[汽车之家 实拍] 在与三菱合作多年后，东南汽车终于拿出了一款自主研发的产品——V3菱悦，并且在成都车展上登台亮相。我们也在第一时间对它进行了初步的检验。
要说菱悦完全是自主研发，有些为过。因为从它的名字，到它的本质，都和三菱还有脱不开的干系。看到车身，你就能想到过去的菱帅和蓝瑟，除了前脸和车尾的一些变化，侧面的样子几乎完全相同，不过前脸的设计仍然很有看头。
大灯和雾灯很注重细节的把握，整体感觉不错。前脸有明显的U型，层次分明，增加了立体感。中网的设计已经找不到三菱的影子。尾灯组初看有些怪异，但仔细一推敲，原来是在蓝瑟的基础上进行了一些小改动。
车内做工和菱帅相比有一定的提高。中控台看上去很简洁，甚至有些简单。但实际上功能并不少，反而很丰富。菱悦配备了导航系统，并且还是触摸屏，所以省掉了很多按钮，使得中控台很整齐。
屏幕上方也仅有几个空调的控制按钮，设计得也很规整，但两个旋钮使用起来好像并不顺手，阻尼力度偏大，而且不均匀。另外多功能屏幕的位置比较低，角度也有些偏向下方，如果在行车时查看地图角度不是很好。而且这个屏幕还集成了音响等其它功能，需要经常操作，驾驶员需要频繁的移动视线，也对行车安全有些影响。
㊣导航系统在同级别车中确实不多见，除此之外，菱悦还配备了无钥匙启动系统。另外天窗、真皮座椅也都齐全，菱悦的配置水平可不低。不过作为家用车型，没有可折叠的后排座椅靠背确实影响了实用性，但好在行李厢空间也够大，基本上可以满足日常使用了。
前排座椅可以6方向手动调节，因此空间不成问题，186的乘客坐在里面头部还有些许空间。过去菱帅的后排腿部空间很有限，在菱悦上已经完全解决了，不仅腿部空间充足，而且座椅的靠背倾斜角度仍然很大，坐在后排也很舒服。
新的发动机也是它的亮点。这是东南汽车首次引进三菱的1.5升发动机，具备MIVEC技术。1.5升的排量已经能有110马力和134N·m，足以和一些1.6升发动机相比。而更小的排量也就意味着油耗更低。
过去菱帅的刹车一直不是很好，现在菱悦已经采用四轮碟刹，不知道在刹车上是否已经有了大幅度的提高。5连杆独立后悬挂在舒适性和操控性上理应有不错的表现，但目前实际情况还无法知晓。
菱帅一度凭借出色的性价比，有着不错的市场表现，但当时并没有如此多的竞争对手。随着时间推移，菱帅的优势已经不再明显，东南推出了蓝瑟，但它也没能复制菱帅的成功。此次新推出的菱悦能不能接过菱帅的大旗，重现昔日菱帅的风采？关键就看价格了。（文/图 汽车之家 王苦公）
