[汽车之家 车型导购] 虽然广州车展已经圆满结束，但这每年一度的盛会的余热依在。在本次车展上我们不但见到了各大厂商今年力推的主力产品，更对其在明年或今后将主推的众多重量级车型有了初步的印象。而在此之前我们对这些车型或只是见过谍照，或是没有接触过实车，就其具体配置和内部做工及空间方面大多都不太了解。
既然没有太多了解，市面上的流言和各种猜测就不可避免，那我们现在就一起来看看有哪些猜测得到了证实，又有哪些惊喜或失望在此次车展上得以呈现。
● 证实了猜测：国产途观采用了新前脸设计
在本次广州车展的上海大众展台上我们见到了数款展车，其中最具有吸引力的要算是明年年初即将上市的国产途观，这个名字也是官方在车展上公布的。虽然之前的Tiguan以进口形式已经销售了3个月的时间，但这次亮相的国产版本对于我们来说依然可算是全新车型。
『国外媒体之前发布的改款途观谍照』
『之前得到的国产途观谍照 只加长而未改脸』
在此次看到国产途观实车之前，我们从国外媒体的报道中已经获悉了大众正在对途观的小改款车型已经测试，并在网上见到过车头进行了伪装掩饰的谍照。但途观作为2007年底才出现的大众集团新车系，上市时间仅仅两年，按常理来说还没有到需要中期改款的时候，因此虽然有猜测但之前谁也不能肯定国产车型将改头换面。
除了前脸的变化外，国产车型较进口版本的另一大不同就是国产后经过了加长工序，这显然是为了迎合国内消费者的普遍需求。不过这一变化并不像改前脸那么神秘，这个很早之前大家就都知道了。
不过国产途观的加长幅度并不算夸张，从外形上看B柱之前也没有明显的变化。加长的全部80mm估计都体现在B柱到C柱的地方，从后车门就能看出来这里的确拉长了一些。加长带到的最直接的好处就是后排乘坐空间的提升，相信国产途观现在的表现已经可以达到大多数消费者的标准。
如想了解更多此车的信息，请点击查看车展静态评测文章
http://m.autohome.com.cn/drive/200911/78912.html
● 证实了猜测：国产版高尔夫没有装备DCC系统
上海大众展台上国产途观光环耀眼，而一汽大众这边也有一款将于明年实现国产的新车型展出，即国产的高尔夫GTI。比起国产途观的广受关注，国产高尔夫GTI似乎更容易引起年轻消费者的围观。
『国外高尔夫GTI上可选装的DCC可调悬挂模式』
在广州车展前的11月5日我们曾得到一则消息，称国产后的高尔夫GTI将和国外版本一样标配XDS电子限滑差速器，这使得之前国产高尔夫GTI可能因成本考虑而取消XDS和DCC系统的传言澄清了一半，至于另一半有关DCC可调悬挂模式是否装备的猜测在那则消息中并没有明确结论。
『在这辆展车上我们没有见到DCC控制按钮』
因此当我们在广州车展上见到这辆国产高尔夫GTI实车时，首先想到的就是看看它有没有DCC系统。然而有些遗憾的是，我们在DSG挡把前的一排按钮中并没有发现那个标着舒适和运动模式的小避震按钮，同样的位置被倒车雷达的开关按钮取代了。
但实际上在国外的六代高尔夫GTI上，DCC可调悬挂模式系统也只是选装配件，消费者需要多花895欧元才能拥有这项功能，而在明年国产高尔夫GTI正式上市时，或许我们能在其配置单中也能发现DCC系统这个选装件。不过现在可以肯定的是国产高尔夫GTI的发动机使用的是和迈腾相同的版本，而并非国外车型的211马力高输出版本。
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