应对车船税上涨 四款低排量中大型车
● 奥迪A6L 2.0T
排量=2.0L 拟定车船使用税=1200元/年
奥迪是进入国内最早的豪华品牌，时间上的抢占先机给它带来了很广的市场占有率，从当初的奥迪100开始，它就有霸占国内公务车市场的迹象，而随着A6、A6L的相继投产，在公务车市场的形象也一天天的竖立起来，因此它也习惯性的被人们称为“官车”。
相比奔驰E和宝马5系，奥迪A6L显得略微老气，但你完全可以把它理解为是一种低调，它开创了国内行政级车加长的先河，这也是它雄霸同级车市场的重要原因之一。第七代奥迪A6在国外的路试图已曝光，但要等到发布和在国内上市还尚需时日，现款的A6L凭借不错的性价比和优秀的口碑，仍然占据着同级车销量的榜首。
奥迪A6L的2.4L车型还是占据着销量的最大份额，但排量更低、功率相近、扭矩更大、性价比更高的2.0T车型仍然值得选择。相信大家对这款EA888发动机已不陌生，跟迈腾、大众CC的相同，不过奥迪版本的调教偏低一些，它的最大功率为170马力，1800转就可以发挥出280牛米的最大扭矩，当然，在它身上也少不了缸内直喷等先进技术。在0-100Km/h加速测试中，不到9.7秒的成绩也基本令人满意，毕竟车身的重量就已经超过了1.7吨。
『A6L 2.0T可搭配7速CVT或者6速手动变速箱』
A6L的2.0T车型提供了两款手动挡车型，拥有6个前进挡的设计，虽然大多数人都会选择自动挡车型，但为消费者提供了更多的选择，而且大众旗下手动挡车型的入挡顺滑感值得肯定。对于自动挡车型，A6L采用了更注重平顺性的CVT变速箱，可以模拟出7个挡位，驾驶乐趣是少了一点，但乘坐舒适性更加重要。
『上图体验者身高为185CM』
奥迪A6L的轴距为2945mm，虽然在数字上比前两者稍微差一些，但在后排空间上丝毫不比奔驰E级和宝马5系差多少，由于大家对这款车已经十分熟悉，似乎有些失去了再介绍的必要，身高为185CM的乘客完全可以在后排翘起二郎腿。
| 配置 | 奥迪A6L 2010款 2.0 TFSI 基本型 | 奥迪A6L 2010款 2.0 TFSI 手动标准型 | 奥迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自动标准型 |
| 厂商指导价： | 35.5万 | 37.75万 | 39.99万 |
| 多功能方向盘： | - | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | ● |
| 定速巡航： | - | ● | ● |
| 泊车辅助： | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | - | ● | ● |
| GPS导航系统： | - | ● | ● |
| 内置硬盘： | - | ● | ● |
| 外接音源接口 (AUX/USB/iPod等)： |
- | ● | ● |
| 单碟DVD： | - | ● | ● |
| 氙气大灯： | - | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | ● | ● |
『倒车雷达、氙气大灯、定速巡航、电动座椅在35.5万的入门车型上并没有』
奥迪的价位还是要比上述的两款车型便宜不少，对于2.0TSI的基本型，它的配置的确很低，尽管它的售价仅为35.5万，但大多数人还是难以接受这种配置非常乞丐版的中大型车，而在此基础上加上两万元，配置便会提高不小的档次，39.99万的自动挡车型相比上述奔驰和宝马的两款车型的性价比更高，唯一的缺点就是车型的样式稍稍有些老气。
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