[汽车之家 设计解码] 国外潮流元素进入中国之后与中国传统文化产生了融合，产生了“国潮”这一全新的潮流概念。如今的国潮风已经不再局限于服装、艺术等领域，汽车圈中也刮起了国潮风，这其中也有上汽集团的参与。近年来，荣威品牌将国潮元素引入汽车造型设计中，旗下多款“门面担当”荣威iMAX8、RX5 PLUS、i6 MAX三款车便是基于全新的设计理念打造的“国潮”车型，而现在，国潮风更是吹到了更入门的家轿领域，新款荣威i5(参数|询价)“上新了”。
● 国潮元素成为荣威品牌家族化最明显的特征。
尽管目前市场上很多购车用户消费升级后更青睐SUV车型，同时不少品牌也为了拔高品牌整体调性将更多资源投入中高端车型的开发中，但荣威依旧没有放弃对入门家轿车型的研发投入。从荣威350开始到现在的新款荣威i5，荣威品牌的入门紧凑型轿车的造型已经历经四代，此次推出的新款荣威i5遵循着该品牌最新的家族化设计特征，也就是荣威目前主打的“国潮”风。
2020年起，上汽乘用车设计团队将中国古建筑中的“斗拱”结构引入了汽车设计当中，自此荣威品牌全面开启了品牌年轻化战略，当年推出的多款新车，包括荣威RX5 PLUS、荣威i6 MAX以及该品牌首款MPV车型荣威iMAX8都使用了最新的家族化设计语言，最明显的特征就是参数化荣麟格栅，新款i5是荣威引入该家族化式样的第四款新车。此前代表上汽乘用车站在台前看看而谈的“明星”设计师仅有邵景峰一人，而现在Martin Kropp和邵长山也从幕后走到了台前。Martin曾在大众、沃尔沃、马自达品牌担任外观设计师，他的加入将为上汽集团带来更多元的国际化视野。
新款i5延续着现款i5的技术架构，主要变化在于外观和内饰造型的突破。新车最主要的目标客户是那些有活力的年轻群体，为了打造“高颜值”来吸引注意力，绚丽的色彩必不可少。新车提供了新锐版/常规版两个系列总共六种车身色彩可选，其中新锐版除了细节之处的荧黄色点缀外，外观色彩以冷色调为主，酷感和运动相融；常规版更多以暖色调为主，更符合家用车的调性，亦热情亦温馨。
全新设计的前脸是新款i5最大的看点。自荣威350开始，每一次设计更新，进气格栅的面积便会放大一圈。正当我们以为这一次新款i5会照搬iMAX8上的超大荣麟格栅时，设计团队却反其道行之，采用了借鉴自赛车的多层格栅式样，下部格栅不仅尺寸更大，形状也采用了倒梯形设计看起来很有运动范儿。
引人瞩目的不仅仅是荣麟大灯，在一些细节造型上，为了提升视觉感官，车头的一些细微之处也同样有所改变，比如前杠两侧的“戟”状装饰，“眼神”深邃的LED大灯，全新式样的双色轮圈等都起到了相当大的点缀作用。
