高安全配置 6款10万元级别紧凑型车推荐
[汽车之家 初步海选] 继上一期《配备ESP 6款15万元左右的紧凑型车推荐》文章引起了网友广泛的热论后，编辑我决定继续趁热打铁的推出《10万元级别的紧凑型车推荐》文章。而在上期文章中饱受网友批评的自主品牌车型无一进入推荐车型之列的问题，编辑我也不再此多作解释，希望本期导购文章自主品牌车型的优异表现能给自主品牌车迷们一个满意的答案。事不宜迟，马上进入本期的导购推荐：
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配备ESP 6款15万元左右的紧凑型车推荐
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● 奇瑞汽车-奇瑞A3
售价区间：7.58～10.08万元
推荐指数：★★★★★
产品亮点：曾经自主品牌车型中的人气王，全系标配ESP
作为奇瑞旗下重点打造的紧凑型车，奇瑞A3成就了奇瑞众多的辉煌成就。奇瑞A3的外形是由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的，和谐流畅且运动感极强的外观设计加上相当不错的“腿脚功夫”，令奇瑞A3一度成为国内最受欢迎的自主品牌车型之一，至今为止仍是奇瑞旗下的人气最旺的车型之一。
主动安全配置介绍：
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奇瑞A3 2010款改款车型操控配置表 |
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| 车型 | 改款1.6MT 进取型 | 改款1.6MT 尊贵型 | 改款1.8AT 进取型 | 改款1.8AT 尊贵型 | 改款两厢 1.6MT 进取型 | 改款两厢 1.6MT 尊贵型 | 改款两厢 1.8AT 进取型 | 改款两厢 1.8AT 尊贵型 |
| 价格（万元） | 7.78 | 8.78 | 9.08 | 10.08 | 7.58 | 8.28 | 8.88 | 9.58 |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
注：●标配 ○选配 -无
对于奇瑞A3的成功，动感流畅的外形设计和不俗的操控性能固然是重点所在，但其超高的配置也是成就奇瑞A3辉煌最为关键的因素之一。自2009年上市的2010款奇瑞A3以来则开始全系标配ESP（车身电子稳定系统），这也是开创了自主品牌车型的先河。
除了ESP以外，ABS、EBD、BA和TSC等功能也是奇瑞A3的标准配置，主动安全配置规格相当高。在这点上，奇瑞A3也用实际表现为自主品牌车型树立了标杆的作用，相当值得表扬。
主动安全配置介绍：
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奇瑞A3 2010款改款车型安全配置表 |
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| 车型 | 改款1.6MT 进取型 | 改款1.6MT 尊贵型 | 改款1.8AT 进取型 | 改款1.8AT 尊贵型 | 改款两厢 1.6MT 进取型 | 改款两厢 1.6MT 尊贵型 | 改款两厢 1.8AT 进取型 | 改款两厢 1.8AT 尊贵型 |
| 价格（万元） | 7.78 | 8.78 | 9.08 | 10.08 | 7.58 | 8.28 | 8.88 | 9.58 |
| 正、副驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - | - | - | - | - | - | - | - |
注：●标配 ○选配 -无
虽然奇瑞A3在主动安全配置上，树立了“标杆”作用，但是在衡量整车安全配置高低的另一方面——被动安全配置上，表现却大不如前，在2009年推出的2010款1.8L以上车型上，均配备了前排侧安全气囊和前后排头部安全气囊，不过这个情况也是在奇瑞车型价格下降的情况产生的，所以奇瑞A3车型的性价比在同级别车型中依旧是相当不错的。
推荐车型总结：
虽然奇瑞A3在被动安全方面相比老款有一定程度的下降，但是其整体的性价比还是处于同级别车型中的领先地位，特别是全系标配ESP依旧是奇瑞A3车型的最大亮点。在竞争程度最为激烈的紧凑型级别车型中，奇瑞A3依旧是综合安全性能配置最为出色的一款，成为了该级别车型中最值得推荐的一款车型。
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居家型英俊小生 测试两厢/三厢版奇瑞A3
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● 吉利汽车-帝豪EC7
售价区间：7.58～10.98万元
推荐指数：★★★★☆
产品亮点：目前自主品牌车型中的人气王，做工同级别车型中处于领先地位，有配备ESC的车型
在2011年Euro-NCAP（欧洲新车碰撞测试）的一撞中，帝豪EC7撞出了自主品牌车型新的安全性能记录——四星安全标准，一夜间帝豪EC7成为了自主品牌车型安全性能的“新标杆”。而帝豪EC7在自主品牌车型中优秀的做工也广受肯定，帝豪EC7取代了奇瑞A3车型成为了目前自主品牌车型的“新人气王”。
主动安全配置介绍：
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帝豪EC7 2012款车型操控配置表 |
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| 车型 | 1.5 MT 标准型 | 1.5 MT 舒适型 | 1.8 MT 舒适型 | 1.8 MT 豪华型 | 1.8 MT 尊贵型 | 1.8 MT ESC版 | 1.8 MT GSG版 | 1.8 CVT 舒适型 | 1.8 CVT 豪华型 | 1.8 CVT 尊贵型 |
