谁是乞丐版？日韩系最低配紧凑型车对比

    [汽车之家 车型PK]  众所周知，欧美车型往往拥有扎实的做工和不错的底盘性能，但如果让消费者选择家庭自用轿车，很多时候还是会钟情于日韩品牌，因为花同样的价钱通常可以买到更高配置的产品。上期我们将一些市场热门的欧美品牌紧凑型车的入门级配置做了一下对比，同样地，市场上热门的日韩系紧凑型车同样有不少，几天我们就来看看世面上几款入门级的日韩系紧凑型车在配置方面谁更优秀。

    我们今天选择的车型是丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域、现代伊兰特悦动和起亚福瑞迪，它们都是市场上非常受欢迎的产品，很多人买车只用于代步并不需要过多的“奢华”配置，作为市面上热门的家用车产品，上述的五款车在各自的入门级配置车型上具备着哪些特色和配置呢？

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◆ 往期回顾>>>

谁是乞丐版？7款中型车最低配车型对比http://www.autohome.com.cn/advice/201002/93012.html

谁是乞丐版II 小型车最低配车型对比http://www.autohome.com.cn/advice/201003/97264-1.html

谁是乞丐版III 6款最低配紧凑型车对比(欧美篇)
http://www.autohome.com.cn/advice/201005/109587.html

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● 底盘和动力总成

    不像上期欧美品牌一些车型采用落后的发动机一样，本次的五款日韩系车都采用了比较先进的发动机，皆具有可变气门正时技术。在入门级紧凑型车的排量几乎都为1.6升的今天，本田思域1.8升的排量多少有些“不合群”，因为只有它不能享受购置税优惠的待遇，但本田在自然吸气发动机方面的造诣水平一直是不错的，这款1.8升发动机的升功率达到了57.2千瓦，96.6牛米的升扭矩表现也是不错。

发动机	福瑞迪 1.6 MT GL	悦动 1.6 GL MT	轩逸 1.6XE 舒适版 MT	卡罗拉 1.6 GL MT	思域 1.8 LXI手动经典版
排量(L)：	1.6	1.6	1.6	1.6	1.8
最大马力(Ps)：	123	123	117	122	140
最大功率(kW)：	90	90.4	86	90	103
最大功率转速(rpm)：	6300	6300	6000	6000	6300
最大扭矩(N·m)：	155	155	153	154	174
最大扭矩转速(rpm)：	4200	4200	4400	5200	4300

『思域采用的是1.8升发动机 不能享受购置税优惠的待遇』

『福瑞迪（上图）和悦动采用相同的发动机 调教也一样』

    现代悦动和起亚福瑞迪是同平台车型，采用了现代最新的伽马发动机，最大功率达到了的90kW（123马力），从数据上来说还是非常不错的，升功率超过56千瓦，而96.8牛米的升扭矩比本田发动机的还要出色。卡罗拉发动机的参数与这两款韩系车类似，只是到转速达到5200转/分时才能输出最大扭矩154牛米，属于一款高转速发动机。

『轩逸发动机的动力参数最低 但平顺性有口皆碑』

    相比竞争对手，轩逸在发动机参数方面显得稍稍羸弱一些，因为它在数据方面没有其它发动机出色，不过这小小的差距显然不能成为被淘汰的理由，日产系列发动机在噪音和振动控制方面还是有口皆碑的。

发动机	福瑞迪 1.6MT	悦动 1.6AT	轩逸 1.6AT	卡罗拉 1.6AT	思域 1.8AT
0-100Km/h 加速时间：	10.1秒	13.1秒	12.95秒	13.8秒	11.6秒
100Km/h-0 刹车时间：	44.9米	44.3米	42.46米	41.8米	42.63米

    我们对上述的车款都做过性能测试，不过几乎都是做的自动挡车型的性能测试，只有福瑞迪是手动挡的，在此还是贴出来供大家参考一下，如果换成手动挡车型加速成绩应该还能提升一秒左右。我觉得即使上述自动挡的加速数据，对一般的家庭也完全够用。

