「汽车之家 深入体验」 在今天的这篇文章里，我们不再讨论中大型车市场德系三足鼎立的故事，那已经是老生常谈了。实际上即使在全球市场，沃尔沃一直都是不容忽视的重要力量，虽然没有豪华型的旗舰，但在中大型车领域，S80一直占有很重要的地位，除了传统优势的安全性之外，独特的品牌魅力和性价比优势都使它让人难以忽略。2009年，这款车在瑞典本土之外的中国投产，并且“入乡随俗”地加长140mm。
今天我们就来看看，这款本土化的中大型车，沃尔沃的旗舰车型——S80L T6 AWD 智尊版有多少能吸引那些挑剔的潜在客户的亮点，这些亮点的实用性如何，当然本篇文章也包括我们所有的常规体验项目。
● 外观：无法拷贝的独特气质
德系的三大巨头有一个共同的特征，就是他们的中大型车看上去越来越生猛，虽然这样的车走在路上虎虎生威，但却总让人觉得有点隔阂，中大型车的潜在客户们也不见得人人都喜欢这样的风格，毕竟他们当中有很多是个人消费者，从事着的优雅的工作，所以这种风格显然不适合他们。
S80L的出现可能正是他们所需要的，就像他们的性格一样，S80L优雅、恬静，没有过多的凶狠，没有大面积夸张的镀铬装饰，即使国产加长之后，它也尽量保持自己的这一特征，就如同骨子里对安全性的重视一样。
不过为了入乡随俗，它还是做出了很多改变，因为中国的用户可能会更加喜欢，它将自己前脸的徽标变得更大一些，在车身侧面底部加了一些镀铬装饰。但是宽大的腰线，优雅的C柱造型这些典型的特征都没有任何改变，加长之后的整车比例也仍然十分协调。
在功能上，国产的S80L全系都没有主动巡航系统，所以前脸格栅上也和进口版本有一点区别。但在其他主动安全配置上，这款车并没有缩水，两侧后视镜下面的摄像头是著名的BLIS盲区监测系统的关键零部件。
此外，我们在这辆顶配车型上看到双层的玻璃，这种玻璃隔音效果更好，当然也会更加结实，但可能会令一些偏执地认为国产货不好的人失望，S80L的双层玻璃不是他们向往的进口货，而是地地道道的福耀出品，难道国产真就那么不好？不见得！
另外，沃尔沃的PCC人车沟通系统可以通过车载心跳传感器监测车内是否有心跳的频率，从而判断车内是否有生命迹象。这项功能的设计有两个目的：防盗或者防止误将生命体锁在车内。但我对这项功能的设计却存在一定的不同意见：你只有在距离汽车100米的范围内才可以使用这项功能，并且只有按了钥匙上的“i”键才能检查车内情况，它并不会主动提示你，而且S80L的说明书上说这项功能经常会受到外部无线电波、建筑物、噪音、振动的干扰。
那么问题来了：如果你是父母，会把自己的孩子锁在车里吗？如果你的车正在被盗，遥控器却并不会主动提醒你，所以你觉得这项功能用处有多大？实际生活中能够用到的情况并不多，实用程度很值得探讨。而且经过多次试验，我也没有激活这项功能。
㊣● 内饰：看似简单，功能复杂
内饰是一辆车的气质在车辆内部的反应，所以当你注意到S80L的外观是温文尔雅型的，大概你对它的内饰风格就已经猜得八九不离十了。的确，S80L的内饰很容易让我们想到宜家的家具，相同之处是出色的氛围感和实用性，不同之处则是S80L还需要增加了一些豪华元素。
其实作为一辆豪华轿车，只要舍得花成本，豪华感的营造似乎不是很难的事情，但如何把各种高科技的功能与豪华的内饰有机地融为一体，这似乎才是真正比较难的事情，而且在此基础上还要坚持品牌的传承。德系三巨头做得不错，S80L自然也不甘示弱。
如果你是S80L的驾驶员的话，你会很乐于享受这个过程，因为从你打开车门的一刻起，清香的真皮气息而非塑料味会欢迎你，手感出色的实木方向盘会使你希望一直握在手中，而当你希望了解车辆的实时状况时，仪表盘上的冷光行车电脑会令你赏心悦目，而且操作起来很简单。
不过当你挂上挡准备松手刹起步的时候，你却只能在中控台左侧找到一个类似释放脚刹的开关，但你却无论如何找不到脚刹在哪里。实际上是你落后了，S80L也用上了电子手刹，只不过样式做得比较复古。
㊣在高科技方面，S80L“斥巨资”为这款顶配的智尊版装配了丹拿的音响系统，并且为车内乘客提供了三块显示屏，以至于需要两个不同的遥控器才能把它彻底玩转。
不过当你使用S80L前排的遥控器时，却发现它除了能让显示屏弹出之外，似乎别的功能什么也用不了，特别是上面设计的关于导航的一些快捷键比如“回家、加油站”等功能一个也用不了，什么原因呢？这么强大的功能和这么多的按键竟然完全没有用处？