| 价格（万元） | 7.58 | 7.88 | 8.28 | 8.98 | 9.68 | 9.88 | 10.08 | 9.28 | 10.18 | 10.98 |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC) | - | - | - | - | - | ● | - | - | - | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA) | - | - | - | - | - | ● | - | - | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC) | - | - | - | - | - | ● | - | - | - | - |
注：●标配 ○选配 -无
主动安全配置方面，帝豪EC7车型表现一直比较一般。而在新推出的2011款车型上新增了ESC版本车型，配备ESC（电子稳定系统）、BA和TCS等功能，令其在10万元级别车型中的竞争优势大为提高。
被动安全配置介绍：
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帝豪EC7 2012款改款车型安全配置表 |
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| 车型 | 1.5 MT 标准型 | 1.5 MT 舒适型 | 1.8 MT 舒适型 | 1.8 MT 豪华型 | 1.8 MT 尊贵型 | 1.8 MT ESC版 | 1.8 MT GSG版 | 1.8 CVT 舒适型 | 1.8 CVT 豪华型 | 1.8 CVT 尊贵型 |
| 价格 (万元) |
7.58 | 7.88 | 8.28 | 8.98 | 9.68 | 9.88 | 10.08 | 9.28 | 10.18 | 10.98 |
| 正、副驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - | ● | ● | ● | ● | - | ● | - |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
注：●标配 ○选配 -无
虽然帝豪EC7在主动安全配置上表现一般，但是在被动安全方面却表现相当抢眼，而中高配以上车型均配备了前排正副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊共8个气囊，安全配置相当不错，在10万级别的车型中竞争力相当不俗。
推荐车型总结：
帝豪EC7在E-NCAP的优异表现也为自主品牌车型的发展打入了一剂强心针，其在自主品牌同级别车型中较为出色的做工和相当不错的配置，都是帝豪EC7的竞争法宝。虽然帝豪EC7并未能全系标配ESP功能，但是在被动安全配置上的良好表现，令其拥有相当不俗的竞争力，加上超高的人气，帝豪EC7成为了我们本期导购文章重型点推荐的车型。
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新内饰是亮点 2012款帝豪EC-7新车实拍
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● 华晨中华-中华H530
售价区间：8.58～10.38万元
推荐指数：★★★★☆
产品亮点：外观新颖时尚，有某款德系车的身影，做工精良，2700mm轴距带来的宽敞乘坐空间
中华H530是中华最新重点打造的一款紧凑型级别车型，其最大卖点莫过于超越同级别车型的2700mm轴距所带来的宽敞乘坐空间，外观方面H530使用了中华全新的家族前脸设计，流畅紧致的线条也令H350获得了相当运动的外形设计。而前一段时间的铺天盖地宣传也令H530获得了空前的人气。
主动安全配置介绍
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中华H530 2011款车型操控配置表 |
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| 车型 | 1.6 MT舒适型 | 1.6 MT豪华型 | 1.6 AT舒适型 | 1.6 AT豪华型 |
| 价格（万元） | 8.58 | 9.38 | 9.58 | 10.38 |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC) | - | - | - | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● | ● |
注：●标配 ○选配 -无
H530在主动安全配置上，展现出的是很均衡全面的表现：除了缺少ESP以外，EBD、BA和ASR功能均是标准配置。在这点上中华H530较其他自主品牌车型要做得到位许多。
被动安全配置介绍
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中华H530 2011款车型安全配置表 |
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| 车型 | 1.6 MT舒适型 | 1.6 MT豪华型 | 1.6 AT舒适型 | 1.6 AT豪华型 |
| 价格(万元) | 8.58 | 9.38 | 9.58 | 10.38 |
| 正、副驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● | - | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | - | ● | - | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - | ● | - | ● |
注：●标配 ○选配 -无
