[汽车之家 新闻] 据中国汽车工业协会统计，2016年我国汽车产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆（其中，乘用车产销分别完成2442.1万辆和2437.7万辆），这已经是中国连续第八年登顶全球第一大汽车销售市场。虽然业界不乏对中国汽车市场产能过剩的隐忧，但主流汽车厂商们新建或扩建工厂的脚步一直比较坚定，尤其是海外品牌，受中国品牌新车产品潜滋暗长的蚕食，势必要以稳定的产能供给来维持市场占有率。今天我们将以南北大众、现代起亚集团、沃尔沃、捷豹路虎等企业为例，为大家解读它们的产能计划以及新车产品规划。
★ 一汽-大众
■ 一汽-大众青岛工厂
预计建成时间：2017年7月
产能规划：一期规划产能30万辆/年
投产车型：紧凑型轿车和SUV车型
一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山已建设有三大生产基地，目前，一汽-大众（青岛）华东生产基地和一汽-大众（天津）华北生产基地正在建设当中。其中华东生产基地包括主机厂、零部件园区、整车物流园区、零部件物流园区四部分，总占地面积9800亩。一汽-大众青岛工厂项目分两期进行建设，并预留三期发展用地，一期设计年产能30万辆，计划总投资144亿元，主要生产SUV和紧凑型轿车。该项目计划于2017年7月份竣工投产，并于2018年实现整车下线。未来，一汽-大众还将对该工厂的产能进行扩充，到2020年，其年产能预计可以达到60万辆左右。
● 将投产车型：
按照开工建设前期的环评报告，一汽—大众汽车有限公司青岛工厂项目（一期）计划年产紧凑型车30万辆，其中Q22系列产品13万辆、Q33系列17万辆。有媒体猜测称青岛工厂很有可能承担全新宝来或蔚领系列的生产，此举有望缓解一汽-长春工厂的产能压力。
■ 一汽-大众天津工厂
预计建成时间：2018年四季度
产能规划：30万辆/年
将投产车型：代号为“T11”和“T22”两款SUV
一汽-大众第五大生产基地——华北基地于2016年5月18日正式动工建设，位于天津开发区泰达宁河工业园内，占地约6平方公里，包含整车厂、零部件和物流园区，整车厂占地108万平方米，总投资194.8585亿元。项目计划投产两款新SUV车型，将形成年产30万辆系列乘用车的能力。据天津当地媒体最新消息称，一汽-大众天津工厂焊装车间、涂装车间、总装车间已于2016年开工建设，冲压车间天车轨道开始安装；厂房基础设施基本完成，正在进行进一步施工；动力站房处于基础施工阶段，钢结构吊装和厂区围墙工程施工已经开始。
● 将投产车型：
『大众T-ROC海外路试谍照』
一汽-大众天津工厂可生产MQB平台车型，未来将成为一汽-大众SUV的专属工厂。按照项目规划，该工厂将会在2018年投产，投产的车型代号分别为T11和T22，这两款车的产能分别为20万辆/年和10万辆/年。由于一汽-大众首款SUV车型T-ROC会在2017年内推出，之后的SUV产品计划目前还扑朔迷离，因此一汽-大众旗下SUV车型的大规模生产的景象可能要到2019年才会实现。
此外，大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官约亨·海兹曼在天津考察项目进展时表示，“我们为天津基地规划的四个全新车型，其中就包括一汽-大众汽车最重要的新款SUV产品。”2018年大众汽车计划在天津投产新能源汽车电机，为未来国产电动汽车做铺垫。因此一汽-大众华北基地未来还存在着更多可能性。
■ 一汽-大众佛山工厂二期项目
预计建成时间：2017年
产能规划：30万辆/年
将投产车型：奥迪Q2、奥迪Q4等
一汽-大众华南基地地处广东佛山，一期项目于2013年8月份全面建成，二期项目于2014年5月动工建设，占地面积约65.88公顷，其总投资为153亿元人民币，建设周期为36个月，预计在2017年正式建成。佛山工厂二期项目的年产能为30万辆，届时，一汽-大众佛山工厂一期和二期将总共具备60万辆/年的产能。
● 将投产车型：
根据佛山市环保局环评公示内容，佛山工厂二期项目设计年产奥迪系列轿车30万辆，其中X55车型11万辆，Q11车型15万辆，M77车型4万辆。而一汽-大众汽车有限公司佛山分公司党群办主任张力在接受国内媒体对话时曾表示：“一汽-大众佛山工厂未来还将生产多款新车型，如奥迪Q1、Q4等。”综合各方面预测，未来佛山工厂二期将成为奥迪Q2、Q4等SUV的专用工厂（奥迪Q1已更名为奥迪Q2）。