『只有本田思域采用了四轮独立悬挂』

    本田思域是上述五款车中唯一采用后轮独立悬挂的车型，在保证操控的同时提高了舒适性，它采用前麦弗逊后双横臂的悬架系统，而且悬架比较粗壮看起来用料扎实，这也为它优秀的操控奠定了基础，事实上，本田思域在运动性能上的表现在同级车中的确是出类拔萃的。其余四款车型采用的都是家用轿车惯用的前麦弗逊后扭力梁的悬架系统，其中轩逸的调教明显偏软，这对乘坐舒适性的帮助很大，但显然不适合激烈运动。

『思域205mm的轮胎为五款车型中最宽』

    在轮胎方面，最厚道的是本田思域，它采用了205/55 R16的轮胎，轮毂尺寸最大，胎面也是最宽的；而福瑞迪的185mm宽度的轮胎在五款车型中最窄，毕竟9.88万的价格成为制约成本的因素。其余四款车型都使用了195mm宽度的轮胎，处于紧凑型车中正常水平。

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● 配置对比

    车辆的配置水平是决定是否购车的重要因素，其实把韩系车和日系车放在一起对比有些不太合适，因为大家都知道韩系车的性价比一定会更加出色，而且两款韩系车型的售价要比日系车便宜接近三万，因此还是分别来对比一下它们的配置比较得当。

  ◆ 韩系车

    福瑞迪和悦动的入门级产品的售价分别为9.88万和9.98万，可以说两款韩国产品的定价非常相当，在安全方面，两车除了双安全气囊和ABS+EBD这个最基本的配置并没有其它值得炫耀的地方，但福瑞迪居然省略掉了前雾灯，这样节省成本的做法显然不值得肯定。福瑞迪和悦动毕竟还是一个大集团的同平台产品，因此他们在很多方面的配置几乎一样，表中列出的只是它们不同的地方。

『福瑞迪标配多功能方向盘』

『悦动的低配车型也为单碟CD+6喇叭』

    两车都配有单碟CD，而且都有外接音频接口且支持MP3格式音乐的播放，不同的是，悦动的要比福瑞迪多出两个扬声器，这意味着，悦动的最低配车型上也是6喇叭的音响系统。而福瑞迪全系标配的多功能方向盘是悦动不具备的，同时，悦动也没有福瑞迪上的后排杯架。

◆ 日系车

安全装备	轩逸 1.6XE 舒适版 MT	卡罗拉 1.6 GL MT	思域 1.8 LXI手动经典版
官方指导价：	12.48万	12.78万	12.98万
刹车辅助 (EBA/BAS/BA等)：	●	●	-
安全带未系提示：	●	●	-
发动机电子防盗：	-	●	●
泊车辅助：	●	-	-
行车电脑显示屏：	●	-	●

『轩逸标配了倒车雷达』

『卡罗拉的方向盘为四向调节 人性化设计较好』

    再来看看三款日系轿车，日产轩逸和丰田卡罗拉除了配备ABS和EBD之外，还有BA刹车辅助系统，这对安全性有一定的帮助，售价最高的本田思域却没有该项配置。轩逸全系标配了倒车雷达，这也是今天对比的五款车型中唯一配备了倒车雷达的车型。卡罗拉的方向盘是四向调节的，这意味着它更能适合不同身材的人士。

配置	轩逸 1.6XE 舒适版 MT	卡罗拉 1.6 GL MT	思域 1.8 LXI手动经典版
后座中央扶手：	●	-	-
方向盘前后调节：	-	●	-
后排杯架：	●	-	-
外接音源接口 (AUX/USB/iPod等)：	●	-	-
CD支持MP3/WMA：	-	●	●
CD系统：	单碟	多碟	单碟
扬声器系统：	4 喇叭	6 喇叭	4 喇叭
雾灯：	●	●	-
大灯高度可调：	●	-	-
自动空调：	●	-	-

『自动空调是轩逸的入门级配置独有的』

    轩逸配备了中央扶手、后座杯架等，其它两款车都没有轩逸的配置这么齐全。娱乐系统方面卡罗拉表现最好，因为它的最低配车型也采用了多碟CD+6喇叭的音响，相对轩逸和思域的单碟CD+4喇叭显然更加优秀。目前轩逸全系装配了带液晶显示的自动空调，而卡罗拉和思域都为手动空调。还有一点，尽管思域的底盘素质比较优秀，但它在最低配车型上也省略了前雾灯，强烈建议全系车型安装雾灯，毕竟连入门级车型的售价都已接近13万。

