4款带后视镜加热车推荐

    [汽车之家 初步海选] 目前全国各地已经陆续步入了雨季多发季节，特别是在我国雨水丰富的南方地区，雨天行车安全的话题也逐渐引起了广泛的重视。雨天行车时由于后视镜粘挂上水珠，导致后视镜里的视野模糊进而影响驾驶的问题一直困扰着不少司机朋友们，后视镜加热功能则是有效解决这一行车问题的配置。

    尽管后视镜加热功能具有相当高的实用性，但该项功能并未得到广泛的普及。有没有既配备后视镜加热功能但同时也经济实惠的车型可以推荐消费者参考选择呢？不用急，下面编辑将为大家推荐四款8万元以内配备后视镜加热功能的车型，希望能对大家购车提供到有用的参考意见。

 ● 吉利汽车-帝豪EC7

   售价区间：7.58～10.98万元

    帝豪EC7全系车型标配后视镜加热功能，是推荐车型中考虑的最为周全的一款，这也是吉利汽车一直以来保持的厚道做法，相当值得肯定。与其他同级别自主品牌车型一样，其后视镜加热功能并非独立控制，而是整合于后挡风玻璃加热功能之中。

   ◆ 推荐车型其他方面优势：

   除了全系标配后视镜加热功能外，帝豪EC7还全系车型配备了自动头灯和自动空调两项实用性较高的功能，极大地提高了帝豪EC7车型在同级别车型中的竞争力。

    另外，帝豪EC7在1.8L中高配车型中均配备了前排驾驶席座椅电动调节功能，在8-10万元区间里提供了更高一个级别的舒适性享受，这点还是具有比较大的竞争优势。

    帝豪EC7在2012款年度改款车型中，对其原来较为直板的内饰中控进行了重新设计，档次和精致感都有较大幅度的提升，同时拥有自主品牌同级别车型中不错的内饰制造工艺和比较罕见的软塑内饰材质，营造出了优于同级别车型的豪华感。

    帝豪EC7在2012款中增加了1.5L排量的车型，不仅拉低了帝豪EC7车型的入门门槛提高了竞争能力，还丰富了消费者选择空间，是一举两得的做法。

   在乘坐空间表现方面，帝豪EC7的表现也是可圈可点的。身高1.75m的体验者在后排可获得一拳一掌的腿部空间，表现相当不错。

推荐车型小结：

    正如上文所述帝豪EC7在实用性配备方面的表现确实可圈可点：全系标配后视镜加热、自动空调和自动大灯等功能，考虑相当周全，体现出了极高的性价比优势。帝豪EC7多次入选各种海选文章的表现也较好反映出帝豪EC7相当不错的综合竞争力，是相当值得推荐的紧凑级别车型。

新内饰是亮点 2012款帝豪EC-7新车实拍
http://m.autohome.com.cn/advice/201110/256393.html

 ● 奇瑞汽车-瑞麒G3

   售价区间：6.98～9.68万元

    瑞麒G3车型除最低配的一款车型以外，其余车型均能配备后视镜加热功能，可以说是“准标配”的功能了，考虑得还是相当周全的。与帝豪EC7一样其后视镜加热功能也是整合于后挡风玻璃加热功能之中。

◆ 推荐车型其他方面优势：

   除后视镜加热功能外，定速巡航功能也是瑞麒G3的一大优势性配置（瑞麒G3全系CVT车型标配定速巡航功能），在8-9万元售价区间内能配备此项功能还是相当具有竞争力的，这种做法值得肯定。

    瑞麒G3在舒适性配置方面比较有优势的配置还包括了配备前排驾驶席座椅电动调节功能（手动挡旗舰型和CVT旗舰型两款车型配备），这对比起其8-9万元的售价来说，具有一定的竞争力。

    在车内乘坐空间方面，瑞麒G3的表现达到了同级别车型的平均水平，对于一般家庭使用而言，完全能胜任。

    瑞麒G3在细节方面也做得比较有诚意，发动机仓盖和后备厢盖都配备了厚实的隔音隔热棉，虽然算上是什么新奇的配置，但自主品牌同级别车型中能全系配备的车型并不算多，这点还是相当值得肯定。

    除了上述所说的配置方面的优势外，瑞麒G3车型最大的优势莫过于其搭载了奇瑞最新的SQRE4G16 1.6L DVVT第二代ACTECO发动机。表面看来，第二代是以双可变正时气门DVVT和可变惯性进气歧管VIS为主要识别标志，内在方面，则是功率的进一步提升，同时油耗降低，最重要的是发动机重量有所减轻。经过这一轮优化后，发动机最大功率达到了相当高的93千瓦（126马力）、扭矩达到160N·m，领先于其他竞争对手。通过我们网站的实测数据表面，综合油耗表现得还是相当不错的。（点击查看瑞麒G3测试文章）

