[汽车之家 技术] 近两年来，各品牌都陆续推出自主开发的涡轮增压直喷汽油发动机。这一方面是为了满足更为严苛的欧洲排放法规，另一方面是为了迎合中国消费者对涡轮增压发动机的青睐。虽然，大众2.0TSI（EA888）/1.4TSI（EA211）发动机的性能依然坚挺，但随着涡轮增压缸内直喷技术的普及，像是福特、通用、标致雪铁龙（下称：PSA）等欧美品牌都竞相推出自己的涡轮增压直喷发动机，而且在性能上和大众相比更是有过之而无不及。我们今天的主角，搭载在新款标致508上面的PSA 1.8THP发动机就是其中的一员。
搭载PSA 1.8THP发动机的新款标致508将会在2015年初上市。这款PSA 1.8THP发动机此前在车展上已经展出过，但仅仅是展示发动机模型，并未公布搭载此发动机相应车型的消息。随着新款标致508上市日期临近，这款PSA 1.8THP发动机的技术细节逐渐浮出了水面。
新款标致508将搭载1.8L、1.6T和1.8T发动机，1.8T车型有望匹配双离合变速箱。全新的1.8THP发动机加双离合变速箱矛头直指大众1.8TSI发动机加DSG双离合变速箱的动力总成。
严格来说，PSA 1.8THP发动机并不是一款真正意义上的全新发动机。它只是PSA 1.6THP发动机的“扩缸”版本。1.8THP发动机的进气门可变正时、双涡管涡轮、高压缸内直喷、铝合金缸盖/缸体，这一切技术特征都和1.6THP发动机如出一辙。而继承了1.6THP发动机动力输出较强的优势，1.8THP发动机的动力输出已达到迈腾上使用的大众2.0TSI发动机的水平了。
| PSA 1.8THP/大众第二代EA888 2.0TSI/大众第三代EA888 1.8TSI发动机参数对比 | |||
| 名称 | PSA 1.8THP | 大众第二代EA888 2.0TSI（用于迈腾） | 大众第三代EA888 1.8TSI（用于奥迪进口A3） |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 供油方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 功率（Ps/rpm） | 203/5500 | 200/5100-6000 | 170/3800-6200 |
| 扭矩（N·m/rpm） | 280/1400-4000 | 280/1700-5000 | 320/1400-3700 |
