时代方向！四款运动偏家用主流车推荐

    随着年轻一代收入和消费实力的增长，在紧凑车市场上，原先以35岁以上中年人为主的情况已经衍变成以35岁年轻人为主导了。特别是15万以下车型，年轻消费群体所占的市场份额逐步加大。这也带来了汽车发展时代一个新的变化。这个变化是运动外观和操控开始成为大家喜欢的潮流。这个趋势从小型车开始愈演愈烈，最后发展到紧凑车型乃至中型车。可见运动车型已经成为当前汽车时代的新方向。

　　在满足平常代步出行的需求同时，运动车型所特有的运动特质还能够满足很多人对于操控和外观的需求。更妙的是，这种满足的基础，并不会增加车主太多购买以及使用上的开支。张扬个性的时代，没有人想千篇一律。也没有人把老气横秋当作大气稳重来崇拜。生活需要激情，驾驭也需要激情。而这些平民运动车型，就很好的解决了性价比以及个性需求之间的矛盾。特别是自主车型，如海马等等，发展都很快。这为平民运动家轿时代提供了极好的选择余地。

● 海马3

厂商定价：10.38万－11.68万
车型特色：性价比极高的平民运动家轿

　　10万以内的平民运动车型就非海马3莫属了。海马3的前脸感觉上会与马自达3有些相似，大家还是能看到一些模仿的痕迹。不过向上挑起的黑底大灯、5棱型的进气隔栅，以及X造型的前脸设计还是很显运动特色。而海马3运动版在原车的这一基础上更增加了众多酷炫运动装备，包括与车身同体色的侧裙板、纤薄尾翼、205低扁平率宽胎、16寸五幅铝合金轮、动感三幅方向盘、运动金属踏板和红黑风格车厢。无论从视觉上，还是车辆的行驶性能，都更加凸显了运动风范，强化了海马3的锐动本能。

 

　　海马3 HA-VIS-1.8发动机采用先进的VIS可变惯量进气系统，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性。其最大功率为90Kw，最大扭矩为160Nm。最大扭矩转速为4000rpm，各项动力性能指标符合主流1.8L发动机特征。兼顾良好油耗同时，海马3运动性能也是其突出的亮点。

　　海马3手动豪华型在配置方面还是比较实用和丰富的。除了双气囊、自动空调外，6CD音响系统＋6扬声器的组合、高低可调的安全带、电动天窗等等也都是非常实用的配置。海马3既带来青春运动的驾驶体验的同时，又有着不错的家用经济实惠的特点，对于喜欢运动感受的年轻家用消费者是一个不错的选择。海马3在一些实用性上比较让人满意。化妆镜上自动点亮的小灯；钥匙口上方的照明小灯；后排座椅可以4/6比例放到；后排空调出风口以及后窗遮阳帘都是很好的设计，也很适合家用。对于不到10万的车型售价来说。海马3特别是运动版本和豪华版本性价比因素相当值得肯定。

 

　　我们不否认合资车型在操控以及底盘等方面的优势目前还很明显。但考虑到性价比以及日常生活为主的代步用途，海马3无疑是自主车型中的杰出代表。运动的特征就好像你穿了运动装更清爽更自如，而不是一定要在运动会上拿第冠军一样。

● 三厢福克斯

厂商定价：11.89万－15.39万
车型特色：操控性不错，外观运动味十足

　　福特福克斯无疑是福特汽车引入中国最成功的作品之一，09款福特福克斯采用了新的充满活力的“动感设计”理念，融合了已经在福特S-MAX、蒙迪欧-致胜上熟练运用的充满表现力和时代感的关键元素，营造出一股蓄势待发的形态，充分诠释了“运动中的能量”。和海马3相比，福克斯的运动特质在两厢车型上发挥得比较淋漓尽致。但在三厢车型上，还是透露出一股家用的味道。

 

　　三厢的福克斯比两厢车型更多了一些沉稳，由于增加了后备箱，相比两厢车型更适合家庭使用。另外，三厢车型同样拥有不错的操控和动力，对于那些追求时尚，想拥有出色驾驶感受的消费者，福克斯仍然是个不错的选择。福克斯车型最大的优点就是操控性能和紧凑的手动换档感受。对于福克斯而言，1.8L和2.0L两款发动机都能够提供充沛的动力，但不足的是油耗有些偏高，而且4速自动变速箱匹配性不好。如果消费者购买的话，更关注手动档不仅更实惠而且更能体会到福克斯的驾驭乐趣。

