期待指数很高！下半年上市的5款家用车

    [汽车之家 导购]  今年上半年，国内的乘用车市场热闹非凡，虽然销量有高有低，但新车却义无反顾地被一款接着一款地推向了市场。不过，在最为普及的家用车市场，全新意义的车型却并不多，更多的是增加的车款和新改款车型，如新威驰、标致307两厢、马自达3两厢。下半年更多新车被推出和即将被推出，如已经上市的新飞度、朗逸和世嘉。随着九月即将到来，更多新车将现身于“金九银十”的传统旺季。旺季与否倒无关紧要，我们更关心的是有哪些车型值得去等待，而今天要说的这五款车型你一定会感兴趣。

● 奇瑞A3

    预计上市日期：2008年9月

 

 

    奇瑞A3虽然还没上市，却名声在外已经很久，。而就在一个多月前，奇瑞A3的10万公里不间断测试也已经炒作一番完满落幕，这次看来上市将是指日可待的事了。确实，这款据说是奇瑞重磅出击的车型在不确定价格、不了解装备、不清楚性能的前提下，仅凭外观已经吸引了太多人的注意和期待。

    奇瑞A3的养眼效果是由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的，和谐流畅的外形在同是奇瑞出品的A5面前更加显得协调有型。前脸与尾部同样的浑圆饱满，车身比例协调线条舒展，几乎挑不出什么毛病来。

 

    在北京车展期间还亮相了两厢款的奇瑞A3，大方帅气的程度不输出于三厢版。外观年轻漂亮的奇瑞A3，上市步伐却有如老态龙钟。从奇瑞百万辆下线车型到与克莱斯勒合作销往海外，都可以看出奇瑞对这款车型的重视和厚望，尽管可以理解这种谨慎，但是生生地将一黄花大闺女拖成半老徐娘总不是件让人愉快的事。

    奇瑞A3的定位既然要高于A5，那么就不能仅仅是看着漂亮了，内饰的设计和做工方面也上了一个新的台阶。不过，展车上材质的感觉并不太理想，希望未来的量产车上面能够有所改善。

    内部的储物设计还可以，像中控台顶部储物盒、中控面板的可折叠式杯架，让人想起老款的POLO。虽然没有更多细致入微的设计，但是几个储物盒都是容积较大也比较实用的。

    乘坐空间方面就不算理想，虽然是紧凑型车，但是奇瑞A3的后排头部和腿空间表现只能算是基本够用，相比后排前排的头部空间表现还不错。

    为了将A3的身价能再提高一些，奇瑞为这款车凑足了各种有面子的配置，仅在车展的展车上面我们就看到了DVD影音系统（带有USB接口、SD读卡器功能），多功能方向盘、自动大灯、前排电加热座椅、后排侧气囊等等，甚至是ESP、GPS导航系统，乃至CVT变速箱。

    奇瑞A3的价格从去年至今在网上都是讨论的焦点，对于关注这款车型的朋友们来说这是最想得到的答案了。毕竟，紧凑型车都是家庭购车的用户，价格才是他们最在乎的。不管怎样，九月就快到来，奇瑞A3如果可以如期上市，一切谜底都将应声而解。 

 

㊣● 新宝来

 

    预计上市日期：2008年9月

 

 

　  北京车展之后，对于MODEL X和MODEL Y的各种传闻与猜测终于在朗逸和新宝来真正亮相后渐渐平息了。接下来的日子里，这两款车型的上市时间再次成为关注的热点。而就在一个多月前，朗逸上市并公布售价，与此同时身后招来骂声一片。新宝来，似乎成为了诸多渴望高性价比预算在十万元以下的消费者共同的期待。

    事实上，比起另一对出于同平台的车型速腾和明锐，新宝来与朗逸才更像是一对兄弟车型，它们不仅车身尺寸完全一样，轴距相同，就是外观也有着相当程度的相似。车身轮廓乃至A、B、C柱的分割比例，如出一辙。

    不过，还是存在明显的差别，头灯与尾灯的造型两者就截然不同。新宝来的前大灯要更加夸张一些，尾灯加上尾部的装饰性扰流设计，都使得新宝来看起来更加立体明快。同时，由于尾灯组是左右分开的，后备厢盖从中切过，新宝来的后备厢开口要更宽一些。

