[汽车之家 设计解码] iPhone产品的名字后面加了“s”意味着新版本的iPhone到来了；奥迪车型的名字加“s”代表着它是一款运动版车型；而当“哈弗H2”之后加了“s”又有着怎样的含义？哈弗H2的运动版吗？设计总监Pierre的食指摇了摇，否定了我的猜想。
● “s”的秘密？
关于“s”的秘密，Pierre应该是最权威的回答者，他的全名是Pierre Leclercq（皮埃尔·勒克莱尔），目前任职长城的全球设计总监。或许你对这个名字比较陌生，但提到他的作品你一定会熟悉不过，第二代宝马X5（E70）和第一代宝马X6（E71）都是由这家伙负责设计的。
宝马X5和X6是Pierre在宝马的职业生涯中比较有代表性的两款SUV作品，之前设计SUV车型的经验让他与主攻SUV市场的哈弗品牌很搭。当然，长城更看重的是他在国际一流设计团队将近20年的设计经验，能够为设计基础薄弱的哈弗品牌，打造出国际化标准的设计流程和造车理念。
“我不认为大进气格栅的红标版就一定受众于性格稳重的中年人，小进气格栅意味着更吸引追求运动的年轻人，因为它们一样都是为富有活力的年轻人所打造”， Pierre划分两个版本的意义是为了满足年轻消费者多样化的审美需求。
我开玩笑的问设计总监Pierre：“是不是因为你太过纠结，实在敲定不了最终的设计方案，索性保留了两个版本？”他哈哈地大笑起来。或许我们环视整个汽车市场，你会发现其实哈弗下的这步棋是一项“双车战略”。
随着消费者个性化需求的升级，面对某一细分市场，同一品牌横向推出两个差异化的车型，能够拓展受众人群，在增强品牌的竞争力的同时也可以一定程度上降低试错风险。当然，如果两个版本的差异性不大，不能让消费者为它们的不同而买单，那么厂商也可能事倍功半，付出的成本得不偿失。
红标和蓝标意味着哈弗的“双车战略”，那“哈弗H2s”中的“s”又如何理解呢？翻阅Pierre的履历，不由地让人联想到：从哈弗H2到哈弗H2s，或许是经历一种运动化的升级，因为他曾负责过宝马M部门车型的设计。但Pierre给予了否认，哈弗H2s中的“s”的意义并不只是单纯的“运动”。
Pierre为哈弗H2s中的“s”归纳了四层含义，所展示的四个关键词是基于目标群体——年轻消费者对于一款小型SUV的诉求。如何打造一款年轻人喜欢的车型，接下来我们步入正题，一起聊聊哈弗H2s的造型设计。
㊣● “我更愿意把它看成一头斗牛犬”
面对一家年销量将近百万辆的车企，最近又多了一个全新的WEY品牌，Pierre一个人难以挑起企业的设计大旗，所以他请来了得力助手克里斯多夫来负责哈弗品牌的外观设计工作（哈弗品牌的内饰设计师在后面再给您介绍）。
外观主设计师克里斯多夫喜欢斗牛犬，不知道这是不是哈弗H2s看起来像一条斗牛犬的原因。定位于小型SUV的哈弗H2s从车身姿态来看，确实与这种头大额宽、嘴巴上翘、皮毛光滑、矮胖而健壮的物种颇为神似。
如果说要把哈弗H2s做出差异化，仅在车灯和进气格栅上做变化还不够有诚意，那么仔细摸一摸发动机舱盖，你便能体会到设计师的用心了。
从哈弗H2s的侧面来看，红标版与蓝标版的仅在细节之处有一些区别，车身线条简洁而流畅。相比之前的车型，设计师更自信于曲面的运用。虽然没有硬朗深凹的线条以及多余的点缀，但在不同的光影下，车身侧面的膨胀感同样会赋予一款SUV车型应有的力量感。
虽然红标版与蓝标版保持了一致的车身侧围，比例和线条营造了相同的体态，但我们依然能够将其区分开来，（点击大图）“大家来找茬 ”时间来了！
● 车内有一把“手风琴”？
相比外观来说，哈弗H2s的车内更具有革新性，这也将代表着哈弗品牌未来家族化的内饰设计，红标版与蓝标版车型采用统一的内饰。操刀内饰的是设计师哈蒙·丹尼，早在Concept B概念车上，他便打造了这套内饰语言，将其量产的第一款车型就是眼前这辆哈弗H2s。
凹槽的表面覆盖有亚光铝材质，提升了车内的质感，这一点相对概念车来说没有半点缩水。这条凹槽虽然很有设计感，但只可惜没有任何实际的作用，或许将凹槽扩大一些，拓展出可以放置一些小杂物的空间会更好一点。
值得赞赏的是，哈弗H2s通过亚光铝与钢琴烤漆在细节之处的点缀，很大程度上提升了车内的质感。尤其是亚光铝带来的金属质感和科技感对于年轻人来说，是很有杀伤力的。
总之，为了迎合年轻的消费者个性化和科技感的需求，哈弗H2s的内饰突破还是很大的，摆脱了过去哈弗H2略显老气的风格，中控台大胆地采用了“手风琴式”的造型，在控制成本的前提下，通过细节之处的材质和设计结合，营造了丰富的内饰层次和科技感。
总结：
对于一个刚步入社会的年轻人来说，入门级的SUV或许是他们的首选菜，为了吸引这群人，车企们在小型SUV上开始注重年轻化的设计，哈弗H2s便是应运而生的产物。不仅如此，他们还分析出了年轻消费者的四个诉求，也就是“s”的秘密，哈弗采用红、蓝标不同的车型版本以差异化的外观设计，来尽量满足了年轻人多样化的需求。（文/图 汽车之家 夏志猛）
