春节最后的狂欢 4款适合赏烟花车型推荐
「汽车之家 导购」 在我们的传统节日里面，春节是从腊月二十三的祭灶，一直到正月十五的元宵节才算结束。但这对于繁忙的我们显然有点奢侈，所以大家一般早早地就开始上班了，虽然真正的春节在此时还未结束，重头戏——元宵节还在后面。元宵节有什么可热闹的？跟车有什么关系？元宵节当然不是只吃元宵，放烟花才是最好玩的！而我们今天推荐的几款车，就特别适合不同身份、年龄段的人们与自己的爱车一起欣赏天窗外漂亮的烟花。
我们推荐的这几款车型，虽然能够用来看烟花是它们的特长，但我们肯定不能仅仅因为要看烟花就买它们，车的使用不是一朝一夕的事情，外形、空间、动力、油耗这些因素才是和日常使用息息相关的，所以本篇文章在关注是否适合看烟花的同时，更加关注它们在实际使用中的表现。
● 比亚迪F0
指导价： 3.69～4.69万元
优惠幅度：1000元左右
比亚迪F0可以说是新生代微型车的代表，它拥有比QQ、奔奔更加可爱的外形，虽然整车都几乎原封不动地模仿了丰田AYGO，但是好看就行，我们还管它是从哪儿模仿的。我个人比较喜欢的是它花生形状的黑底大灯和笑脸一样的前进气格栅，以及特立独行的尾部。
『打开F0的后备厢盖适合看烟花』
F0全系四款车型都没有天窗，怎么会适合用来看烟花呢？别着急，看看F0独特的后备厢开启方式吧，它的后备厢盖是整个的一块玻璃，采用液压挺杆向上掀起，想要看烟花的时候，告诉你一个不错的方式：找一个有利的地形，比如城市中的高地或者大厦楼顶停车场，将车尾对着烟花升起的天空，把前排座椅靠背放倒，两个人可以趴在座位上，透过打开的后备厢抬头望着天上璀璨的烟花，同时说着只属于两个人的悄悄话，怎么样这个主意不错吧？
『F0外观』
F0的内饰同样个性可人，最有意思的就是方向盘后面圆圆的大时速表，可爱程度和mini有一拼，而转速表则像是时速表的小耳朵一样呆在左侧，空调面板三个旋钮竖着排列的方式和雅力士的风格如出一辄，总之只要你不对4万元价位的的F0内饰做工和用料有过多的非分要求，它的设计风格绝对能让你满意。
『F0内饰』
但是有一点我很不喜欢，就是F0的座椅。倒不是说它平直，没什么包裹性可言，而是说它的座椅材质，用的是仿真皮的PU材料，再说得直白点，就是某种有接近真皮手感和纹路的材料。
『F0的座椅和后备厢空间』
我觉得在这种微型车上不使用真皮座椅是再正常不过的事情，也不是所有人想要追求超乎档次的配置，所以我觉得使用仿真皮完全是一种费力不讨好的做法，还不如踏踏实实地使用好点的绒布座椅。
『F0的1.0三缸发动机』
在动力系统方面，你也不用为F0担心，F0在模仿外观的同时将丰田的这台三缸1.0发动机也模仿了过来，在汽车之家的测试中，虽然排量不大，但F0还颇有几分动力性，0-100km/h所需的加速时间为13秒，比很多手动挡的1.6紧凑型车的成绩还要好，而且这台发动机的低扭不错，很适合在城市里驾驶。只是前盘后鼓的刹车成绩为45.2米，是一个不太理想的数字。
『F0的动力在微型车中属中上水平』
开着F0这样一款个性十足的小车在城市里游弋本身就是一件十分美妙的事情，通过独特的后备厢向外张望星空璀璨的烟花，对于刚刚步入有车阶层的小年轻们，还有比这更浪漫的事情吗？只不过一定要做好防寒工作啊！
㊣● 斯柯达明锐
指导价：12.49～20.08万元
优惠幅度：1-1.3万元
明锐是斯柯达品牌进入国内之后的第一款车型，它与一汽-大众的速腾采用相同的大众PQ35平台，最大的区别在于速腾是标准的三厢车，而明锐是掀背式轿车，也就是大家俗称的“两厢半”车型。
『可以坐在明锐后备厢开口处看烟花』