在被动安全配上，中华H530表现和主动安全配置一样表现得比较全面，除了标配正副驾驶座安全气囊外，在顶配车型上还配备了前排侧安全气囊和前后排头部安全气囊，在10万元级别车型中，性价比还是十分突出的。另外中华H530还比其他自主品牌车型更加考虑周到的多配置了LATCH儿童座椅接口，实用性提升不少，值得肯定。
推荐车型总结：
中华H530无论是做工还是用料都表现出了自主品牌车型的较高水平，而得益于2700mm的轴距中华H530的内部乘坐空间领先于同级别车型。而其在安全配置方面的表现也是相当的全面，该有的基本上都有了，但缺少了ESP功能配置是个不少的遗憾，期待ESP功能以后能出现在H530这款车型上，综合而言H530的可推荐指数还是相当高的。
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迈上新的高度 体验中华H530 AT豪华型
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● 海马汽车-福美来
售价区间：7.68～9.88万
推荐指数：★★★☆☆
产品亮点：全系标配双安全气囊，最高配有前排气囊，全系标配ISO FIX和LATCH两种儿童座椅接口
海马福美来车型生产至今已经是第三代产品了，与老款福美来相比，现款福美来整体车身设计更加动感饱满，并没任何模仿的痕迹。加上今年海马CTCC车队的优异表现（获得厂商杯年度总冠军），让人牢牢记住了福美来三代这款车款车型。
主动安全配置介绍：
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福美来 2011款车型操控配置表 |
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| 车型 | 1.6L手动舒适版 | 1.6L手动宜居版 | 1.6L手动豪华版 | 1.6L自动宜居版 | 1.6L自动舒适版 | 1.6L自动豪华版 |
| 价格（万元） | 7.68 | 7.98 | 8.58 | 8.48 | 8.98 | 9.88 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
注：●标配 ○选配 -无
由CTCC超级改装的福美来回归到现实的时候，量产版的福美来也回归到了最平凡而实际的配置上来：全系标配ABS+EBD，除此之外并没有更多的电子辅助功能可供选择。
被动安全配置介绍：
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福美来 2011款车型安全配置表 |
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| 车型 | 1.6L手动舒适版 | 1.6L手动宜居版 | 1.6L手动豪华版 | 1.6L自动宜居版 | 1.6L自动舒适版 | 1.6L自动豪华版 |
| 价格 (万元) |
7.68 | 7.98 | 8.58 | 8.48 | 8.98 | 9.88 |
| 正、副驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | - | - | ● | - | - | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
注：●标配 ○选配 -无
安全气囊的配备方面福美来的表现比主动安全配置要好：除标配正副驾驶席安全气囊外，豪华版车型还配备了前排侧气囊。还全系车型配备了ISO FIX和LATCH两种儿童座椅接口。在10万元级别车型中，这样的安全配置还算是比较可以的。
推荐车型总结：
顶着CTCC冠军的光环，福美来车型的受关注度也在不断的上升中，在10万元级别中，福美来能配备4安全气囊和两种儿童座椅接口还算是比较不错的，在同级别车型中福美来还是拥有一定的性价比优势的，如果能在主动安全配置上多增加一些选择，相信福美来的竞争优势会更大一些。
相关文章阅读——
时尚大于实用 深入体验海马福美来三代http://www.autohome.com.cn/drive/201109/235888.html
㊣● 东风乘用车-风神H30
售价区间：6.98～9.38万元
推荐指数：★★★☆☆
产品亮点：全系标配双安全气囊，最高配有前排气囊，舒适性配置高价格实惠
H30是东风风神基于爱丽舍平台打造的一款紧凑型型车，在同级别车型中拥有不错的扎实功底。虽然这款车型目前的销量不算很高，但近期东风风神很注意品牌形象的树立。从成为NBA官方合作伙伴，到大力邀请NBA球星做宣传，或许以后H30的销量能有新的突破（H30 Cross表现要好一些）。
主动安全配置介绍：
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风神H30 2012款操控配置表 |
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| 车型 | 1.6L 尊雅型MT | 1.6L 尊雅型AT | 1.6L 尊贵型MT | 1.6L 尊贵型AT | 1.6L 电子导航型 | Cross 1.6L MT尊尚型 | Cross 1.6L AT尊逸型 | Cross 1.6L AT尊逸型 |
| 价格（万元） | 6.98 | 7.78 | 7.78 | 8.88 | 9.38 | 7.58 | 8.08 | 9.18 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
注：●标配 ○选配 -无
H30的主动安全配置表现平平：全系都只配备ABS+EBD，在顶配车型上也并没有更多的电子辅助功能可供选装。
被动安全配置介绍：
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风神H30 2012款车型安全配置表 |
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| 车型 | 1.6L 尊雅型MT | 1.6L 尊雅型AT | 1.6L 尊贵型MT | 1.6L 尊贵型AT | 1.6L 电子导航型 | Cross 1.6L MT尊尚型 | Cross 1.6L AT尊逸型 | Cross 1.6L AT尊逸型 |
