[汽车之家 新车实拍] 近段时间，关于奥迪A3进入中国的消息已成定局，A3在中国的路试谍照也被曝光，纵观国内高端紧凑型车市场，宝马1系、奔驰B级已纷纷进入中国，唯独缺席了同为德系高端品牌的奥迪，在刚刚结束的日内瓦国际车展上，我们见到了奥迪A3的真身。
奥迪A3诞生于1996年，目前生产的为第二代车型，定位于“高端紧凑型车”。这代奥迪A3基于大众的PQ35平台，2578mm的轴距和高尔夫6的完全一样，它继承了德系车的高品质和掀背车的实用性，拥有三门版和Sportback版本（即五门版）、S3高性能版本和Cabriolet三门掀背敞篷版，首批进入国内的为Sportback五门版。
● 外观 低调内敛中带着凶猛
奥迪向来比其它对手显得低调，这从奥迪A3不张扬的车身上便能体现出来，当然，低调并不意味着乏味和平淡，细细品味A3的线条和设计，总能发掘出奥迪独特的精致和成熟的韵味。
近几年，奔驰在往年轻化方向发展，宝马变得更加张扬，而奥迪则在含蓄中越发生猛。奥迪的“大嘴”贯穿到旗下每个车系，大灯经过设计师的精心雕琢，与宽大的进气格栅组合在一起便形成了一副“恶狠狠”的表情，这也是奥迪新一代的设计语言。大灯在点亮之后效果更加迷人，LED勾勒出的清晰轮廓为增强前脸凶狠视觉效果助了一臂之力。
A3的侧面腰线较高，18英寸的轮毂装在这台紧凑型车上增强了运动效果，轮毂的造型为条状，您说这应该算五辐还是十辐呢？五门的Sportback版从侧面看起来并没有特别让人心动的元素，整体的造型也不能使人亢奋；而3门版车型的姿态似乎显得更加流畅动感，在轴距上两车并没有区别。
奥迪A3的尾部很厚重，上窄下宽的造型让人感觉敦实、安全感强。尾灯在三门和五门版的车型上是不同的，五门版的尾灯与上代奥迪A4上的风格类似，显得比较年轻；而三门版车型的尾灯更加平实，也与车身完美地融合。两车在保险杠的下沿和排气管处也有区别，因为三门版的展车是“S-Line”定制版本，不知道这种差异是三门和五门车型的区别还是定制版的缘故。
㊣● 内饰 运动气息让人兴奋
奥迪A3的内饰还是以运动风格为主，圆形的空调出风口，三辐方向盘，再加上整体黑颜色的烘托作用，时时刻刻都在挑衅着人们的运动神经。亚光装饰在奥迪A3的车内得到很好的运用，仪表板、出风口、手套箱处、挡把周围包括空调面板的控制旋钮等处都镶有银边，也会唤起人们一种追逐机械感的运动欲望。
奥迪A3的“平底”三辐方向盘颇具赛车风味，造型与高尔夫GTI的相仿，而且为白线真皮缝制，光从感观上就足以让人垂涎三尺，手感也一定是非常棒的，如果再加上换挡拨片就更完美了，两大两小的表盘也是典型的奥迪风格，点燃之后是红色还是白色呢？
A3的中控台分两大部分，上面为大屏幕的导航娱乐系统，下面是空调的控制面板。A3的导航屏幕看起来分辨率很高，而且液晶屏幕可以翻转，背面有两个卡槽，满足客户对扩展的需求，DVD的仓口也位于此处，从屏幕下方标识的英文名称来看，可实现的功能有蓝牙电话、导航、现实车辆信息等。奥迪的扬声器为BOSE提供，效果也肯定不俗。
奥迪A3的空调为双区恒温空调，两个硕大的温度调节旋钮会给人以机械式空调的假象，对于奥迪车的做工和按钮质感应该不必有太多担忧，虽然我并没有亲自感受过。这台5门版展车的座椅可以电动调节，而且支撑部位很长，这对激烈驾驶时成员的稳定性帮助很大。A3的三门”S-Line“版的座椅为红色，采用手动变速器，这才是能够真正激发人们的运动热情。
奥迪A3可采用手动变速箱或者S-Tronic双离合自动变速箱，如果引入国内，手动挡的可能性会很小；在海外有四款汽油发动机可以选择，分别是1.6L、1.4TFSI、1.8TFSI和2.0TFSI，当然还有欧洲人喜爱的柴油版本，不过更加环保节能的柴油机版本入华也希望渺茫，毕竟国内油品无法满足欧洲高科技柴油机的需求。
总结：
总的来讲，奥迪A3在外观上并没有突出的亮点，前脸的生猛造型可以说是唯一能够让人兴奋的元素，相对于竞争对手宝马1系的张扬，奥迪A3这种低调的作风或许更能得到一些国内车主的青睐；在内饰风格上，A3显然在向运动化的风格靠拢，S-Line版本更是能够为车主提供更加个性的选择。
奔驰B级尽管也是高端紧凑型车，但类似MPV的造型加上较高的售价在国内一定是小众中的小众，因此只有宝马1系能够和奥迪A3会形成直接的竞争关系。处于国人对奥迪品牌的忠诚和好感，A3的到来必定能够得到很多有一定经济基础的消费者喜欢。（文/汽车之家 孙涛 摄/孟庆嘉）
