08年尘埃落定 细数全年新上市紧凑型车

东南V3菱悦——自主品牌新力军
上市时间：2008年10月23日
价格区间：5.98—7.08万元

在V3菱悦上市之前的很长一段时间里，东南汽车的展厅内一直没有一款挂着东南标志的车型，虽然依然有蓝瑟、戈蓝这些三菱车型为东南支撑门面，但一款悬挂东南自主品牌标志的车型才是厂商实力与研发成果的有效展示，而这款车终于在10月23日来到了东南的各个展厅。

东南对外宣传V3菱悦是东南汽车首款自主研发用于冲击紧凑型轿车市场的车型，这一说法虽然在技术层面不敢过多认同，但外形设计上，V3菱悦确有自己的全新展示。从独特的泪眼前大灯到层次分明的U形中网设计，V3菱悦完全摒弃了菱帅的方头方脑和蓝瑟的中庸之道，硬朗动感才是这款车真正想表达出的设计思路。

有人认为V3菱悦的内饰是完完全全的蓝瑟复制品，但这种看法并不全面，至少对于自主品牌来说不够积极，不能否认V3菱悦的内饰确有借鉴的痕迹，但我们也看到了它的进步，细致的做工就是V3菱悦内饰最有说服力的进步之处，此外无钥匙启动系统也是很有诱惑力的配置。

作为一款紧凑型车来说，V3菱悦的乘坐空间的确不是自身优势，前后排的头部空间都比较局促，倒是后排腿部空间在考虑到2500mm的轴距不算长后还是比较令人满意，但总体来说，如此的表现如果在5年前还算说的过去，但在当今的紧凑型车市场上，确实无法和大多数对手抗衡。

目前上市的四款V3菱悦车型均使用一种动力组合搭配，即1.5L发动机配合5速手动变速器。 V3菱悦搭载的是一款全新型号的发动机——三菱4G15M。这款由东安生产的发动机从未出现在东南汽车之前的任何一款车上，其最大的技术特点就是采用MIVEC可变正时气门技术，这种技术将使V3菱悦的动力性和燃油经济性都得到大幅度优化。

作为一款自主品牌车型来说，性价比还是V3菱悦最有利的优势，尽管乘坐空间不够宽敞，但外形内饰均算时尚动感，动力方面也比较抢眼，不过目前还没有自动挡车型可选，实在限制了部分驾驶技术不够娴熟的用户的购买欲望，希望在09年内我们能看到V3菱悦用自动车型来尽早完善自己的产品线。

奇瑞A3——老牌自主品牌的重磅出击
上市时间：2008年9月26日
价格区间：8.18—9.53万元

2008年绝对是新车辈出的一年，无论是合资品牌还是自主厂商，一款款新车接踵而来而且它们大多都是重量级的，比如9月上市的奇瑞A3就绝对是一款被奇瑞寄予厚望的车型，同时这款车的上市也让我们知道了，奇瑞不但能造出QQ6、QQ sport那种极具独特品味的车型，也能造出如此漂亮的家伙。

如果再有人对奇瑞A3的外形指指点点，那他真的要重新审视自己的审美观点了，这款由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的车型比例匀称、线条锋芒，不但俊秀的前脸十分迷人，微微上翘的车尾也有着动感十足的视觉享受，总体奇瑞A3的外形设计绝对能够得到很高的评价。

奇瑞A3不但外形设计给了我们一个惊喜，内饰方面也很出人意料，简洁素雅的造型很符合家用轿车不喜张扬的个性，多功能方向盘、侧安全气帘以及ESP车身稳定系统都在为奇瑞A3档次的提升起着潜移默化的作用，较好的设计搭配不俗的配置，我们看到了奇瑞A3正在努力使自己上升一个新层次。

2550mm的轴距使奇瑞A3看起来很紧凑动感，但也使人为其乘坐空间担忧，不过实际体验后，它的空间表现尤其是后排空间表现的确不是很令人满意，几乎和V3菱悦处于同一水平，看来内部空间不足也是奇瑞A3的一个软肋。

奇瑞A3的所有车型均搭载了奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，铝制缸体采用了目前主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术，其中1.6L排量最大功率87.5kW/6150rpm、峰值扭矩147N·m/4300rpm，1.8L排量最大功率97kW/5750kW、峰值扭矩170N·m/4300rpm，排放均达国Ⅳ标准。此外奇瑞A3正在酝酿2.0车型的上市，到时就有三种动力可供用户选择了。不过目前奇瑞A3也是没有自动挡车型，让人略感遗憾。

从最早的风云到后来的旗云、奇瑞A5，奇瑞在紧凑型车市场的业绩始终无法像其在微型车市场那般风光，但此次奇瑞A3的登场无疑为其阵营增添了一名极具实力的猛将，凭借出色的外形设计和较高的性价比，相信奇瑞在紧凑家用型车市场会分到更多的蛋糕。