谁是乞丐版？6款最低配紧凑型车对比
[汽车之家 车型PK] 1.6升可谓当前家用轿车的黄金排量，它在动力和经济型上达到了不错的平衡，而且还能享受购置税的优惠政策，因此也成了家用车市场的宠儿，大多数紧凑型车的入门级排量也都锁定在了1.6升。通常来讲，低配版车型在大多数情况下都意味着实用，今天就来看看市场上热门的紧凑型车的入门级配置车型各自都有哪些优势。
鉴于市场上热门的紧凑型车较多，主要分为欧美和日韩系车，今天我们先来看一下欧美车型，选取的标致307、科鲁兹、新宝来、朗逸、明锐和速腾都是世面上炙手可热也是具有代表性的车型，谁最符合您的口味呢？
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● 动力和底盘
淘汰车型：新宝来
淘汰理由：使用落后的2气门发动机
| 参数 | 307 1.6 手动舒适 | 新宝来1.6L 手动时尚型 | 科鲁兹 1.6 SL MT | 朗逸 1.6 手动品悠 | 明锐 1.6L 手动逸致 | 速腾 1.6L 手动时尚 |
| 厂商指导价： | 10.68万 | 10.78万 | 10.89万 | 11.28万 | 12.34万 | 13.28万 |
| 发动机： | 1.6L 106马力 L4 | 1.6L 100马力 L4 | 1.6L 117马力 L4 | 1.6L 105马力 L4 | 1.6L 105马力 L4 | 1.6L 100马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 最大马力(Ps)： | 106 | 100 | 117 | 105 | 105 | 100 |
| 最大功率(kW)： | 78 | 74 | 86 | 77 | 77 | 74 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5750 | 6000 | 6000 | 5000 | 5000 | 6000 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | 2 |
| 最大扭矩(N·m)： | 142 | 145 | 150 | 155 | 155 | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 | 3800 |
『科鲁兹的1.6L发动机带双可变气门正时』
在上述的车型中，科鲁兹的发动机最新，而且技术也是最先进的，它采用双可变正式气门技术，保证了各种工况下的燃烧效率，功率和扭矩在上述车型中也是最出色的。
『速腾和新宝来的1.6L发动机已显老态』
上面有四款车型来自大众公司，其中新宝来和朗逸都是大众上一代PQ34紧凑型车平台的衍生车型，而明锐和速腾则采用了最新的PQ35平台，而发动机方面也是互相通用：朗逸和明锐的发动机相同，排量为1.6升，每缸四气门；新宝来和速腾的发动机也完全相同，不过尽管排量也为1.6L，但每缸两气门的结构在今天已经不太入流了，因此在功率上和扭矩上都不占优势。
| 底盘转向 | 307 1.6 手动舒适 | 新宝来1.6L 手动时尚型 | 科鲁兹 1.6 SL MT | 朗逸 1.6 手动品悠 | 明锐 1.6L 手动逸致版 | 速腾 1.6L 手动时尚型 |
| 后悬挂类型： | 可变形横梁式，带横向稳定杆 | 扭力梁式半独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 前轮胎规格： | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格： | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
虽然新宝来和速腾的发动机同样落后，但之所以没有淘汰速腾的原因是，速腾的PQ35平台较新，而且采用了多连杆的独立后悬挂，再加上大众不错的底盘调教，使速腾在乘坐舒适性和操控性上都有较大优势。
『科鲁兹（左）和速腾使用更宽的205mm轮胎』
另外，科鲁兹和速腾都采用了宽度为205mm的轮胎，而其它车型的轮胎为195mm，更宽的轮胎在行驶稳定性上和抓地力上表现会更好。
㊣● 配置和价格
淘汰车型：科鲁兹
淘汰理由：安全和舒适性配置最低
尽管都是最低配车型，但在同样的情况下，每个车主都希望自己的车子配置高一些，对于这6款乞丐版车型，它们的安全和功能性配置如何呢？
| 安全装备 | 307 1.6 手动舒适 | 新宝来1.6L 手动时尚型 | 科鲁兹1.6 SL MT | 朗逸1.6 手动品悠 | 明锐1.6L 手动逸致 | 速腾1.6L 手动时尚 |
| 前排侧气囊： | ○ | - | - | - | - | ● |
| 刹车辅助 (EBA/BAS/BA等)： |
● | ● | - | - | ● | ● |
| 牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等)： |
- | ● | - | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等)： |
- | - | - | - | ○ | ● |
『速腾全系车型标配了ESP』
『标配的侧气囊也是速腾独有的』
在安全配置上，还是速腾加厚道， 全系装配了ESP车身稳定程序早已是大家共知的事实，它可改善在极限状态下车辆的操控，而且速腾也是唯一标配侧安全气囊的车型，可见它在安全性上做的还是很到位的，当然13.28万的价格也是全系车型中售价最高的。
『科鲁兹和标致307仅配备了双气囊和ABS+EBD』