    如果要论出身的话，新宝来与朗逸属于大众PQ34平台的产物，但是其车辆的控制系统、总线系统等等，都采用了全新的PQ35平台技术，大众对此平台称为PQ34L。

    新宝来装备的MFD3系统除普通的DVD功能外，还支持SD卡MP3等，而其内置的GPS可以提供3D的导航图，并且内置指南针、电子陀螺等，操作方式采用全触摸式，非常简单方便，功能也很强大。

    空间方面不是问题，跟朗逸一样，新宝来也有着加长轴距（2610mm）所带来的更宽敞的内部空间，如果后排的座垫能不像朗逸那样窄，就更理想了。

    新宝来作为一汽大众的全新紧凑型车，不用想它的目标定位就是处于捷达与速腾之间，而目前速腾最低配车型的官方指导价在13.88万元，捷达的最高配车型在10.18万元，因此预计新宝来的最低配车型的定价应当在10万元左右。而新宝来上市后，速腾1.6的两款车型将有可能停产。

    新宝来很有可能使用的是跟速腾一样的1.6和2.0发动机，均为两气门结构，这一点也许会让很多人失望。不过试想一下，新宝来与朗逸出于同一平台，使用相同的技术，配置也将会比较丰富，那么还有什么能让它比朗逸的价格低呢？恐怕也只有发动机这一点了。

 

㊣● 小改款福克斯

 

    预计上市日期：2008年9月

『即将上市的新款福克斯外观图片』

『去年法兰克福车展亮相的改款福克斯实车』

    福克斯的销量一度达到每月万辆以上，但是近一年来七千台左右的销量最主要都是靠一再地降价来实现的。随着同级别的竞争车型不断地推陈出新，紧凑型两厢车越来越多，福克斯的优势已经不再那么明显了。改款已经迫在眉睫。

    然而，基本上可以确定的是，将于今年秋天上市的新款福克斯，其实更大程度上只是进行了一些修缮性质的工作。也就是说，新款车型与老款并不会有本质上的区别，主要是集中在外观和内饰上略做改进。整体将与07年法兰克福车展上亮相的08款福克斯保持一致，X形前脸与蒙迪欧-致胜更为相近。相对来说尾部的改变要大一点，新的尾灯及保险杠，加之更大面积的后窗玻璃，运动化风格得到进一步体现。

『尾部新的保险杠和尾灯』

『轮胎尺寸虽没有变化但轮毂是新样式』

    内饰方面的改变显然是针对过去一直遭人诟病的问题来进行调整的。可以在新款福克斯上面看到，类似蒙迪欧致胜那种具有较强的现代和科技感的内饰，采用了更多金属质感的材料。

『国外新款福克斯内饰图片』

    福克斯上市三年来销量不错的两大优势在于，运动而有力量的外形以及优异的操控性，而同样限制它的销量更大的也有两大缺欠，即内饰略糙油耗偏高。我们可以相信，即将上市的08款福克斯将会在内饰方面有明显的提升，毕竟不需要大动干戈只是改善用料与做工的水准并不算难事。不过，由于动力系统不会发生改变，也就意味着08款福克斯的油耗水平还将与现款相同，只剩下这一块绊脚石，迈起来似乎有点难。

 

㊣● 法比亚

 

    预计上市日期：2008年10月

 

    在今年四月份的北京车展上，我们对法比亚做过一次比较详细的静态体验，可以说印象还是比较深刻的。法比亚是上海大众斯柯达的第二款车，出于PQ25平台。正是因为这样，才在很多人的心里造成了悬念，也使人非常期待它的上市。

    如此期待的最大理由是，此前的多方消息一直称法比亚将定位比POLO低，也就是价格不会像POLO这样居高不下。但是实际上，法比亚的生产平台还是在POLO的PQ24基本上升级后的版本，并且北京车展上的展车配置那是相当的丰富，甚至有ESP和胎压监测。另外，还有一种猜测，法比亚有可能搭载大众的1.4TSI发动机，如果猜测成真，且未来在量产车上没有发生配置缩水现象的话，再按照之前低于POLO定价的说法，又怎能不让人期待呢！

    从车展上的展车来看，法比亚还是延续了上海大众一向比较精致的做工，外观带有斯柯达家族的明显标志，不过内饰风格依然是大众路线，只是在一些细节上可以看出与POLO的明显不同。比如，多功能键在方向盘的下面，四幅带绿色斯柯达标志的方向盘跟其兄明锐一样。