明锐怎么就适合看烟花了么？很简单，只需要把明锐的后备厢盖打开，你就会发现它有一个容积非常可观的后备厢，而且后备厢盖的开启角度比一般三厢车要大，这时你完全可以和喜欢的人把车停在背对烟花的地方，然后干脆坐在后备厢内，当然不是完全坐在后备厢里面，而是把腿搭在后保险杠外面，这时后备厢盖还能够阻挡从天空落下的烟花，充当保护伞的重任，你完全可以放心地在这个保护伞下面欣赏远处天空美丽的烟花，同时不耽误谈情说爱。
『明锐外观』
欣赏完烟花之后，你会发现，作为家庭用车的明锐非常称职，最大容积可达1350升的后备厢，可以按比例放倒的后排座椅，几乎能满足你所有对后备厢的苛刻要求，而在乘坐空间方面，明锐拥有和速腾一样2578mm的轴距，满足日常使用完全没有问题，只是后排地板中间的大鼓包会对中间乘客的腿部空间造成不小的影响。
『明锐的1.6（左）和1.8TSI（右）发动机』
明锐的动力配置我比较喜欢，当然除了那台经典得不能再经典的2.0两气门发动机。1.6的发动机是和POLO一样的EA111系列，拥有不错的扭矩输出和的燃油经济性。1.8T发动机则是和迈腾一样的EA888系列的直喷发动机，明锐1.8T车型的出现比速腾冠军版整整早了一年多，这为明锐奠定了相当不错的口碑。而全系都采用的6速手自一体变速箱，既使1.6车型燃油经济性出色，又使1.8T车型动力如虎添翼。
『明锐内饰』
根据配置不同，明锐分为逸致版、逸仕版、逸尊版、夺金版等不同车型。其中逸仕版是主推车型，但我觉得缺少了亮条、宽胎、中央扶手、真皮座椅，价格却便宜1万元的逸致版性价比更高，可惜1.8T车型没有此配置。现阶段1.8T逸仕版优惠完之后的价格仅在15.5万元左右，是最便宜的TSI车型，也是同价位中加速性最为出色的车型。
『明锐的后备厢空间和座椅』
但是也有人对明锐的外形提出异议，说直瀑式的前脸显得太老气，没有一点时尚气息，对此观点我表示认同，但我觉得这也未必不是一件好事，成熟的设计肯定更加耐看，也就是说你会在更长的时间内不会厌倦自己车的外形。
『出自PQ35平台的明锐开起来不会令你失望』
如果你因为适合看烟花而买了明锐，那么第二天我相信你一定不会垂首顿足说自己一时冲动作出了错误的选择，而且和很多车型元旦之后大幅涨价不同，现在明锐的优惠比年前还要高2-3千元，加上1.6车型可以享受购置税优惠的政策，现在是个购买的不错时机。
㊣● 东风日产奇骏
指导价： 20.78～25.88万元
优惠幅度：暂无
先不说别的，奇骏有敢于征服南极的勇气，但凭着一点就应该为它鼓掌，具体详情可以关注我们的奇骏南极行游记专题《点击进入》而且我们看到，奇骏上市之后，它最直接的竞争对手——CR-V马上就取消了在很多大城市的加价售车政策，这从侧面印证奇骏真的是一位实力不凡的选手。
但是性能跟赏烟花好像没有什么必然联系啊？在这里说奇骏适合看烟花，是因为它配备了一款大面积的天窗，这个天窗有多大呢？应该可以说不次于很多车所谓的全景天窗。后排乘客甚至可以轻轻前探一下身子就能从天窗探出头来，除了可以像图片中那样领导讲话以外，当然也可以最直接地欣赏烟花了。
『奇骏外观』
同时奇骏作为日常使用，不管是城市用途还是简单的越野，也都有不错的表现，虽然这款QR25DE直列四缸发动机是第一次进入国内，但在我们的测试中，不管是加速性能还是燃油的经济性都与一般的中型车差距不大，6速手动挡的车型，百公里加速时间为9.1秒，百公里综合油耗仅为8升，都是非常优秀的成绩。
『奇骏内饰』
不得不说的还有奇骏的变速箱，自动挡车型搭载的是SUV车型里面少见的CVT变速箱，在响应速度、燃油经济性上都表现非常好，手动车型也是比较先进的6速手动挡变速箱。可以说在变速箱的选择上，奇骏完全超越了竞争对手。
『奇骏的2.5发动机和CVT变速箱』
SUV车型在日常使用中除了拥有良好的视线，它优秀的储物能力也是很多人选择的重要原因，奇骏作为一款地地道道的日系车型，在这方面的表现几乎可以得满分，飞度、雅力士上的中控台出风口杯架它有，骐达上的超大副驾驶手套箱它有，它还有后备厢底层的抽屉，可以放些琐碎或者私密的物品。
