媲美2.0TSI 解析新标致508 1.8T发动机

    [汽车之家 技术]  近两年来，各品牌都陆续推出自主开发的涡轮增压直喷汽油发动机。这一方面是为了满足更为严苛的欧洲排放法规，另一方面是为了迎合中国消费者对涡轮增压发动机的青睐。虽然，大众2.0TSI（EA888）/1.4TSI（EA211）发动机的性能依然坚挺，但随着涡轮增压缸内直喷技术的普及，像是福特、通用、标致雪铁龙（下称：PSA）等欧美品牌都竞相推出自己的涡轮增压直喷发动机，而且在性能上和大众相比更是有过之而无不及。我们今天的主角，搭载在新款标致508上面的PSA 1.8THP发动机就是其中的一员。

    搭载PSA 1.8THP发动机的新款标致508将会在2015年初上市。这款PSA 1.8THP发动机此前在车展上已经展出过，但仅仅是展示发动机模型，并未公布搭载此发动机相应车型的消息。随着新款标致508上市日期临近，这款PSA 1.8THP发动机的技术细节逐渐浮出了水面。

    新款标致508将搭载1.8L、1.6T和1.8T发动机，1.8T车型有望匹配双离合变速箱。全新的1.8THP发动机加双离合变速箱矛头直指大众1.8TSI发动机加DSG双离合变速箱的动力总成。

   严格来说，PSA 1.8THP发动机并不是一款真正意义上的全新发动机。它只是PSA 1.6THP发动机的“扩缸”版本。1.8THP发动机的进气门可变正时、双涡管涡轮、高压缸内直喷、铝合金缸盖/缸体，这一切技术特征都和1.6THP发动机如出一辙。而继承了1.6THP发动机动力输出较强的优势，1.8THP发动机的动力输出已达到迈腾上使用的大众2.0TSI发动机的水平了。

PSA 1.8THP/大众第二代EA888 2.0TSI/大众第三代EA888 1.8TSI发动机参数对比
名称	PSA 1.8THP	大众第二代EA888 2.0TSI（用于迈腾）	大众第三代EA888 1.8TSI（用于奥迪进口A3）
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
供油方式	缸内直喷	缸内直喷	缸内直喷
功率（Ps/rpm）	203/5500	200/5100-6000	170/3800-6200
扭矩（N·m/rpm）	280/1400-4000	280/1700-5000	320/1400-3700

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总结：

    这款1.8THP发动机继承了PSA 1.6THP发动机的所有技术特性，通过提升气缸容积，并对发动机ECU进行重新调校，在输出动力上已超越大众迈腾上搭载的那台2.0TSI发动机。而且在低扭输出方面，1.8THP发动机更具优势。PSA 1.8THP发动机虽然创新不多，但是亮眼的动力输出参数确实让人热切期待。这款1.8THP将有机会搭载全新的双离合变速箱，究竟两者搭配后能否撼动大众2.0TSI发动机加DSG双离合变速箱的江湖地位呢？我们拭目以待吧！（文/图 汽车之家 常庆林）

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