☆ 保留设计精髓/简洁是永恒的
“它首先要是一辆捷豹，其次才是SUV”，从细节上来看，F-PACE的格栅的灵感来自于最初的捷豹XJ车型，这款诞生于1968年的豪华轿车是他的最爱，同时也对他产生了非常大的影响，所以我们也可以发现现在捷豹车型的格栅大多采用这种风格。车灯部分同样如此，凶狠的造型突出了F-PACE的性格，而双大灯设计则是遵循传统。最终车辆车的前脸在设计上使用了非常多的捷豹元素，虽然这是该品牌第一款SUV，但依然希望人们能够很快的认出它是一辆捷豹，所以在设计时并没有做太过夸张的举动。
捷豹F-PACE设计上第一个关键词是运动，那么第二个关键词则是简洁。严凯伦先生不喜欢复杂的线条，他认为那是年轻设计师热衷的东西，复杂的东西很容易被时代所淘汰，而简洁的则不会。
在车身侧面只有两条明显的线条，一条是从翼子板上的塑料装饰件出发的硬折线。另一条位于车身底部，并且在顶部还设计成平坦的风格，低调的贯穿车身，视觉上将整个车身包围起来。
对于外观来说，设计师希望自己的产品能够让你觉得它很漂亮，但你不需要知道为什么这辆车这么好看，只要觉得它很漂亮就够了。而因为什么而变得好看，这是设计师需要考虑的问题。
内饰设计同样秉承着简洁和动感这两个要素，方向盘来自于F-TYPE，这能够突出运动，整个内饰设计很干净，没有多余的装饰，这突出了简洁。
最简洁的部分应该是来自于中控台大尺寸触摸屏，而关于触摸操作，应该是每次与设计师交流都避不开的一个话题。而严凯伦先生是如何认为的呢？从自身来看，他是十分喜欢车内有实体按键的，因为当速度足够快时，有触感的按钮能够更快捷更直观的完成操作，所以在F-PACE上面，你依然会看到一些实体按钮。但不得不承认，触摸操作在不断的提升，速度越来越快，操作更敏捷，所以在未来，触摸操作一定会替代实体按键而存在，这是一种趋势。
除了以上两个要素之外，内饰设计上还增加了一项实用性。对于一辆家用SUV来说，足够的储物空间和乘坐空间。例如在中控台下方设计了两个小储物格，以及在常规位置提供储物空间来保证日常使用等。而在乘坐空间方面，在设计之初就已经对需求有一个标准，所以在实际体验中能够有不错的空间表现。
☆ 名字的由来
每一个名字都有它背后的故事，而F-PACE是因何而来？严凯伦先生跟我们分享了一个故事，这起源于捷豹在60年代的一则广告宣传，当时用grace、space和pace来分别代表三款车和三种定位。其中偏向运动的E-TYPE则被定位为pace，所以在最终为首款SUV命名时，选择了偏向运动的PACE，F-PACE就此诞生。
