优惠1万以上家用车推荐

    [汽车之家 初步海选]   大部分人购买家用车都将售价区间定位在10万元左右，而购买这些车型的消费者多为工薪阶层的上班族，那么买车就成为了整个家庭的大事儿，主要是售价不能太高，而1万块钱对于购买10万元级别家用车的消费者来说是一个值得掂量的数字，本文将推荐6款近期优惠超过1万元的车型供大家参考。

注：由于中国地大物博，且行情时刻变化，所以本文所提供的优惠信息参考了汽车之家北京、上海和广州行情一个月内的变化，另外各地区和各经销商优惠会略有不同，请根据当地销售行情进行买车预算

广州丰田 雅力士

    雅力士与若干年前的天津一汽威姿有着血缘关系，当年的销量并不是太理想，几年过后，广汽丰田将雅力士推向了市场，在外观和配置上进行了一定的升级，受到了不少年轻人的追捧，但是销售情况依然谈不上火爆。不过坦白的讲，与国外版本相比售价确实有些偏高，而近期雅力士的价格有了一个不小的浮动。

『1.6L发动机』

    雅力士共有两个排量的发动机，一款为1.3L，最大功率为86Ps/6000rpm，最大扭矩为121N·m/4400rpm，，而该排量车型配置较低。另一款为雅力士的主力车型，1.6L发动机与卡罗拉相同，最大功率为118Ps/6000rpm，最大扭矩为150N·m/4400rpm，对于这样一款小车足够用了。变速箱有5挡手动和4挡自动，并不强调动力表现，与雅力士整体风格比较贴切。

    在配置方面雅力士1.6L车型绝对不乏亮点，除去最低配的舒适型全部带有电动折叠后视镜和前排头部气囊，而且从精致智能版开始全部为无匙启动，这三项配置在同级小型车中值得炫耀一下；出风口前的杯架也是个贴心的设计。现今雅力士有了1.6万-2万元的优惠原先价格上的劣势有一定的削弱。

    我们对1.6L自动挡雅力士进行油耗测试，在夏季182公里全程开空调的环境下百公里油耗为7.9L，与口碑较好的飞度相差无几。其实这样的油耗水平我们还是可以接受的，由于本身发动机就不属于澎湃暴躁型，加之4速变速箱的动力损耗，所以油耗不会太低，驾驶也与激烈无关。

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长安铃木 天语 SX4

    铃木天语SX4一上市CROSS风格即带给了我们耳目一新的感觉，既像轿车又像SUV使很多年轻人不由自主的对其产生了兴趣，更多的是将一个“多功能”车型的概念融入了其中，更大的离地间隙一定程度上提高了通过性，而较高的坐姿也给驾驶者带来了一点点SUV的感觉，两厢车型则保证了原汁原味的CROSS的设计思路；目前天语SX4在价格上有了松动，有兴趣的朋友可以关注。

『1.8L发动机』

    天语SX4同样有1.6L和1.8L两个排量供选择，两款全铝发动机均带有VVT连续可变气门正时技术，如果条件允许，我们还是建议购买1.8L车型，因为该系列车型在动力和配置上都比较突出。最大功率输出131Ps/6200rpm，最大扭矩为170N·m/3500-4500rpm，与4速自动变速箱搭配起来动力表现称不上澎湃，但可以随叫随到，即使是打开空调动力损失感受也不会太大。

    1.6L车型配置与同级别其他品牌产品差别不大，只是高配车型（运动版和冠军版）带有无匙启动功能；而1.8L车型配置则相对丰富，原厂GPS、自动空调和前排侧气囊在不到13万的车中均有装配，现今该车型又有了1.7万元的优惠，值得年轻时尚的消费者们稍作驻足。

    首先要承认SX4内部乘坐空间值得肯定，1.75米健硕的编辑在前排后排都有不错的空间表现，尤其是头部与车顶的距离，前后都不会有任何压抑憋屈的感觉，2500mm的轴距并不突出，从数据上看似乎还有些寒酸，但是较高的坐姿恰恰弥补了这一点，因为乘客不会像普通轿车那样半仰乘坐。但是缺点同样有，第二排座椅全部翻起后地板并不平坦，而且折起的座椅占据了空间，对于装载大件物品有不利影响，望可以得到改善。

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 长安马自达 马自达3

    马自达一贯强调运动操控，隶属于紧凑型车的马自达3同样不例外，外形圆润没有过多的张扬和冲击力，圆润的车头和车尾以及含蓄的进气格栅都给人一种平和的运动感；不久前推出了换代车型，马自达3经典款，于是老款车型开始大面积促销，不过有意思的是部分地区新款的车型也有一定的优惠。

    马自达3拥有1.6L和2.0L两个排量，如果追求动力及操控，那么请选择2.0L 手动车型，测试中该车型0-100Km/h的加速平均成绩为9.02秒，不过需要注意的是虽然排量相对于这辆1.3吨的小车已经绰绰有余，但是想找到真正的驾驶乐趣务必保持较高的转速。如果只是日常城市代步，那么我想1.6L自动挡就已经足够了。

    马自达3采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，凸显运动和操控性，在日常的驾驶中，悬挂对震动的过滤比较到位但是没有松散感，在绕桩的测试中，车头指向性准确，只要控制好车速车身的极限出现比较晚，在家用车中属于小而精悍的一类。