    总的来讲，韩系的福瑞迪和悦动的配置基本相当，两者的不同也仅仅在于上表中列出的四项，福瑞迪全系标配的多功能方向盘的确在行车过程中带来些方便，悦动则在娱乐系统的配置方面略胜一筹；而对于日系的三款轿车，尽管轩逸是它们中售价最便宜的车型，但在配置上面甚至还显出了不小的优势，而卡罗拉和思域的配置都相对“基本”。

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● 座椅和空间

    作为家用轿车，谁都希望自己的爱车更加宽敞舒适，那么上述五款车型在空间方面的表现如何呢？先来看看它们的尺寸数据吧。 

 

『轩逸和思域的轴距达到2700mm 达到同级车中的较高水平』

    对于大多数车型来说，前排空间往往不会存在较大弱点，作为日常使用的家用轿车，后排空间往往是值得关注的重点，通常来讲对空间影响最大是轴距的长度，上述车型中卡罗拉的轴距最短，仅为2600mm，而轩逸和思域的轴距达到了2700mm，这已经几乎是紧凑型车中的最高水平，而它们的实际空间表现如何呢？

『福瑞迪 测试者身高1.75米』

『悦动 测试者身高1.78米』

    尽管悦动和福瑞迪的轴距同为2650mm，但由于车内结构和布局的不同，悦动的空间表现要优于福瑞迪，身高1.78米的乘客坐在前排调整到合适的驾驶位置，后排甚至能有两拳的距离，考虑到测试者身高的不同，悦动和福瑞迪的头部空间都不算太出色，只能达到够用的水平。

『轩逸 测试者身高1.78米』

    轩逸的座椅是最有特色的，不仅椅面柔软，贝壳状的造型也给予乘客充分的体贴，正如它的名字“轩逸”一样，在空间方面，它的表现的确可圈可点，由于轴距较长和合理的座椅布局，身高为1.85米的乘客坐在后排的腿部空间居然还能得到1拳多，不过受车顶造型的影响，后排头部并非特别出色，但轩逸有着以上五款车中最窄的车身，宽度仅为1700mm，这对后排经常坐三位乘客的用户显然不是件好事。

『卡罗拉 测试者身高1.7米』

    卡罗拉的轴距只有2600mm，在五款车中最短，但它的空间表现也并非是想象中的局促，正如它的车身那样，卡罗拉在空间方面的表现也很中庸，不过值得肯定的是，它的后排地板几乎是平的，这非常有利于后排中央乘客的舒适性。

『思域 测试者身高1.78米』

    从外观上也能明显地看出它是五款车型中个头最矮的，但低矮的车身并没有影响前排头部空间的发挥，后排乘客就不那么自在了，车顶造型对头部空间影响较大，仪表台进深较长也使空间向后推移，因此在后排的腿部空间方面并不出色。同卡罗拉一样，后排几乎全平的底板倒是值得表扬。

● 购车建议

    福瑞迪和悦动的保持了韩国车的高性价比，在与日系车配置差别不大的情况下能省下两万多元，不过韩国车系在品牌和整体造车工艺方面与日本车还是有一定差距的，尽管福瑞迪比悦动的最低配车型售价低1000元，但它缩水了雾灯对安全性还是有一定影响的。

    日系的三款车型价位相差也不是太多，它们拥有着自己独特的风格，轩逸的售价是最低的，但它的配置却不低，而且贝壳状座椅的舒适程度很高，凭借较长的轴距使它纵向空间的表现比较出色，适合在意空间和喜欢安逸驾驶的消费者；卡罗拉依然坚持了丰田中庸的路线，无论配置还是空间上的表现都中规中矩，对于不爱张扬的家庭用户是个很好的选择；思域在操控性上有着不错的声誉，独立的后悬架对日常行驶的舒适性也有所帮助，无论外观和内饰我认为它都是最时尚的，只是入门级车型上减掉的后雾灯让人有些遗憾，1.8升发动机的动力也很充足，如果您想在日系车中选择一款操控性较强的产品，那么思域不会让您失望。（文/汽车之家 孙涛）

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