● 不可避免的家族化
经历了超过10年的发展，汽车家族化设计已经从最初的套娃设计，开始趋向求同存异的2.0时代。尽管LYNK&CO目前仅仅公布了两台概念车，不过在它们身上你可以很容易的找到品牌特有的设计基因。
当然，这些共有或单独不同的设计仅仅是现阶段概念车呈现在世人眼前的状态，具体到量产车上这些元素能够保留多少，又会出现哪些改变目前还未可知。随着时间推移，不同类型的量产车型上市后这些问题将会得到准确的答案。
● 意见不同听谁的？
LYNK&CO特殊的“血缘关系”决定了它是一个东、西方合作的结晶，问题也就随之而来。团队归根结底是由一个个富有鲜活思想的人构成，而不同生活背景、教育方法、社会经济下的设计师思路不尽相同。北欧设计师能明白中国消费者的喜好吗？简洁的北欧设计能否被内敛的东方消费者喜欢？当东、西方设计团队意见相左时，最后谁拍板？
● 原宾利设计师的思考
相比吉利更高的市场定位，也就意味着在细节部分需要营造相比前者更加优秀的体验。这些体验中除了令人眼前一亮、过目不忘的外观造型之外，内饰部分也占据了半壁江山。豪华还是简约？内饰就一定是皮质的天下？科技感除了通过运用触摸屏还有什么新手段？
全文总结：
作为一个新兴品牌，LYNK&CO的设计犹如一张白纸。没有历史积淀的束缚，对于设计师而言既是从零开始的基于，也是需要摸索、总结的挑战。对于未来产品将在全球范围销售，而非只在中国市场出售的车型而言，东西方文化的撞击更像是团队间的头脑风暴。概念车的闪亮登上让我们只能短时间内揣摩设计师的意图，究竟细节如何，4月16日发布会即将揭晓。（文/汽车之家 唐朝 部分图片来自官方提供）
