[汽车之家 新车图解] 在本次2010年广州车展中，长城品牌带来了旗下多款新车，而最为重要的就是哈弗H6、腾翼C50、哈弗M3 EV等，包含了新能源技术、新车型，虽然在此之前都有报道过，但几款车型一起参展还是比较少见的，下面就带着大家一起来了解一下长城未来一段时间的新车。
● 更加高端——哈弗H6
长城汽车在国产SUV级别中有着举足轻重的地位，哈弗系列车型凭借着较高的性价比和出色的越野性能，获得了不少消费者的喜爱。最新产品哈弗H5的面世，意味着长城汽车开始对SUV细分市场有所想法，而本次车展亮相的哈弗H6的定位则是高于H5，预计售价在12万元左右。
尽管是面向城市用车，但哈弗H6并没有将越野性能抛弃，30°左右的接近角，200mm左右的最小离地间隙，让哈弗H6在保持舒适性的同时还具有出色的越野性能。在外观的设计方面，哈弗H6一改之前哈弗系列车型硬朗的设计风格，圆润的线条，眼前一亮。
从内饰和后排空间来看，哈弗H6对于日常驾驶的舒适性还是非常看重的，将换挡杆移至中控台，前排座位设置单独的扶手，和本田CR-V非常相像。后排空间并不是非常充足，应该与哈弗H5相差不多，完全可以满足日常出行的需求。
动力方面，哈弗H6将搭载2.0L排量GW4D20涡轮增压柴油机，配合6速手动/自动变速器，另外该车还特别针对安全方面进行了多项专门设计，包括撞击自损缓冲区、收缩型转向管柱、前排安全气囊侧气囊及前后一体式侧安全气帘，ESP车身稳定控制系统等全方位的安全配置。
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● 更加平易近人——新款凌傲
其实新款凌傲并没有太多的变化，只是将原来颇受争议的直瀑式进气格栅换成了更能让人接受的样式，而其他方面则保持原样。动力还是搭载了GW4G13和GW4G15两款型号发动机，排量分别为1.3和1.5L，从参数上来说，还是非常充沛的。
凌傲自上市以来，销量并不是很理想，这与其夸张的前脸有很大的关系，但我自己并不觉得这有什么不好，虽然看起来非常凶猛，但在国内小型车市场中，这样的设计还是首次出现，第一眼你就能记住它，这一点有什么不好？但是妥协于市场，妥协于销量，长城最终还是更换了凌傲的进气格栅，这不能怪长城不坚持，只能怪中国的审美观念还不前卫。
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● 新能源汽车——哈弗M3 EV
据我了解长城哈弗M3是一款小型SUV，而这里出现的哈弗M3 EV虽然名字有些雷同，但两款车型却是天壤之别，长城在命名上确实让人有些找不到头绪。长城哈弗M3 EV是一款新能源动力车型，以凌傲为基础，采用永磁同步电机，最大输出功率为75马力。
如果说长城是国产自主SUV车型的鼻祖其实并不为过，从最开始的哈弗到今天的哈弗H5，每一款都是非常的经典，无论是底盘设计还是品质，长城一直坚持着自己的一贯风格。从哈弗M3 EV上我们也不难看出，长城像所有人传递着他们SUV起家的特点，作为一款节能环保车型，设计成CROSS风格，不得不说长城这辈子是离不开SUV了...
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● 升级刹车座椅配色——2011款炫丽CROSS
与新款凌傲相比，2011款炫丽CROSS变化最明显的就是新设计的轮毂和升级四轮盘式刹车。内饰方面，红黑配色的座椅，给这款外观时尚、个性的小车再添一笔。炫丽和凌傲是长城在小型车市场中主力车型，而CROSS上市时间相对较晚，但销量却非常不错，所以长城就此趁热打铁，推出了2011款车型。
动力配备上，炫丽和凌傲使用相同的发动机，分别有1.3L和1.5L两款，而外型上炫丽比凌傲要稍大一些，也更沉稳一些，比较适合年龄比较大的用户；而凌傲则是面向于年轻人，主要是一些刚刚工作不久，资金不足的大学生或者白领。2011款炫丽升级了刹车系统，改变了轮毂样式和座椅配色，无论是从安全性考虑还是从感官上看，都有着不小的提升，在竞争激烈的自主小型车市场中，竞争力非常不错。
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● 运动范儿中型车——腾翼C50
随着各个厂家推出自己的高端品牌，长城也不例外的推出了腾翼系列车型，第一款车型为腾翼C30，从做工到设计都体现了长城一贯的作风，扎实、注重品质是腾翼系列车型所追求的，随后腾翼V80上市，面向商用MPV级别，虽然相比霸主GL8或者奥德赛来说，腾翼V80还有很多不足，但低廉的售价、稳定的技术，还是比较具有竞争力的。
腾翼C50是即C30后推出的C系列车型，从外观上看两款车型没有任何联系，腾翼C50虽然定位于中型车，但并没有给人太多踏实、沉稳的感觉，反而是跳动的线条，倒有几分运动范儿。
据了解，腾翼C50将会搭载由长城汽车自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为125马力，最大扭矩180N·m，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱，无论是动力还是油耗表现，小排量加涡轮增压是未来的趋势。(图、文 汽车之家/李洋)
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