有了前面的经验教训之后，在选路方面就格外小心，尽量使四个车轮都有附着力，减轻电子限滑工作强度，避免它过热导致罢工。同时感叹要是这两辆车有机械后差速锁就好了，只要锁止后桥差速锁，通过这些小障碍根本不在话下。之后我们找了一个地势平缓的地方停车，让制动系统散热，下车看了看辆车轮胎情况，真是差别明显。
谁说“奶爸”就怂炮 城市SUV换鞋变身记
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