4款不到15万高安全性车

    [汽车之家 导购]  在汽车工业的发展过程中，安全性总是我们离不开讨论的话题之一，当绝大部分老一辈驾驶员还在教授学员如何学会点刹的时候，ABS的推出让我们知道了什么叫“刹车防抱死系统”。曾几何时，我们在电视机中看到国外的汽车相撞后会弹出一个白色球状物体保护驾驶员，后来我们明白了这就是现代汽车广泛使用的安全气囊。随着科技的发展，ESP等高端技术的面世开始逐渐被广大消费者接收，而越来越多的国内购车者也开始将ABS+EBD+TCS+四个以上安全气囊+ESP作为自己选购爱车的基本要求。

    这里，我们特意将目前市场上四款15万元以下高安全配置车型挑选出来作一个小小的对比，希望对于安全配置有要求的准车主们能在其中找到您所看中的车型。

◆ 术语解释

ABS：http://www.autohome.com.cn/dic/word-110.html

EBD：http://www.autohome.com.cn/dic/word-125.html

ESP：http://www.autohome.com.cn/dic/word-109.html

ASR：http://www.autohome.com.cn/dic/word-112.html

安全气囊：http://www.autohome.com.cn/dic/word-114.html

★ 长安福特 福克斯 09款两厢2.0 AT/MT运动型

    面对老款福克斯江河日下的销量，长安福特终于在今年9月底的时候推出了全新09款福克斯。除了外观的变化外，我们很惊喜的在内饰上看到了厂家对于车友反馈的重视，扎实的用料，细腻的做工和人性化的按键改善都让人为之鼓掌。同时最低配置比老款车型便宜5000元，最高配的运动型也是仅仅比老款顶配车型贵了100元而已，厚道的定价也让09款福克斯重新出现在主流车型排行榜中，这里我们主要讲的还是09款福克斯 两厢2.0AT/MT两款运动版车型。

    由于是新车上市，09款福克斯目前在大部分城市还是没有任何优惠的空间，但购车同时还是可以附赠一些小的装潢。

『福克斯 09款两厢2.0 AT运动型』

『内饰风格没有改变，但用料和做工精细度提升明显，显示了厂家对于客户反馈的重视』

    在09款福克斯 两厢2.0AT和MT运动版车型上，我们非常心情舒畅的看到了ESP的增加和四安全气囊的配备，同时标准的ABS+EBD+TCS也是一应俱全，不过与其他品牌不同的是，新款福克斯的ESP没有外置开关，需要在行车电脑中设置开启或关闭状态。虽然在福克斯身上，ESP并非如速腾车型是全系标配，但也无疑显示了长安福特在消费者购车安全性配置需求上有了新的认识和更多的重视，相信在未来的长安福特即将发布的新车上，会有越来越多配备ESP的车型推出。

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    9月2日正式上市的世嘉，光凭着原型车C4所带来的WRC血统，就足以让不少赛车迷们热血沸腾，再加上雪铁龙搞出的诸如“307的表兄弟”、“两厢福克斯的直接对手”这种噱头，想不吸引人都难。2.0自动豪华型是目前世嘉车系中的最高配置，16万元不到即可配备4安全气囊，ABS+EBD+TCS和ESP的超高安全配置，可谓非常诱人。

    据上海某雪铁龙4S店介绍说，目前世嘉车型虽然不标配TCS和ESP，但如需安装则只要支付5000元即可，目前世嘉2.0自动豪华型需10天左右预定时间，且没有任何优惠。但是我们相信，随着车市竞争的愈演愈烈和金九银十即将过去，该车跌价至15万元以内应该只是时间问题。

    世嘉的原型车雪铁龙C4于2004年在欧洲市场上市，同年它在Euro NCAP碰撞测试中以35分的高分拿下五星评价时在欧洲成为了焦点，它超过了同是2004款第五代大众高尔夫创下的33分与宝马1系创下的34分，与新福特福克斯并列获得2004年度 Euro NCAP碰撞测试紧凑级轿车最高分。