打开S80L的导航，你突然会发现这个界面似乎非常熟悉，经常在国产便携式GPS内看到，没错，和凯立德T系列的地图界面十分相似。这时你就明白为什么S80L的遥控器导航功能没有用了吧？它针对的是原车的导航和电子地图，而国产的S80L没有采用这套系统，使用的是凯立德的，所以原车的遥控器导航功能就成了摆设了，但打开屏幕和蓝牙系统仍然需要用这个遥控器操作。
那么这款凯立德的导航应该怎么操作呢？别着急，事情很简单，S80L已经把显示屏改造成了触摸屏，你只需要在上面有手指或者手写笔划就行了，但是开车的时候驾驶员一定不要进行这样的操作。
S80L中控台的显示屏虽然尺寸很小，一屏只能显示三行的汉字，但几乎所有关于车辆的设置都需要在这里完成，而且因为设计巧妙，操作起来一点也不复杂。
㊣● 储物空间：大块头有大智慧
说到储物空间，因为车身较大，其实一般中大型车的储物格数量都不是问题，因为他们有足够的空间进行这方面的努力，但是不是所有的储物空间都实用呢？那就未必了，因为设计师设计的时候不是完全从实用的角度出发。
悬浮式中控台是沃尔沃的特征，所以节省下来的空间出了在空间上有通透感之外，在储物上又为前排的乘客尽了一份力。那么这里放什么东西最合适呢？我觉得驾驶员把手机和钱包放在这里是个不错的主意！
此外，S80L还有一个贯穿厢前后的大中央扶手，扶手的前段是为前排乘客服务，除了一个精致的烟灰缸之外，还有两个实用的杯架，杯架深度足够而且里面有橡胶卡子，所以不用担心水瓶兼容性和稳固程度的问题。
而在中央扶手的末端则是为后排乘客服务，除了烟灰缸之外，还有影音系统的控制键，这属于乘坐部分的内容，我们在下一页中再详细说明。
因为有庞大的车身，所以后备厢容积一般都比较可观，也就没有中大型车再会去琢磨后备厢的扩展功能，实际上，即便是中大型车的车主也可能会有后备箱空间不够用的时候，此时能够放倒的后排座椅就显得尤为重要，所以我们为S80L在这方面作出的尝试表示赞许！
在后备厢内部，S80L为后排乘客设计的冰箱占据了一定的空间，而且对空间的规整程度有些影响，不过考虑到座椅可以按比例放倒，这也就不是什么大问题了，在后备厢左侧，我们找到了国产S80L导航系统的核心，一张存储着道道通导航地图的SD卡正在悄无声息地服务。
㊣● 乘坐空间：不只是后排腿部空间大
如果你仅仅以为S80L因为加长而具有了宽大的后排腿部空间，在其他方面乏善可陈的话，那你可能就错了，实际上，S80L对乘坐舒适性的考虑，就像它对于安全性的设计一样上心，只不过可能这些费心设计出来的功能未必足够好用。
首先要提出批评的是，S80L的前排座椅虽然具有高级的记忆功能，但却没有电动的腰部支撑，其次手动的腰部支撑也可以，但不应该弄得这么别扭，几乎被中央扶手挡得严严实实，再加上姿势别扭，实在是一件很痛苦的事情。
后排乘坐空间方面，加长之后的S80L自然不会让我们失望，空旷感不输于A6L和宝马5系，在这方面，可以说S80L已经深谙中大型车潜在消费者的心理，所以空间一定会让他们满意的，而且在其他的舒适和便利性功能上，S80L也有自己的特色。
首先就是后排乘客可以调节前排副驾驶座椅的前后，可以为自己争取更大的腿部空间，这样子在长途乘坐时能够获得更高的舒适性，但只能调节前后，不能调节靠背的角度，似乎功能不是十分完备。
其次当我驾驶S80L的时候，后排的“BOSS”曾向我抱怨说c有点热，而此时我已经把空调开到很凉了，仔细研究之后才发现，S80在传统的位置，也就是后排中央并没有出风口，只在两侧的B柱上才各有一个出风口，所以风量自然不会很大。
● 编辑总结：
当我介绍完了S80L这么一款车，终于可以松一口气了，因为它的功能和值得说的亮点实在太多了，我生怕忽略了重要的方面。现在我也终于可以给这款车下一个总的结论了：它拥有典雅的外观和内饰，这方面肯定会令准备购买一辆中大型车的你足够满意；它拥有宽大的后排空间，你也一定会喜欢；此外，它还拥有丰富的人性化设计，这些功能可能未必好用，但却可能是同级别车型所没有的；最后，它还有一些因为国产化或者坚持传统而不太实用的设计，对此你应该有足够的宽容度。
说了这么多，还有一项重要的内容没有说：S80L快吗？加长之后的操控性如何？我知道答案，但现在还不能告诉你，因为这是评测编辑的工作，你就等着看好戏吧！（文、图/汽车之家 张磊，摄影/孟庆嘉、王苦公）
● 沃尔沃S80L相关视频：
『沃尔沃S80L主动式双氙气大灯（ABL）』
『沃尔沃盲点信息系统（BLIS）详解』
『远程监控 沃尔沃人车沟通系统(PCC)详解』
㊣● S80L部分车型参数配置：
