内饰变化：脱胎换骨
与现款的国产福克斯相比，新车的内饰布局可以说脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果，下面的各种按键排列有序，新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局，在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。
动力基本参数
发动机方面，新车以1.6L Ti-VCT发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率125马力，峰值扭矩159N·m；此外全新的2.0L发动机采用了缸内直喷技术，最大功率比现款2.0L发动机高出29马力，达到170马力的最大功率，峰值扭矩202N·m。让我们感到小小遗憾的是，新车初期并没有搭载海外版车型上出现的带涡轮增压的发动机。
变速箱方面，据官方资料显示，国产新福克斯2.0L+6速双离合的组合百公里油耗为6.8升，相比老款福克斯工信部数据，其油耗降低了1.6升；而1.6升车型在匹配PowerShift 6速双离合变速器的情况下，官方百公里油耗仅为6.4升，相比老款1.8L+4AT组合降低1.7升。
新车初体验
在全新国产福克斯首次发布之日，我们对新车进行了简单的静态体验，可以说，新车在内饰的做工方面有了明显提升，中控台以及方向盘的材质触摸感更加，中控按键的阻尼感适中。