     Euro NCAP碰撞测试选择的是2004款雪铁龙C4 1.6 SX车型。这款在欧洲市场上销售的雪铁龙C4 1.6 SX车型虽然是配置最低的入门级车型，但是标配的安全配置却毫不逊色高配车型：前排双级开启安全气囊，侧面头部保护气囊，侧面胸部/腰部保护气囊，前排带限力器的预紧式安全带，驾驶座/副驾驶座安全带提示器和后排座椅固定ISOFIX的固定装置。同样的这些配置，我们在国内销售的世嘉车型上也全部都可以看到，这些也让我们对世嘉车系的安全性充满了信心。

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★ 一汽大众 速腾全系

    速腾全系配备ABS+EBD+EBA+TCS+ESP，激光焊接带来的高强度车身都大大的提高了速腾的行车安全性。在双安全气囊的基础上，速腾全系列车型采用了侧安全气囊配置，厚实的车身配合车门丫型防侧撞梁，安全性能对比有了更大的保障。目前价格优惠幅度也相当不错，这也加强了速腾的实际市场竞争力。

    基于大众公司新一代平台开发的速腾，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上都远远超越其他车型，内饰的做工和用料更是秉承了大众走火入魔版的精细。

『速腾 1.6 自动时尚型』

    作为一款家用车，速腾的设计融入了一些年轻的元素，整车线条清晰流畅，车头显得很有力，尾部造型也比较厚实，整体给人感觉非常硬朗。内饰方面，速腾没有大打折扣，做工反而更精致、细腻。在本次对比的4款车型中，速腾是唯一一款全系列均配备TCS+ESP和4安全气囊的车系，同时激光焊接技术也是大众在安全科技上独特的造诣和保障之一。

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    2008年9月26日，作为第一款真正意义上自主研发的配备有ESP电子稳定系统的车型，A3的上市让国内的车市为之一振，而同时它也是我们本次对比中价格最低的一部车。但是如果您要问，9万元不到的奇瑞A3能有些什么高配置？那么ABS+EBD+EBA+TCS+ESP、多连杆后悬挂、205宽胎、高速CANBUS总线系统、EPS电动助力转向......这些还不够吸引你么？

    法拉利御用设计所——宾尼法利纳为A3设计的外形极为和谐、耐看，即使是在距A3第一次亮相3年后的今天，我们仍然认为它能够在主流车市中保持一定的竞争力，而在靓丽的外观和相比以往大幅提高的作工背后，A3更需要的是广大消费者对于奇瑞品牌的认可和支持。

    虽然A3也是本次对比中唯一一款只配备了两个安全气囊的车型，但是对于一款仅仅9万元不到的车型而言，A3的安全配置是让人满意的，其他方面的配置上，A3丝毫不输于以上几款15万元左右的车型，国产品牌的进步有目共睹。

    在A3的实拍体验过程中，我们感受到的是奇瑞汽车对于A3的重视，相比过去的奇瑞车型，A3的外形和配置自然不容多说，钣金和烤漆都相当令人满意。内饰方面，A3的中控台使用了软性材料以提升档次感，装配工艺也比之过去大幅提高，模具精细、工整，手感也可接受，但是银色档把和银色中空部分较容易褪色还是显露了国产车在细节方面的不足，希望在将来的车型上能够有所改善。ESP是A3车型中最引人注目的配置之一，不到9万元即装备ESP无疑是创了国内车市的先河，奇瑞的这个举动也必将会对ESP电子稳定系统在中低价车型中的推广起到积极的推动作用。

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◆ 总结

    虽然车市中具有高安全性的车型着实非常多，但是出于写多不如写专的原则，我们挑选了目前关注程度较高的4款主流车型进行体验。09款福克斯在继承了老款车型良好品质的基础上再进一步，增配增质不加价，显的比较厚道，而世嘉的原汁原味引进则让法国车的浪漫精致和高科技发挥的淋漓尽致。精工细作的德系车代表中，速腾的激光焊接技术和全系标配ESP使其成为15万元以下高质量车型的代表之作，而奇瑞A3的半路杀出则让广大车友不得不感叹，原来外形+做工+安全并不需要太高的花费，它必将引导中低价车型进入新一轮的性价比大比拼，而最终得益的仍旧是我们广大的准车主们。最后还是希望本文能够在选车的同时给所有的车友们带来参考和帮助。