[汽车之家 实拍] 看过编辑博客的朋友或许知道，很多人问7万左右买什么车时，我很多次都提到了东南V3菱悦，原因很简单，1.5L三菱发动机表现突出，无论是动力还是油耗；另外还有一点，7万元买的可是紧凑车！当然了，我也会给出友情提示，V3菱悦可不是以视觉效果取悦于人的，有些细节设计还是相对保守，如果你能接受的话便可以将它例入看车名单了。
在不久前推出了小改款后，新V3菱悦有了突破，特别是外观方面加入了“狠”设计，我个人感觉好看了；除此之外，配置方面也融入了新元素，比如胎压监测等等，下面我就先带大家热热身，看看新V3菱悦的“整容”结果。
首先要说的是此次新V3菱悦推出了两个系列车型，虽说大体样子未变，排量也一如既往的采用1.5L，但实际上，从产品定位和更新程度上还是有些区别的，即新V3菱悦和V3菱悦风采版。前者价位更低，配置相对简单，主打偏低端的路线；而风采版则以配置做为主要宣传点，除此之外，在外观上的运动元素以及全新的1.5L发动机也同样有看点。
改款后，新V3菱悦的外观有着明显的变化，最明显的一点就是前脸变化为“大嘴”形式！硬朗的线条让人眼前一亮，配合上怒视的大灯以及两颗类似獠牙的雾灯框，给我的感觉V3菱悦变帅气了！也“长脾气”了，确实精神很多！
风采版为了配合运动的感觉，在大嘴周围加上了银色的装饰框，这是和车身漆面反差的颜色，因次凶狠程度可以再加个“更”字，我想对于年轻一些的消费者来说，这种状态已经没必要再做什么装饰，改颜色，加灯眉应该都可以省去了吧……
车尾的改变有两方面，第一在原有灯型上增加了LED光源，该设计除了好看之外，其最大的好处是点亮速度快，提高夜间的行车安全；其二则是将排气口改为两出设计，这个变化确实提升了一些运动效果，同时也与前脸做了很好的呼应。有一点必须说明，新V3菱悦的两出排气属于装饰性设计，实际上还是只有一根排气管。
风采版是V3菱悦的高端和运动系列，先不说做的彻不彻底，单从颜色搭配方面就会让人留下好印象。刚才我也说了，该车的“大嘴”增加了银色的装饰框，要知道这个应该算是百搭了，例如配上橙红色、蓝色和黑色的漆面都是挺好看的……
㊣内饰方面，新V3菱悦在很多细节上都做了改进，有视觉效果上的，也有配置方面的，尤其是风采版的变化还要多一些。首先仪表盘就不一样了，中间加了橙红色的背板为的就是提升夜晚的视觉效果，而“普通款”则没有。
『风采版车型会随着车身颜色的不断变化而改变内饰色彩』
多功能方向盘（带有音响调节和定速巡航功能）的加入让实用性提升不少！如果没记错的话，在V3菱悦这个价位中带巡航的车还真不多。新样式的音响系统虽然设计的普普通通，但通过USB接口可外接音频设备，功能方面算够使了。
新V3菱悦最大的变化除了视觉效果外，配置方面的全面提升其实才最有看点，我们都知道它的售价不贵，在6-8万区间的紧凑型车里，能看到无匙启动、多动能方向盘的一点也不新鲜，但除此之外还有定速巡航、胎压监测、无钥匙进入系统、CCD倒车影像、DVD和导航等配置一起打包的却不多，应该说V3菱悦的这次动作刷新了10万内紧凑型车的性价比记录，对于未来我还是挺看好它的。
虽说有些设计还是有提高的空间，如胎压监测系统是否需要刻意展示，如宣传片中娱乐系统的样式等等或许都可以再精致一些，但我想这需要一步一步来，先有了再说，之后通过不断的升级改进很多细节都会更完美，至少我对V3菱悦目前的看法是这样，不知道你又是怎么想的。
动力方面，新V3菱悦也做了调整，该产品线共分为一种排量、两种不同发动机的搭配，即新V3菱悦继续搭载之前的三菱4G15M发动机（110马力），最大功率81kW，最大扭矩134N·m。
最而风采版则会使用一台参数更强的1.5L三菱发动机（代号为4A91），具有MIVEC可变气门正时技术及DOHC双顶置凸轮轴结构，最大功率88KW（120马力），最大扭矩达到了143N·m。与两款发动机搭配的仍旧是5速手动变速箱或6速CVT变速箱。
之前我们测试过4G15M版的V3菱悦，结果早已出炉，成绩方面还是非常理想的，11秒的百公里加速算是目前同排量中的佼佼者，如今换了动力参数更强的发动机，自然也会有更多的期待，我不想预测，只想等待测试车的到来，同时也想等待它能创造出更厉害的成绩。（文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉）
● 相关链接：
整体水平明显提高！测东南V3菱悦1.5MT
http://m.autohome.com.cn/drive/200903/57262.html
更多活动期间摄影照片：
V3菱悦 2010款 改款 1.5舒适版MT
