[汽车之家 碰撞测试解读] 作为世界上最权威的碰撞测试结构之一，IIHS的测试结果令人信服。让我们一起看看去年各级别车型中谁的成绩最好呢？
在小型车中，MINI COOPER(参数|询价)在所有测试车型中取得了最好的成绩，但它没有拿到TSP+的最优评级，仅拿到了TSP，原因则在于大灯的不足。
更换全新UKL平台的MINI在碰撞测试中与出自同平台的宝马X1一样，在主被动安全测试项目中均成绩不错，只是由于大灯照射范围不足没有获得最佳。
马自达3则夺得了紧凑型车的碰撞冠军，并且获得了TSP+的最优评级。相比于同样获得TSP+的丰田Corolla，它以腿部空间的成绩更好而夺冠。
斯巴鲁力狮能够成为中型车的冠军肯定出乎很多人意料，因为像奥迪A4，奔驰C级、宝马3系以及沃尔沃S60都是这个级别碰撞成绩榜首的强有力竞争者。
奔驰C级由于灯光的原因没有获得TSP+的评级，而宝马3系则由于在儿童座椅的使用上落败；A4和S60则是在主动安全和大灯方面不及斯巴鲁力狮。
Genesis G80获得了中大型车碰撞测试的冠军，战胜的对手包括有奥迪A6，英菲尼迪Q70以及沃尔沃S90。
沃尔沃S90由于大灯的原因，只拿到了TSP的评级，非常令人意外，而同样的情况也发生在奥迪A6的身上。而Q70则是由于儿童座椅的原因落败。
Genesis G90做为唯一一款参评的大型车，与“同门师弟”G80一样获得了TSP+的评级。而包揽两个级别最安全车型则证明了品牌值得信赖。
马自达CX-3作为一款没有引进国内市场的车型，获得了小型SUV市场的碰撞测试冠军，而两款车型入围也让马自达在安全方面令人放心。
三菱欧蓝德击败了包括宝马X1在内的多款车型，获得了紧凑型SUV的碰撞测试冠军。在主被动安全项目均获得优秀，仅在灯光测试中获得了良。
而宝马X1则由于灯光原因，并没有获得TSP+的评级，这也是本年度榜单的一大趋势，传统欧美豪华品牌都折戟在了“灯光测试”这一单项中。
在美国市场经过了小改款后的汉兰达，在提升了主动安全方面的配置后，在主动安全测试单项获得了满分，灯光测试获得了良好的评分，其他项目都为优秀。
雷克萨斯RX战胜了奔驰GLE和沃尔沃S90，获得了中大型SUV级别的冠军。而整个丰田系从RAV4、NX到汉兰达、RX均获得了TSP+的评级。
GMC ACADIA作为唯一参评的大型SUV，并没有取得TSP+的评级，由于灯光方面仅得到了及格的成绩，所以最终只获得TSP的评级。
克莱斯勒Pacifica作为大捷龙的换代车型，得到了TSP+的评级，并击败了起亚嘉华获得MPV级别的冠军，据传它将在今年以进口的方式引进。
雷克萨斯RC作为唯一参评的跑车，也获得了TSP+的评级。这样的成绩相比之前福特Mustang和雪佛兰科迈罗的碰撞结果，无疑优秀了太多。
日韩品牌许多车在去年的碰撞中成绩不错，而传统的欧洲车企却大部分折戟在大灯测试中，相信未来他们也会针对性的进行改善。（文/图 汽车之家 苗帅）