『奇骏的部分储物空间』
但是奇骏是不是就那么完美呢？有一点我就不喜欢，就是它的尾部造型看上去稍有些累赘，好像故意加长了一截，还有尾灯的造型有点突出太多，这些都使我在欣赏奇骏性能的同时也产生一丝不爽。
『奇骏很好地综合了城市和越野用途』
但是如果你能够接受它的尾部，那么除了元宵节用来赏烟花之外，奇骏的确是一款日常使用起来也很经济、实用的车型。而且你还可以和别人吹嘘：我的车可以开到南极，你的行吗？
㊣● 雷克萨斯ES350豪华版
指导价：57.2万元
优惠幅度：4万元
推荐这款车肯定有很多人会批判我，一辆和凯美瑞同平台，国外被成为“真皮座椅丰田”的车型，卖得又不是一般的贵，你作为专业汽车编辑，难道就不知道吗？我当然知道，而且我也知道ES350的价格确实不便宜，消费税政策出台的时候车价就大涨了一番，现在涨价之后看不太好卖，又大幅度地优惠，这就是真实的ES350。
『ES350最适合在车内看烟花』
ES350为什么适合看烟花？毫无疑问还是因为天窗，特别是豪华版配备的全景式天窗，车顶的黑色大玻璃让你一样就能区分出豪华版与普通版的区别。身处车内的时候，将头从前排天窗伸出肯定不是那些后排的BOSS们愿意干的事情，他们所要做的只需让司机把车开得慢一点，把前排的天窗外掀来听烟花升空的美妙声音，自己则在后排慵懒地翘着二郎腿，将头稍向上抬起，就能看到天空中争奇斗艳的各种烟花造型，而不需要像F0中的情侣们那样，可能还要忍受寒风的洗礼。
『ES350外观』
ES350除了适合大老板们坐在后排在回家的路上欣赏一下烟花，也适合那种一家四五口人，有老人和孩子的家庭出来赏花，因为对一个负责任的男人来说，给家人一个安全、温暖舒适的环境也是他的重任之一。
『凯美瑞的底盘和后悬挂』
那么我仅仅因为全景天窗就推荐这款50多万元，可以买两辆高配凯美瑞的中型车？首先它与凯美瑞还是有本质区别的，价格上的巨大差距可以在一定程度上说明这个问题。你看马自达3、福克斯、沃尔沃S40都是出自同一个平台，难道S40的价格就高得离谱了嘛？肯定不能一概而论，所以说ES350比凯美瑞贵出一倍以上的价格，除了价格水分之外，品质上肯定还是存在很大区别。
『ES350内饰』
我们再来说说ES350本身，除了全景天窗之外，它的后悬挂确实采用的是和凯美瑞一样的双连杆麦弗逊式独立悬挂，这样的悬挂结构简单，成本低，抗型变的能力也一般，在激烈驾驶时很难保证车尾的稳定性，也难以保证乘坐的舒适性，我想这也是大部分人对ES350嗤之以鼻的主要原因，我也很不喜欢它的后悬挂。但是这种相对简单的悬挂类型却为ES350和凯美瑞带来了充足的后排腿部空间。
『ES350的3.5V6发动机
ES350的发动机是和凯美瑞不可同日而语的，这款2GR-FE是丰田的明星发动机，在很多款车上都装配，包括汉兰达、普瑞维亚、雷克萨斯RX350等，是丰田2005年才推出的全新机型。而凯美瑞的那款直列四缸2.4排量2AZ-FE发动机可谓历史悠久，最起码老款的凯美瑞就已经开始使用。
『ES350驾驶轻盈』
实际驾驶起来的时候，ES350有两个非常明显的特点，一是雷克萨斯般的宁静，将你和车外环境完全隔离；二是软，柔软的座椅，柔软的悬挂设定，使你很容易在ES350里面找到大海上漂泊的感觉。所以运动性完全不是ES350所追求的，但你也千万别小看它，以为这就是一款给老人家准备的肉车，在3.5排量的推动下，ES350开起来加速相当凌厉，虽然没有具体数字支持，但肯定是一辆8秒以内的车。
总结：
还是开头说的，适合看烟花的车要更加应该适合日常的使用，才能够考虑是不是值得买，虽然最初目的是看烟花，但我们不能因为一味追求看烟花而忽视了其他或者选择保有量小的车型。以上四款车型在各自级别都有不错的销量和口碑，可以说是比较大众的车型，大家近期选车的话，不妨关注一下。（文、图/汽车之家 张磊）