    马自达3后备箱容积不大甚至让我感觉有些小，而且离地较高，女士在向后备箱装较重物品时会比较费劲；不过后排座椅可以以4:6的比例放倒，如果偶尔搬运大件行李，这样的设计会有所帮助，但是我认为能力还是有限。

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东风本田 思域

    定位更加年轻化的思域采用了长车头短车尾的设计风格，车身比例展现了其动感前卫的一面，而现今紧凑型车市场产品的逐渐丰富，思域似乎也没有那么扎眼了，于是一轮优惠促销开始。

    除了外观思域内饰同样年轻时尚，上下双层的数字指针仪表盘是个惹眼的设计，车速转速一目了然简洁实；方向盘与飞度的造型相同，但是中低配车型方向盘没有集成任何按键，高配车型则为多功能方向盘并带有拨片换挡，提升了驾驶的乐趣。

    思域车身长度4520mm，本田在这个长度上挖掘出了2700mm的轴距实属不易，在实际体验中，身高178cm的编辑在驾驶席空间非常充裕，头部有两拳的距离；在后排轴距长的优势却并不是很明显腿部一拳头顶三指属于一般水平，这是因为中控台过于凸出，占去了不少的空间。不过第二排地板并没有凸起，所以坐在中间也不会太难受，但是缺少了中间的头枕。

    高配车型带有VSA车辆稳定控制系统，与我们常说的ESP功能相似，在系统感知到发生转向不足或过度时将通过减小发动机扭矩输出和对特定车轮施加制动的方式防止车辆侧滑发生危险。

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东风悦达起亚 赛拉图

    我想，非常看重性价比的消费者一定会对韩系车有着很高的关注程度；赛拉图虽然车身尺寸不大，但是给人的视觉感受并不小气，两厢与三厢版本除了尾部其余部分的线条基本保持一致，中规中矩的外形设计比较容易让不同年龄段的人都去接受，10万元左右的价格已经不算高，当下又有了1万以上的优惠，性价比较高。

    内饰与外观一样朴实无华，没有惹眼的点缀和累赘的装饰，上深下浅的颜色搭配给人以温馨的感觉，传统的四辐方向盘可以进行高低调节，中控台分区很明显，很符合一般家用车的定位思路。

    就这款车本身而言，作为不同家用代步我认为购买1.6L车型就基本够用了，1.6L发动机最大功率为112Ps/6000rpm,最大扭矩为145N·m/4500rpm，带有CVVT可变气门正时技术，有5挡手动和4速自动两种变速箱，一般城市驾驶可以满足，另外将来还可能享受到国家的补贴优惠政策；1.8L发动机从数据上看动力稍强，最大功率128Ps/6000rpm，最大扭矩161N·m/4500rpm。

    乘坐空间是家用车所不能忽视的，也是购买这类车型消费者所比较关注的；赛拉图轴距2610mm，与同级车型几乎没有区别，并不注意身材的男性坐在驾驶席空间够用，但是坐到后排就有些憋屈了，不过考虑到这位男性身体的硬件因素，赛拉图还是可以满足大众身材的使用者的。

    1.6L车型配置较低，只有最高配带有天窗，另外全系车型的后排座椅的头枕均不可以调节，而且中央座位没有头枕似乎成了韩系车的标志；中低配车型后排座椅不能放倒是一个比较棘手的问题。不过综合价格来看，赛拉图是一辆纯粹的实用型家用车，只需要关注基本的实用性，不需要关注其他的东西。

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一汽奔腾 B70

    一汽汽车与马自达合作后巧妙的运用外来技术打造自己的车，无疑是一个比较聪明的做法，而对于购车者的好处自然是花更少的钱买到更好的车，但是对于血统就不要有过高的要求。奔腾B70正是这样被生产出来的，车辆核心部分与马自达6相同，虽然马自达6也有不小的优惠，但是B70的价格依然存在优势。

    B70有2.3L和2.0L两种动力总成；2.0L发动机为主力，搭载了与马自达6相同的2.0L发动机，最大功率为146Ps/6500rpm，最大扭矩为183N·m/4000rpm，并带有S-VT可变气门正时和VIS可变进气歧管技术；与发动机配合的变速箱为5速手自一体或6挡手动，偏好驾驶的实用派家庭用户选择手动挡一定会带来不小的乐趣。

   与马6相同的底盘悬挂结构，前双横臂后多连杆在运动和操控上得到中和，在动态表现中，悬挂支撑比较到位，但是车辆的重量偏大，所以灵活度受到了轻微的限制，整体的表现不用表示太多的怀疑。

    集成蓝牙电话的自动方眩目后视镜为全系标配，可以电动折叠和加热的外后视镜和侧安全气囊及头部安全气帘在中高配车型中有所体现，而这些正是B70在配置上的优势所在；如果奔腾能在共享平台的基础上融入更多自己的东西，注重产品工艺，相信在军备采购外的市场会被更多人关注。

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总结：

    优惠是每位消费者所期待看到的，本文推荐了6款大幅优惠的家用车，优惠额度都在1万以上，相信优惠额度是有吸引力的，在关注行情的同时，希望各位购车者多去了解自己心仪的车型，多做对比，只有这样才能不惧个别经销商的忽悠，买到属于自己并且实用的车型。（文 汽车之家 张可）

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