    法比亚的外观有复古情调，橙白搭配的平顶设计，加上颇显修长的车身，不仅在带来视觉上的满意，还使得内部空间的表现也超过了同为小型车的POLO。前排驾驶座的包裹很成功，椅形贴合身体的曲线，十分容易就能找到最恰当的姿势，不象沙发那么软也足够令身材放松。虽然前脸被直瀑的家族式格栅拖累，显得不如POLO那么经典时尚，但是看起来法比亚的杀手锏应该不是它的外观。

    于是，就说到了法比亚的装备方面，至少在展车上面配置还是相当丰富的，自动空调、座椅加热（织物座椅）、6碟CD，还有前面已经提到过的ESP和胎压监测。此前有猜测说ESP有可能会成为选装配置，要知道一直以来在上海大众的绝大多数车型上还都没有装备ESP，即使是帕萨特领驭也只有最高配的那款2.8车型上才有，而与速腾出于相同PQ35平台的明锐，也没有像速腾一样装配ESP系统。

 

㊣● 福特新嘉年华

 

    预计上市日期：2008年11月

    新福特嘉年华是福特汽车又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”的最新产品，在老嘉年华已经停产一年多之后，与马自达2同出自福特新一代小型车平台的新嘉年华，终于以福特实施全球战略后的第一款车型之身份来到我们眼前。

    与老车型相比，新嘉年华可谓是旧貌换新颜，前脸夸张的倒梯形格栅就与外观非常抢眼的蒙迪欧-致胜很相似。斜长的前大灯线条非常流畅，沿着发动机盖向后延伸，其中两个信号灯和一个前射灯排成一列，直到达A柱根部，设计手法非常大胆而前卫。其实，从蒙迪欧-致胜的身上我们就可以发现，福特欧洲的“动感设计”几乎可以说是走在潮流的最前端了。

    与新嘉年华出于同平台的马自达2同样也是以动感外形来取悦年轻人的，从侧面看两者的腰线也很相似，只是新嘉年华的阳刚气息更浓，看上去更有力度。

『国外版的新嘉年华内饰图片』

　　今年年初，福特欧洲公布了新嘉年华三门掀背版的官方图片，中控台采用了大面积彩色的软质塑料材质，颜色也很怪异，十分立体的造型很流行，整体效果显得有些另类。整个面板均为亮银色的金属效果，液晶显示屏在中控台顶部，空调出风口的形状是斜的四边形，分列在面板的两侧，正中央为旋钮，旋钮的两边按键也排列成菱形，使上半部分的面板造型很像变形金刚，科技效果十足。尽管这并非国产版车型的内饰，但是通过与谍照内饰的对应，可以确定国产新嘉年华的内饰与国外图片是基本一致的。

　　目前欧版福特嘉年华共有5种动力规格，汽油发动机包含1.3升与1.4升Duratec系统，和1.6升Ti-VCT发动机。不过据猜测，国产版的新嘉年华很有可能采用与马自达2同样的1.3、1.5L发动机，具体将采用哪种动力搭配目前还未能确认。

『国内新嘉年华路试谍照』

    目前，新嘉年华在国外市场的售价已经发布：三门版起售价11250欧元，约合11.2万人民币；五门版起售价12000欧元，约合12万人民币；顶配版14250欧元，约合人民币14.2万元。尽管还不清楚国外上市车型的配置如何，至少可以肯定一点，就是国产的新嘉年华绝不可能卖到这么贵。在新嘉年华上市前，改款福克斯将先一步推出，并且有消息称，新款福克斯的指导价应该不会比现款有明显的提高，这也就意味着新嘉年华必将错开与福克斯的价格区间，否则两个车型将会产生冲突而相互影响。

    结语：家用小型车和紧凑型车市场，是目前车型最多竞争也最为激烈的，而今年上半年新车上市的密集程度前所未有，而且基本上都集中在这两个级别内。7月，国内乘用车市场销量整体呈下滑趋势，而9月份将会是新一轮行情的爆发点，各大厂家必然将抢占这一有利时机来扭转形势。新车型将使车市更加热闹，消费者更加眼花缭乱，不过，今天文中这几款车型是家用车的用户最值得期待的，不着急购车的朋友不妨拭目以待。