[汽车之家 新车图解] 马自达CX-7将于广州国际车展期间上市并进入中国市场销售，以填补马自达品牌在国内SUV市场的空白，看来马自达公司看到了城市SUV在国内市场的重要性，马自达CX-7将会是马自达品牌攻占国内SUV市场的一颗重要的棋子。广州国际车展在即，汽车之家抢先实拍了即将在车展亮相的马自达CX-7，下文让汽车之家的编辑以图文的方式为您剖析这款新车，让您可以在车展前对马自达CX-7有一定的了解！
此次实拍的车型是马自达CX-7豪华型，据悉此次在广州国际车展上市的马自达CX-7只有2.5L豪华型，至于更高性能的2.3T版本会否进入中国市场或何时进入中国市场，我们暂时没有收到消息，但我们会继续关注这款车的最新消息，并把最新的消息告诉您们，感兴趣的朋友请继续关注汽车之家的最新消息。
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● 外观篇
此款马自达CX-7跟08款相比，在外观方面有很大的改变，前脸部分采用了更夸张的大嘴，这跟即将进口的马自达3前脸造形有几分神似，或许这夸张的大嘴造型将会成为马自达品牌标志性的前脸。进气格栅进行了镀铬的装饰，外观更显得大气。全新设计的不规则四边形雾灯形状十分醒目，是马自达CX-7前脸一个标志性的特点。
马自达CX-7外突的轮拱使整车看起来十分有肌肉感，清晰而笔直的腰线运动感十足！从侧面看，马自达CX-7 C柱位置的腰线轻微向上弯曲，增强了侧身的肌肉感，视觉效果更佳，有美派肌肉车的风格。单从外观来看，马自达CX-7是一款主打运动风格的城市SUV。
车尾线条简洁，但十分饱满优美，没有过多的装饰，车尾设计干净利落，是典型的城市SUV尾部造型。与08款相比，这款马自达CX-7的车尾并没有“mazda”的标识，这使车尾显得更干净了，但厂家的实际意图暂时无从考究！
马自达CX-7 2.5豪华型采用了10幅铝轮毂，前后轮胎均是采用尺寸为215/70R17的普利司通轮胎。但从轮毂和轮胎的配备来看，马自达CX-7 2.5豪华型并不是主打运动性。
从前脸可以观察到，实拍车型并没有配备大灯清洗器，这基本上可以判定CX-7 2.5豪华型并没有配备氙气大灯。打开大灯观察到灯光的颜色后，就更能确定氙气大灯并不是CX-7 2.5豪华型的标配，这款车只是标配了卤素大灯。
㊣● 车内配置与空间
马自达CX-7的车内风格与老款马自达6十分相仿，采用深黑色内饰设计，是典型的动动风格内饰，与老款马自达6相比，马自达CX-7的科技感更加强烈!
仪表盘是CX-7展现运动风格的地方，典型的筒形运动仪表，黑底、红字、纤细的白指针对比强烈，使数据显示清晰明了！中控台最上端的显示器可显示车辆的即时信息，只可惜屏幕有点小，而且此版本的显示器左右均为单色显示屏！
马自达CX-7的储物空间还是比较丰富的，手套箱的空间比较大，尤其是在深度方面，日常装上3、4瓶600ml的饮料不成问题。四个车门都设有一个储物格，但设计并不是太合理，高度不够，致使容量为600ml左右的饮料也难以放下，估计只能放一些罐装饮料。
马自达CX-7的车内空间总体来看还算是令人满意，身高1.80米的体验者坐在CX-7的前排，能获得3指的空间应该算是不错的成绩，需要注意的是此时座椅已经调至最低位置，按这样来看，前排的空间大小还算凑合。而后排空间的表现跟前排差不多，后排空间受到车顶弧线的影响不大，1.8米的体验者坐在CX-7的后排，头部还有一拳空间，但腿部空间就不算太出色了，跟头部空间一样也只有一拳的空间！马自达CX-7豪华版标配天窗，虽然天窗的面积并不算太大，但日常使用应该足够了！
马自达CX-7行李厢的空间比较大，而且后排座椅可以按4/6比例放倒，设计比较人性化，不放倒的情况下可以大概放下两个中型的行李箱，后排座椅放倒后，行李厢的空间大大提高，家庭出游带上几个小行李箱不成问题！
㊣● 发动机和底盘系统
马自达CX-7 2.5L豪华型采用了型号为L5的发动机，这款发动机在转速达到6000转的时候可以输出最大功率163马力，转速在2000-5500转之间均能输出最大扭矩205N·m，与这款发动机搭配的是5前速手自一体变速箱。要想知道这动力总成有多少能耐的话，请继续关注我们对马自达CX-7的评测。
马自达CX-7的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆，后悬挂是多连杆式独立悬挂带横向稳定杆。转向系统采用了发动机转速感应式液压助力，使转向更加准确。
总结：
由于马自达CX-7仍未上市，价格方面我们还没有一个确定的数字，因此我们不能妄自下太多的判断，若此前估计这款车的售价在28-30万元之间的消息是正确的话，那么这款车的售价的确有点偏高，或许我们更应该等待马自达CX-7在广州车展上市后再下断定。既然我们已经对马自达CX-7先睹为快了，那我们现在只能对其售价拭目以待了！（拍摄/图/文 何家荣）
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● 马自达CX-7详细的参数配置