推荐车型小结：

     后视镜加热功能在瑞麒G3车型中已经成为了“准标配”的配置，这种配备情况还是比较厚道的。而除此之外，瑞麒G3配备第二代ACTECO 1.6L发动机也是车型的最大竞争优势之一。虽然并没有相当出色的外观设计，但是对于一款8万元左右的车型来说，瑞麒G3综合实力表现不错。综合而言，瑞麒G3还是相当值得推荐的高性价比车型。

老平台/新惊喜！测试体验瑞麒G3 1.6MT
http://m.autohome.com.cn/drive/201112/272484.html

 ● 长安汽车-逸动EADO

   售价区间：7.39～9.49万元

    长安逸动EADO在配备后视镜加热功能方面，虽然没有之前推荐的两款车型一样表现出众，整体还算不错（主流的中高配车型上均能配备此项功能）。

◆ 推荐车型其他方面优势：

    作为长安汽车重点打造的一款全新紧凑型轿车，逸动EADO和谐流畅、动感十足的外观设计成为其最大的卖点所在。在逸动EADO车型上，我们可以看到长安在汽车造型设计上的进步。

    与外观一样，逸动EADO的内饰设计也是相当成功，时尚大气，且立体感十足，是自主品牌车型中难得的成熟之作。

    在安全配置上，逸动也做出了模范作用，儿童座椅扣件的配备情况相当可圈可点：一共配备了两组ISO FIX固定接口和2组LATCH固定接口，它对儿童安全的考虑要比其他同级别自主品牌车型周到不少。不过最值得肯定的还是安全气囊的配置表现：8万多就有8个气囊，被动安全性值得称赞。

    逸动EADO在实用性配置方面的考虑也比较周到的：全系车型均配备中控台彩色大屏，这能一定程度上提高其在同级别车型中的竞争优势。

    在内部乘坐空间方面，逸动EADO只能说得上是中规中矩，2660m的轴距并没有令人惊喜的表现，三指左右的后排腿部空间对于家庭使用来说都比较勉强，乘坐空间方面竞争力稍显不足了。

推荐车型小结：

     逸动EADO配备后视镜加热功能的情况还算比较令人满意。除此之外，时尚前卫的外观设计，和高规格的安全配置也是逸动EADO与同级别车型竞争的最大竞争法宝。加上整体较为合理的价格定位，逸动EAD0还是十分值得推荐的一款紧凑型车。

叫板合资品牌 试驾长安逸动手动尊贵型
http://m.autohome.com.cn/drive/201203/304852.html

 ● 北京汽车-北京汽车E系列

   售价区间：5.38～8.68万元

   北京汽车E系列的后视镜加热功能配备情况也是比较令人满意的，在1.5L全系车型上均配备了此项功能，开启方式也是采取了比较普通的集成于后挡风玻璃加热功能中。

◆ 推荐车型其他方面优势：

   说实在的，北京汽车E系列酷似奔驰B级的外观绝对是其最大卖点之一，和谐流畅的造型设计令人留下相当不错的印象。不过过于浓厚的模仿痕迹还是不太值得表扬，厂家更应该在自主研发设计上多下功夫。

    虽然北京汽车E系列是定位于小型车，且受限于成本的限制使用的只是硬塑材质。但是内饰做工方面更是媲美合资品牌车型，装配水平值得肯定。

    在实用性配置方面，北京汽车E系列给予了我们很多惊喜：如配备自动感应式雨刷、自动大灯、倒车后视影像功能和花粉过滤功能等。这也很好的体现了北京汽车E系列的厚道一面。

    值得一提的是北京汽车E系列的车内储物格空间，虽然谈不上极其丰富，但是对比于同级别的小型车而言，它的优势相当明显。

    除了储物格空间表现优于同级别车型外，乘坐空间表现也是北京汽车E系列的一大亮点。从从之前的体验可知，身高1.80米的体验者在前排可以获得三指的头部空间，在后排可以获得两指的头部空间和约一拳的腿部空间，表现媲美更高一个级别的车型，而这些都得益于E系列四轮四角的造型原因。

推荐车型小结：

     北京汽车E系列在后视镜加热功能配备方面也是表现得可圈可点，作为本期推荐文章中的唯一一款小型车，北京汽车E系列的优势还远不止于此，媲美同级别合资品牌的内饰工艺、较为丰富的实用性配置和优于同级别车型的车内乘坐空间等都是其拥有的亮点。综合而言，北京汽车E系列还是一款相当值得推荐的车型。

底盘扎实配置高 试驾北京汽车E系列
http://m.autohome.com.cn/drive/201203/301805.html

全文总结：

    后视镜加热功能的成本并不高，但却非常实用。通过本期的推荐，编辑我真心希望这项实用的功能能像ABS这种安全配置一样在各种级别车型中被普及开来。话说回来，再高的配置也需要安全驾驶作为前提才能事半功倍。在雨雾天中行车，最重要的还是小心驾驶，大家认同吗？（文/汽车之家 何永铭）