[汽车之家 新车图解] 你可以不知道奥巴马是谁，但绝对不会不知道野马。野马是美国最经典的跑车之一，自从福特公司在2004年推出2005款福特野马之后，野马的外形就一直没有多大改变。现款野马的设计处处体现着对于40年前那个传奇年代的回忆，如今它那富有召唤力的刚劲线条已经成为很多人心目中的性能图腾。
这辆GT500是野马的性能版本，把它与四十多年前的野马进行一下对比，我们可以发现它们非常相似：发动机盖又宽又长，车尾非常短，还有下滑的车顶。GT500悬挂的徽章是一只凶猛的眼镜蛇而非普通版上奔跑的马匹。在车身侧面，下方的白色赛车条文和GT500字样也是该车所独有的，这一传统从1967年GT500就已经出现并一直沿用至今。
车头的巨大进气格栅经过进一步优化，它看上去依然那么粗犷和凶猛，好像随时准备吞噬道路，而靠在两边的头灯则与四十多年前布局完全相同，只不过整合度更高一些，这也是野马区别于其他车辆最显著的特征。
虽然外形与普通野马区别不大，但实际上这辆车装备的空气动力学套件是专门设计的，因此GT500的空气下压力比普通野马更大同时阻力反而有所降低，总而言之2010款GT500的气动效率得到了全方位的提高。
在福特高性能运动部门的帮助下，2010款野马GT500比老款拥有更大的马力和更强的性能。它装备了一台5.4升V8机械增压发动机，最大功率540马力，最大扭矩690牛米，红线设定在6250转/分钟。汽车的铝制发动机罩上的进气口不仅提升了这辆车的外观，而且有助于为发动机提供冷却。与高性能发动机搭配的是一个带有双片式离合器的6档手动变速箱，通过重新优化的齿轮比，新款野马拥有比老款更好的直线加速能力和燃油经济性。固特异F1 supercar 19寸轮胎也进行了升级，SVT的工程师们在原厂轮胎的基础上改进了部分属性，从而获得更好的操控性和更低的噪音水平。
2010款野马GT500装备了一套类似ESP的稳定控制系统，不同的是该系统有几个可供性能设定的选项，默认的“ON”模式用于日常驾驶，而上赛道的菜鸟们可选择运动模式。当然该系统还可以完全关闭，但此时防抱死制动系统和其他安全系统仍然有效，其中标准安全设备包括：双级前气囊，侧面撞击安全气囊等等。
㊣GT500的仪表板上使用了铝制装饰板，使整个中控台看上去非常精致。车内座椅大量采用了货真价实的皮革精心缝制。更值得一提的是，由于有了世界著名设计公司Alcantara参与设计，新款野马GT500的内饰水平达到了一个新的高度。
即使是经典的白色换档把手——一个图标的谢尔比野马从过去几年的DNA——也是经过特殊的设计。首先，它必须得是传统的白色。还必须让人一眼就看出来这是一辆GT500。最终的结果是把赛车条纹主题与传统的“ H ”形换挡图形有机的结合起来。
2010年谢尔比GT500包括几个福特创新和行业标准的独家功能，包括：福特和微软公司共同开发的语音激活的免提车载通信和娱乐系统。该系统充分整合了最具有蓝牙功能的移动电话和数字媒体播放器，从而为客户提供免提蜂窝式电话和音乐选择的能力。911协助：当电话正确配对，打开并连接到同步设备，该系统随时准备与当地911部门直接通话。在发生交通事故时，客户可以快速和911部门直接联系。车辆状态报告（ VHR ） ：通过车载控制模块把同步收集的有关车辆状况的资料存储在一个数据包内。该数据包通过用户连接的手机自动拨打一个800号码发送到福特公司。环境照明系统“MyColor”允许司机定制室内照明，以满足他们的情绪。MyColor系统共有七个基础颜色-冰蓝色，紫色，蓝色，橙色，红色，白色和绿色。客户还可以创造125个自定义颜色。
另外，车内的选装配置——天狼星语音导航系统是业界领先的技术，将为用户提供了一个独特的，信息丰富的车内体验。该套件的数据服务，包括最新的实时交通数据和事故信息，东西海岸的天气数据，包括目前的道路条件和提前5天预测超过十二万加油站未来的油价走势。天狼星系统还提供体育比赛分数和附表，列出了超过4500电影院的电影放映时间，影院地址，电影剪辑等等。这种组合的出色表现，加上新的、令人兴奋的、精致的内饰将使2010年的福特野马shelby GT500更受欢迎。
最后让我们来看看价格，虽然目前2010款GT500还没有上市，但可以参考一下09款的厂商指导价——43000美元左右，2010款也不会高出多少。在美国这些钱可以买一辆500马力的跑车，如果折合成人民币的话在中国只能买一辆180马力连后排空调出风口都没有的2.0T的奥迪A4L（实际上奥迪A4美国最低售价为3万美元左右）——事实就是这样，不知道为什么，在美国买车就是这么物美价廉。（图、文/汽车之家 罗浩）