尽管没有ESP，新宝来和明锐有不仅有TCS牵引力控制系统，而且还有BA刹车辅助功能，在一定程度上为车辆的安全性出了一份力，而标致307和科鲁兹的配置最为“基本”，仅拥有常见的双安全气囊和ABS+EBD。
| 座椅配置 | 307 1.6 手动舒适 | 新宝来1.6L 手动时尚 | 科鲁兹 1.6 SL MT | 朗逸1.6 手动品悠 | 明锐1.6L 手动逸致 | 速腾 1.6L 手动时尚 |
| 厂商指导价： | 10.68万 | 10.78万 | 10.89万 | 11.28万 | 12.34万 | 13.28万 |
| 方向盘前后调节： | ● | - | - | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | - | - | ● | - | ● |
| 后排座椅整体放倒： | - | ● | - | - | ● | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | - | ● | - | - | ● |
『307、科鲁兹和速腾最低配车型的座椅都可按比例放倒』
除了朗逸以为，其余5款车型的后排座椅都可放倒，这对很多用户来说是一个较实用的功能，不过新宝来和明锐的座椅只能整体放倒而不是按比例的，会对实用性产生一定的影响，而307、科鲁兹和速腾都可按比例放倒。
| 多媒体配置 | 307 1.6 手动舒适 | 新宝来1.6L 手动时尚型 | 科鲁兹1.6 SL MT | 朗逸 1.6 手动品悠 | 明锐1.6L 手动逸致 | 速腾1.6L 手动时尚 |
| 厂商指导价： | 10.68万 | 10.78万 | 10.89万 | 11.28万 | 12.34万 | 13.28万 |
| 外接音源接口 (AUX/USB/iPod等)： |
● | - | ● | - | ● | - |
| CD支持MP3/WMA： | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统： | ● | - | - | - | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | ● | ● | - | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | - | - | - | ● | ● | - |
『明锐的娱乐化配置最好 有音频输入和8扬声器音响』
在娱乐配置方面，明锐显示出了明显的优势，不仅具有外接音源输入接口，而且采用了8个扬声器，这也是一处吸引人的亮点，同胞兄弟速腾在这方面配置最差，仅配有四个扬声器也无扩展功能。
『最低配的科鲁兹没有前雾灯』
科鲁兹1.6的低配款没有前雾灯，毕竟这是一个成本不大而又有利于安全的配置，减掉实在不太应该，后视镜加热这项实用的功能在标致307、明锐和速腾上是标准配置。
『综合而言 新宝来在该环节性价比相对突出』
乍看这些配置表，显得有些乱，但细细分析，速腾无疑是配置最高的，当然它13.28万的售价也是上述所有最低配车型中最贵的，明锐的优势在于8喇叭音响、可前后调整的方向盘、牵引力控制和刹车辅助，只是12.34万的售价略高。
科鲁兹的的配置是最低的，其他车型则在配置方面各有优劣，但考虑综合价格的因素来看，新宝来似乎显出了微弱的优势，它也装备了牵引力控制和刹车辅助，而且还有6喇叭的音响，关键是10.78万的价位显得性价比较高。
㊣● 空间
作为家用轿车，很多时候并非是自己乘坐，带着家人朋友一起出去游玩对很多家庭用户来说也是很正常的，因此空间就成了非常重要的一个项目。不过稍有遗憾的是，因此这些车当时体验的时间不同，我们的试乘人员也是四位不同的人士，身高分别是175cm、178cm和180cm，不过还是展示出来供大家参考一下。
◆ 新宝来 体验者身高175cm
◆ 科鲁兹 体验者身高180cm
◆ 朗逸 体验者身高178cm
◆ 明锐 体验者身高178cm
◆ 速腾 体验者身高175cm
尽管这四位体验者拥有三个身高，但相差也不算悬殊，我想您也一定能从上面的对比中看出个大概，综合而言，上述几款车型的在前排空间上的表现都没什么问题，而后排的头部空间都无不例外地表现不太出色，而又以新宝来表现最差；在后排腿部空间上，朗逸显示出了明显的优势，新宝来和科鲁兹的表现也不错，轴距只有2578mm的速腾和明锐限制了两车的后排空间。对于标致307的空间，因为手头没有体验的图片，因此不能为大家奉上，不过普遍反应标致车的头部空间相对充足。
● 购买建议
尽管速腾的发动机已完全没有先进性可言，但不可否定的是它出色的底盘功力仍然值得肯定，而且独立的后悬架对乘车舒适性也有很大帮助，同时还标配了ESP电子稳定程序，适合手头较宽裕且对安全性要求较高的顾客，明锐除了没有侧气囊和ESP，底盘方面与速腾基本相同，而且4气门的发动机更先进一些；如果您非常在意后排空间，那么朗逸则是不二的选择；新宝来的在价格和配置上显得似乎更加厚道一些，而科鲁兹虽然配置较低，不过它车型较新，在价格、空间和动力方面的表现也较均衡，如果您不介意它只有双气囊、没有刹车辅助和牵引力控制，那么它也是一个不错的选择；标致307虽然在配置上没有优势，但它来自法兰西的外观和内饰设计也能吸引一批忠实的FANS。（文/汽车之家 孙涛）
本文相关链接：
试驾一汽-大众新宝来1.6
http://www.autohome.com.cn/drive/200809/45507.html
测试雪佛兰科鲁兹1.6MT
http://www.autohome.com.cn/drive/200904/58953.html
上海小试朗逸1.6MT
http://www.autohome.com.cn/drive/200806/40504.html