　　和海马3比较的话，三厢福克斯在操控方面要占有一定优势。而在动力性能方面，福克斯1.8车型几乎和海马3性能指标相当，应该说自主车型的进步还是很明显的。不过涉及到油耗的话，海马3的优势会更加突出一些。对于那些讲究经济实用和性价比的消费者来说。也许海马3要比福克斯更具吸引力。毕竟优惠下来，海马3连10万元都不到，并且海马3的配置要比福克斯高出一头。

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● 思域

厂商定价：14.78万－18.88万
车型特色：外观运动、内饰前卫

　　与同级车比较，思域的优点集中在其时尚动感的车身外观以及科技感十足的内饰设计的完美结合。思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计，上层仪表只显示时速、水温和油量，目视前方驾驶时只需用眼睛的余光便能看清巨大的时速显示，下层仪表也是自发光式的，深邃的蓝色显得科技感十足。

 

　　不足的是，虽然思域的轴距达到了紧凑车型少见的2700MM，但为了配合外观流线和中控台巨大占地空间需求，实际上思域纵向车内空间仍然比较有限。所幸的是，后排平直地板设计让思域后座变得更为实用和人性化。

　　思域的方向盘也很有意思，他是少见的两幅条略带椭圆形的设计。在原地掉头或泊车等需要大幅度方向操作，这类新颖方向盘更方便女性用户，同时操控感受也会更前卫。曲柄式手刹也是一个亮点，他可以减少提手刹时的手臂幅度以减轻手臂力度。5速自动档不仅省油，而且也减少了急加速条件下的换挡品质。这在同级车中，也不是太多见的。

　　思域搭载了本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.5L级。进一步提高的发动机支架刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，同时提高了静音性能。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配，205/55 R16 的轮胎在外观上体现了运动特色，也增加了制动时的摩擦系数。

　　不足的是，思域的价格较高。从性价比方面来说。思域确确实实不适合那些精打细算购车的普通购车者。更有甚者，在保养以及维修费用配件等价格上，思域也要比海马3等自主车型高出一截。因为量力而行，是对于所有购车者的最好忠告。

● 马自达3

厂商定价：11.80万－16.48万
车型特色：外形、内饰充满了运动气息

　　马自达3尽管是一款强调运动性和操控的车型，但外形却给人一种圆润的感觉，圆润的车头，圆润的车灯以及略微向前突出的进气格栅都给人一种很圆润丰满的感觉。长车头短车尾的比例营造了很好的动感，而向后突出的保险杠则和新宝来相似，尾灯依旧圆润。和大众风格强烈的新宝来不同，马自达3保持了日系车一贯的内饰精细风格，按钮细小但分布有序，色彩也更加丰富，深浅搭配的内饰视觉效果也非常的和谐，也跟马自达3运动的定位更加吻合。

 

 　　为了降低购车门槛，马自达3在2.0车型的基础上推出了1.6动力单元配置。1.6L发动机最大功率79Kw，最大扭矩146Nm，就性能而言，这只是一款够用的动力配置，完全不能与运动相提并论。自然加速表现也比不过马自达3的直接竞争者海马3。不过马自达3的1.6L发动机采用了S-VT和VTCS技术，在油耗经济指标方面将带给用户更多的惊喜。

 　　底盘是马自达3最大强项,其采用了后多连杆式独立悬挂，操控性比卡罗拉、新宝来等车型更加出色，另外在舒适性方面，独立悬挂也比半独立悬挂更出色。除了悬挂外，马自达3的轴距长达2640mm，这给其直线稳定性带来了不小的保障。同时短车身设计也让其灵活性并不会输给那些小车型。海马3作为马自达3最大竞争者，就实际空间而言要比马自达3来得宽敞舒适。操控方面底盘紧凑性仍然是马自达3领先，不过考虑到综合方面的各项对比，海马3的高配仍然要比马自达3的入门级拥有更多的性价比。就家庭消费者青睐的平衡功能来说，海马3作为马自达3的竞争者，确实有足够的资本可以挑战对手。

　　编辑结语：以上推荐的都是市场上主流的运动家轿车型，他们拥有各自的优势和不足。就目前来说，我们更看好海马3的发展。因为在相差不大的性能前提下，海马3更贴近国内消费者对于价格的要求。这几年，民族汽车工业进步很大，虽然仍然有各方面的不足，但总体上已经开始追赶合资品牌。这一点是非常值得我们欢欣鼓舞的。毕竟还是自家养的孩子更亲一些。至于选择哪款运动车，还是那句话，根据自己经济状况量力而行才是最理性的消费观念。