作为目前奥迪旗下尺寸最小的SUV车型，奥迪Q2的车身尺寸长宽高分别为4190/1790/1510mm，轴距为2600mm，与更高级别的同门车型奥迪Q3相比，Q2虽然在“三围”尺寸上有着明显的减小，但其轴距仅缩短了3mm。根据产品规划，这款车将于今年引入国产。
动力方面，国产版本Q2将会搭载三款不同排量的涡轮增压汽油发动机，分别为1.0TFSI三缸发动机、1.4TFSI四缸发动机和2.0TFSI四缸发动机，最大输出功率分别为116马力、150马力、190马力。传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。
『奥迪TT offroad概念车』
奥迪Q4定位于一款轿跑风格SUV，预计将借鉴奥迪TT offroad概念车的设计思路，其未来的竞争对手将锁定于宝马X2。根据官方公布的产品规划，奥迪Q4将于2019年投产。
■ 一汽-大众奥迪Q工厂
预计建成时间：2018年
产能规划：30万辆/年
将投产车型：奥迪Q5等
一汽-大众奥迪Q工厂项目位于长春市汽开区内的一汽-大众工厂南部，占地约49公顷，总投资158亿元，其中一期工程规划投资136.9亿元。目前该项目一期工程已基本完工，正在进行设备安装调试，预计2018年3月即可投产，年产能将达到30万辆。今年5月8日，一汽-大众奥迪Q工厂焊装车间首台白车身在长春正式下线。
● 将投产车型：
『海外版全新奥迪Q5』
一汽-大众奥迪Q工厂主要用于生产全新奥迪Q5及其衍生车型，以及未来奥迪其他换代车型。全新奥迪Q5已于2016年巴黎车展全球首发，相比老款最大的区别是采用MLB Evo平台进行打造，预计国产版本将在海外版车型的基础上加长。在动力系统方面，国产全系车型将搭载三代EA888的2.0TFSI汽油发动机，该发动机在全新A4L上可输出252马力的最大功率，此外，该车将使用奥迪最新的quattro ultra四驱系统。
■ 小结：
一汽-大众目前的总产能为174万辆左右（长春90万，佛山一期30万，成都54万）。根据官方公布的销量数据，2016年一汽-大众在大众品牌缺少SUV产品的情况下实现整车销售1904276辆（终端销量，包含奥迪进口车），可见其产能与市场实际需求相比稍有不足。而一汽-大众计划在2020年之前实现产销达300万辆的规模，从现阶段规划来看这个目标并不难实现。在保持当前长春和成都工厂标准产能的情况下，佛山工厂二期项目、长春新扩建的奥迪Q工厂、青岛工厂及天津工厂陆续建成投产，一汽-大众到2020年的总产能预计将能满足销量的快速增长。此外，根据大众品牌在华的SUV投放计划，一汽-大众未来将在各级别SUV领域全面开花，这也为其销量的抬升带来助力。
★ 上汽大众
■ 上汽大众长沙工厂二期项目
预计开工时间：2017年
产能规划：30万辆/年
将投产车型：MQB平台车型
与一汽-大众相比，上汽大众在国内的工厂布局要更加成熟，目前已形成以上海安亭为总部，安亭、南京、仪征、宁波、新疆（乌鲁木齐）、湖南（长沙）的六大生产基地，总产能达到205万台/年。
上汽大众长沙公司位于长沙经开区南扩区，第一期工程投资约120.8亿元，已于2015年5月具备批量生产条件，规划年产能为30万台，目前主要投产朗逸系列以及途安L等车型。根据规划，长沙工厂项目二期产能为年产30万台整车，需建设用地约3000亩，预计项目全部达产后将可实现年产值1500亿元，二期工程计划在今年年内正式启动。
● 未来将投产车型：
『大众T-Cross假想图』
由于上汽大众长沙工厂二期项目仍处于规划当中，官方暂时未透露更多新车产品计划。现阶段长沙工厂主要承担大众朗逸系列、途安L以及斯柯达柯迪亚克的生产任务，作为具备MQB平台的生产基地，相信上汽大众对于长沙工厂的未来布局将更加灵活。此外，上汽大众安亭工厂已进行全面升级改造，大众T-Cross及全新POLO未来如在安亭工厂投产，也有可能促使朗逸系列车型的主要产地逐渐移交至长沙工厂。
■ 小结：
2016年，上汽大众以单一品牌横扫中国汽车市场，全年总销量达到1671689辆，表现十分抢眼。能取得这样的成绩与上汽大众全面成熟的工厂体系息息相关，目前，大众集团在中国已有8座工厂具备生产基于MQB平台开发的车型的能力，其中一汽-大众长春工厂、一汽-大众佛山工厂、上汽大众上海安亭工厂、上汽大众宁波工厂、上汽大众南京工厂以及上汽大众长沙工厂已建成投产，而一汽-大众天津工厂、一汽-大众青岛工厂仍处于建设当中，由此可见上汽大众在MQB平台以及SUV车型的布局方面都要略微领先。2014至2016年，MQB车辆在华产能基本一年翻一倍，得益于模块化低成本的生产方式，上汽大众未来的销量前景只会更加耀眼。
