合资品牌上半年销量分析

    [汽车之家 新闻]  2015年已经过半，又到了每逢8月份左右为大家盘点上半年车企销量情况的时段，从本篇文章开始，我们会依次为大家回顾合资品牌、中国品牌以及豪华品牌于2015年上半年的销量表现。那么在合资品牌阵营当中，大众品牌仍以较大优势蝉联了冠军，接下来的名次依次为现代、丰田、别克以及福特。与往年全盘销量上涨不同，2015年上半年位列前五名的部分合资品牌出现了销量同比下滑的情况，那么原因是什么？而销量名列前茅的合资品牌旗下产品在上半年的市场表现又如何？在2015年下半年这些合资品牌还会有什么明星车型出现？我们今天就一同来看一看。

在阅读本文之前，您首先需要了解的是：

    1：文中数据来源：中汽协、汽车之家数据研究中心。
    2：本文仅针对各品牌乘用车销量进行数据分析，数据仅包括国内销售的乘用车，不包含微面、皮卡等商用车型及出口车型。
    3：本文仅分析单一合资品牌，故把雪佛兰、别克等通用子品牌单独进行列举核算。
    4：下面所列品牌销量均不含进口车数量。
    5：文中图表中小数点后两位采用四舍五入方式计算，所以与实际数字略有出入。

● 2015年上半年排名前五位合资品牌销量概述：

    从中汽协发布的数据来看，在2015年上半年大众仍然以136.6万辆的成绩获得合资品牌的销量第一（包含一汽-大众和上海大众），而大众合资品牌也已经连续多年稳坐销量冠军宝座。从数据上看，用现代和丰田合资品牌上半年销量的总和都无法超越大众，可见大众合资品牌在华销量十分可观。

    排名在大众之后的是现代，2015年上半年销量达到51.03万辆，接下来是销量排名第三的丰田，上半年共售出46.37万辆。

『2014年上半年合资品牌销量情况』

    排名2015年上半年销量第四名的是别克，达到44.72万辆，而第五名的位置则发生了变化，福特以42.84万辆的成绩脱颖而出，而2014年销量排名均在第五的日产却下滑至第七名，据计算，日产同比2014年上半年销量下滑了10.4%，主要原因不仅因为中国汽车市场大盘波动，还有就是部分产品竞争力下滑，同时在2015年上半年销量占比最高的东风日产也没有推出新产品，不过东风日产在下半年可能会发力，因为像新楼兰、新逍客等车型会陆续登场。

    接下来，我们将从2015年上半年销量前五名的每个品牌角度出发，回顾一下它们的具体表现，并展望一下2015年下半年它们还会有什么新动作。

● 2015年上半年排名前五位合资品牌销量解析：

◆ 2015年上半年合资品牌销量第一名——大众

销量表现：以较大优势获第一席位。/同比下滑6.52%，一汽-大众降幅明显

    在2015年上半年，大众合资品牌共销售136.6万辆，同比下滑了6.52%，这也是大众合资品牌几年以来销量首次下滑，不过超百万级别的销量成绩仍然让大众位列合资品牌第一的位置。细分到两家合资厂商，这次一汽-大众给大众合资品牌整体销量拉了后腿，2015年上半年销量同比降低14.16%，下滑幅度还是比较大的，而上海大众也有少幅度下滑，同比降低0.24%。不过，就目前两家企业的销量成绩来看，单拿出来去和其他合资品牌较量，仍然是这块细分市场前两名。

销量分析：

    上海大众方面，虽然2015年上半年销量有小幅度下滑，但其整体表现还是不错的，其中朗逸凭借182695辆的成绩成为上海大众销量最出色的产品，同时朗逸也是2015年上半年轿车销量排行榜的冠军，实力强劲。除了朗逸之外，上海大众旗下的帕萨特、桑塔纳·尚纳（三厢）、途观三款车型上半年的销量也均超过10万辆，这些产品均成为了上海大众的主力车型。

『2013款朗逸，在2015年上半年成为上海大众旗下销量最好的产品』

『桑塔纳·浩纳以及途观同样也获得了骄人成绩』

    其他车型方面，除了上市不久的桑塔纳·浩纳之外，上海大众其他产品的市场表现均不错，例如POLO在2015年上半年共售出97381辆，而像朗行、凌渡的销量也分别达到50517和44189辆。唯独只有途安销量成绩一般，上半年共售出20733辆。整体来看，上海大众旗下车型的销量保持了之前的正常水平，2015年上半年销量微下滑的原因与没有太多新产品冲击市场，同时受到中国汽车市场大盘下滑影响有一定关系，所以在2015年上半年，编辑认为上海大众表现算比较正常。

    一汽-大众方面，虽然在2015年上半年完成了564563辆的成绩，但相比2014年上半年，其销量同比下滑了14.16%，那么原因是什么呢？一汽-大众相关负责人曾表示：“销量下滑原因是一汽-大众产品类型市场覆盖度只有50%，在SUV和MPV增速较快的市场没有产品支撑；同时在主销产品所覆盖的紧凑型和中型车市场大盘也出现了萎缩。”

    回顾上半年，一汽-大众原先的主力车型销量出现了明显跌幅，以宝来为例，2015年上半年，宝来共售出95694辆，相比2014年上半年销量同比下降22.38%，不仅宝来销量猛跌，像迈腾和速腾这两款之前的主力产品销量同比2014年上半年均有不同程度的下滑。

