一侧有一键上下功能,按键的手感表现到位,但在功能方面表现就很一般了。毕竟福特品牌旗下大多数车型都已经具备四门一键上下功能,对于即将推出的新车型采用这样的设计未免有些说不过去了。

● 空间:空间表现局促,后排更为明显

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    身高180cm的体验者坐在车内,整体表现比较局促,尤其是后排的空间,如果乘坐三名成年人的话一定会比较拥挤,影响乘坐的舒适性。

● 乘坐感受:座椅舒适性不错,前排扶手较窄

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    座椅在舒适性方面的表现很不错,软硬适中,对身体的支撑也比较到位。中央扶手比较窄,并且只有主驾驶才有此配置,如果换成中央扶手箱的话,不但在宽度上可以增加,副驾驶的舒适性同时也可得到一定的提升。

● 储物空间:前排表现不错,后排略显不足

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    翼搏的前排储物空间表现非常好,随身物品都可以找到摆放的位置,而且手套箱的空间也很大,实用性表现不错。而后排的储物空间表现则完全不同,只有车门和前排中央的位置,坐垫两边虽有储物格但实用性不强。

● 后备厢:开关门比较轻松,后排座椅可以完全向前翻起,储物空间宽敞

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    翼搏的后备厢盖采用了侧开式,这样的开启方式在国内的SUV车型当中还是不多见的,而且侧开的后备厢盖无论是打开还是关闭都要轻松很多,弊端是车尾需要的空间更大一些,如果与后方障碍物过近就无法完全打开了。翼搏后备厢空间比较规整,将后排座椅掀起后可以呈现更大的储物空间。

● 动力:

福特 长安福特 翼搏 2013款 基本型

    根据之前的新闻报道,先期上市的车型将会搭载1.5L自然吸气发动机,而大家关注度很高的1.0T发动机还要等上一段时间了,对于这款车我倒是更期待它1.0T车型的实际表现,希望厂家不要让我们等得太久。

● 竞争对手

    在翼搏正式上市之前它的售价暂时还是个谜,不过通过车身尺寸以及定位来看,它都与刚刚上市的昂科拉有着很多相同的特点,它们之间也同样具有很强的针对性。外形设计,每个人的审美不同,所以两款车谁会更受欢迎还要看消费者的喜好了,不过从动力上来看,如果翼搏先期上市的车型采用1.5L自然吸气发动机,那昂科拉采用的1.4T涡轮增压发动机对于很多年轻人来说有着不小的吸引力。当然,这还要联系到价格上,若翼搏能给出一个实惠的价格,竞争力也未必会低于昂科拉。

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    空间方面翼搏的后排乘坐空间表现局促,整体表现较为一般,不过,它的后备厢在空间以及扩展性方面的表现都还是可圈可点的,再加上侧开式后门的设计也可以让很多年轻的女性驾驶者使用起来更加轻松。看来,年轻、时尚的定位也同样是翼搏所主攻的市场,至于最后谁的表现更好,还是等它正式上市,我们再做分析吧!

● 总结:

    经过今天对福特翼搏的初步接触,在设计上它符合年轻的定位,并且作为一款城市型SUV它的造型应该会吸引不少年轻消费者的青睐。动感的设计、舒适的乘坐感受和灵活的后备厢空间都将是它与竞争对手相比最具优势的地方,但内饰的用料方面还有提升的空间,乘坐空间方面也比较让人失望。如果是年轻人或小两口作为城市代步它还是很合适的,而追求乘坐空间或看重后排乘客舒适性的消费者,这款车恐怕会让您失望了。当然,最终能否得到消费者的认可,给出一个合理的售价也是非常重要的。(文/图 汽车之家 苑璐 拍摄 王申)


有关福特翼搏的相关报道:

或明年初上市长安福特翼搏新信息曝光
http://m.autohome.com.cn/news/201211/420445.html


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1 /外观:尺寸与昂科拉相当 2 /内饰:运动风格明显,做工不错 3 /储物:前排表现不错,后备厢有亮点