| 价格 (万元) |
6.98 | 7.78 | 7.78 | 8.88 | 9.38 | 7.58 | 8.08 | 9.18 |
| 正、副驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | - | - | - | - | ● | - | - | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - | - | - | - | - | - | - | - |
注：●标配 ○选配 -无
在被动安全配置方面，H30全系标配正副驾驶座安全气囊，除此之外也稍有亮点出现：在顶配车型上（含普通版和Cross版）能配备前排侧气囊。
推荐车型总结：
H30无论是主动和被动安全配置上表现算得上中规中矩，在10万元级别车型上，能买到一款配备4安全气囊和标准安全配置的车型也算是符合人们的预期。H30的安全性能配置表现中规中矩，是标准的“不求无功但求无过”的类型，对于H30而言拥有如此良好的底盘功底，更应该修改的是整体造型的流畅性，这样或许会更容易被消费者所接受。
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底盘功底好 试驾东风风神H30 Cross
http://www.autohome.com.cn/drive/201103/184601.html
● 奇瑞汽车-瑞麒G3
售价区间：6.98～8.68万元
推荐指数：★★★☆☆
产品亮点：最高配有前排侧气囊，另可选装前后排头部气囊（气帘）
瑞麒G3是奇瑞高端子品牌瑞麒旗下的首款紧凑型车，虽然是基于老款奇瑞E5车型平台打造，但是瑞麒G3的整体造型则是经过重新设计的。外形看起来大气稳重，内饰制造工艺也比奇瑞E5车型上了一个台阶，达到了同级别自主品牌的中高级水平。而且通过对其ACTECO1.6L发动机进行调教，提速有相当不错的提升。瑞麒G3各项均衡数据令其拥有和同级别其他车型竞争叫板的资本。
主动安全配置介绍:
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瑞麒G3 2012款车型操控配置表 |
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| 车型 | 1.6L 手动实力型 | 1.6L 手动舒适型 | 1.6L 手动豪华型 | 1.6L 手动旗舰型 |
| 价格（万元） | 6.98万 | 7.48 | 7.98 | 8.68 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
注：●标配 ○选配 -无
在主动安全配置上面，瑞麒G3并没有令我惊喜的地方，依旧是比较常见的ABS+EBD的搭配，表现中规中矩。
被动安全配置介绍：
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瑞麒G3 2012款车型安全配置表 |
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| 车型 | 1.6L 手动实力型 | 1.6L 手动舒适型 | 1.6L 手动豪华型 | 1.6L 手动旗舰型 |
| 价格 (万元) |
6.98万 | 7.48 | 7.98 | 8.68 |
| 正、副驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | - | - | - | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - | ○ |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - | ○ |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - | - | - | - |
注：●标配 ○选配 -无
而在被动安全配置上，瑞麒G3的表现则要好很多，除最低配以外均配备双安全气囊，而在顶配车型上更是配备了前排侧气囊，另外还可以选装前后排头部气囊，安全规格可以说达到了一定的新高度，就算是选配前后排头部气囊也是9万出头的事儿，相当具有竞争力。但是在最低配车型上竟然没有配备任何气囊则有点说不过去了，这种差价造成的配置降低问题似乎有点过了，厂家是否应该考虑一下其他方面的减配呢？关系生命可马虎不得。
推荐车型总结：
瑞麒G3本来拥有相当不错优势：主动安全配置中规中矩，被动安全配置不乏亮点（可选装前后头部气囊），就算是选装过后价格也不会超过10万元，在同级别中安全规格相当不错。照例来说应该是相当值得推荐的车型，但是考虑到最低配车型并不配备任何气囊的劣势，令其留下了相当大的遗憾，综合竞争力仍需进一步加强。
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老平台/新惊喜！测试体验瑞麒G3 1.6MT
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全文总结：
谈到10万元级别的高安全配置紧凑型车，自主品牌车型当仁不让的成为了这期海选的主力。而广受好评的奇瑞A3依旧是高安全配置车型首选车型，而帝豪EC7和中华H530则是拥有超强实力的后来者。自主品牌阵型占据了该级别高安全配置领地的“制高点”，性价比永远是它们最大的优势所在，其实自主品牌车型能在细节做工和售后服务上更进一步的话，相信自主品牌车型在紧凑型级别车型中的优势将会越来越大。
还是老生常谈，再高的安全配置也不是万能的，以120公里/小时的速度进行碰撞测试的话，就算奔驰宝马也会成为废铁。切记：高安全配置只是我们的左右护法，主宰我们安全出行的永远是自我的安全驾驶意识！“安稳方能使得万年船”。（文/汽车之家 何永铭）