『一汽-大众宝来在2015年上半年销量不尽人意，同比下跌22.38%』

『一汽-大众捷达和高尔夫的市场表现最为稳定，和2014年上半年相比差距不大』

    目前来看，一汽-大众只有捷达和高尔夫的销量比较平稳，没有明显的涨跌，其中捷达在2015年上半年共售出150052辆，成为一汽-大众旗下销量最出色的产品。

    那么除了核心产品销量下滑影响到一汽-大众在2015年上半年的销量之外，编辑认为，还有包括像经销商库存压力大，还有因为未来新产品需要对生产线进行改造，从而一段时间的停产也影响到车企的部分销量，外加中国汽车市场大盘的动荡，这些因素均影响到一汽-大众2015年上半年的整体表现。

未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？

    首先在上海大众方面，6月19日桑塔纳家族中的全新两厢车桑塔纳·浩纳正式上市，凭借桑塔纳的口碑，以及这款产品面向年轻群体的定位，相信这款桑塔纳·浩纳在2015年下半年将会成为上海大众冲击销量的另一主力产品。

『配图为桑塔纳·浩纳和新款朗逸』

    除此之外，新款朗逸和朗行也在7月20日登陆市场，通过外观上的改进将会吸引更多消费者目光，此外，新款朗逸运动版以及新款朗境也会在下半年上市，这些动作将会稳固朗逸、朗行以及朗境系列车型在市场中的占有率，并有望进一步提升销量。

    在一汽-大众方面，官方曾表示从2015年7、8月开始，一汽-大众的主力产品将逐步进入更新换代阶段，新一代产品包括了宝来、迈腾，其中计划在下半年上市的新一代宝来不仅外形设计有变化，还会搭载EA211系列发动机，这对于产品竞争力上是有很大帮助的，是缓解一汽-大众销量不尽人意的重要产品。

『带有车身伪装的新一代迈腾谍照』

    至于迈腾，它的优势是早于上海大众的新一代帕萨特推出市场，并且是未来一汽-大众冲击中型车市场的一枚重要棋子，所以说，在2015年下半年，这两款重量级产品登场，可能会对一汽-大众销量有所帮助。

◆ 2015年上半年合资品牌销量第二名——现代

销量表现：以51.03万辆成绩守住了第二名席位。/销量同比下滑7.72%

    在2015年上半年，现代合资品牌——北京现代共销售51.03万辆汽车，同比下降7.72%。虽然2015年1-6月份销量有所下滑，但仍然保住了第二的名次。据了解，从2012年开始，现代已经连续三年位居合资品牌销量的第二位，表现还算比较稳定。

销量分析：

    从北京现代旗下每款产品的销量数据来看，该品牌的主力车型仍然是瑞纳和朗动，在2015年1-6月销量分别达到132715辆和111214辆，同比2014年上半年变化不大，而瑞纳还有小幅度的上涨。那么为何北京现代在索纳塔九以及ix25等新产品上市后，市场销量反而还会下滑呢？

『北京现代瑞纳和朗动是该品牌的主力产品，1-6月份销量均超10万辆』

    经过详细分析，北京现代出现销量下滑的原因在于全新胜达、ix35、悦动三款车型在1-6月份的销量有不同程度的下滑，以悦动为例，该车2015年上半年共销售38162辆，同比2014年上半年降低50.42%，降幅十分明显，而全新胜达同比降幅也达到72.03%，ix35同比降幅为27.73%。

『在2015年上半年，全新胜达、ix35以及悦动的市场表现同比2014年上半年均有下滑』

    除以上几款主力车型销量下滑之外，像雅绅特在2015年也已经彻底退市，自索纳塔九上市后，索纳塔八也从2015年3月之后隐退市场，而索纳塔九的销量还没有稳定下来，这些因素都一定程度上影响到北京现代的市场销量。幸好北京现代通过全新产品ix25拉回了一些销量，否则2015年上半年的市场表现可能会更不尽人意。

未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？

    面对2015年上半年的市场表现，北京现代从6月份开始已经有了一些动作，比如在2015年7月6日，北京现代针对销量表现不佳的全新胜达进行了改进，不仅增添了三款2.0T五座版车型，还下调了其他车型的市场指导价格，最高降幅达到3万元（点击了解详情）。在6月份，新款悦动也已经正式上市，推出两款改进车型目的也是想提升它们的市场销量。

    据官方消息称，北京现代6月已经开始主动下调销售目标，降低批发量，减少经销商库存，促进销售；下半年北京现代还会继续推出一系列的市场动作，包括在产品结构、终端销售等多方面进行积极调整，以提振经销商和消费者信心。

『新款悦动在6月份上市』

『全新途胜在7月30日下线，计划9月3日上市销售』

    在全新产品方面，北京现代会在9月3日推出全新途胜，作为ix35的换代产品，其上市后并不会直接替代在售的ix35，而是采取同堂销售的模式，这样的目的在于能够进一步提高品牌的市场占有率和销量。不过在2015年下半年，北京现代只有一款新产品——全新途胜，那么它能否帮助拉动北京现代全年的销量，并恢复到之前正常水平呢？让我们拭目以待。

◆ 2015年上半年合资品牌销量第三名——丰田

销量表现：成功超越别克位列第三。/两家合资公司销量同比均有增长

    与排名前两位不同，丰田在2015年上半年的销量同比增长了8.45%，广汽丰田和一汽丰田两家合资公司的总销量达到46.37万辆。正因为在2015年上半年销量有一定增长的市场表现，使得丰田合资品牌的总销量超越别克，同时距离第二名现代越来越近，相差4.66万辆。要知道。在2014年上半年，丰田和现代的销量差距曾达到了12.54万辆。

销量分析：

    首先在一汽丰田方面，2015年上半年共完成27.03万辆，同比增长达到7.56%。从旗下产品的销量数据来看，卡罗拉的销量表现依然强劲，1-6月份总销量达到113579辆，同比2014年上半年所销售的老款卡罗拉增长了156.39%，同时在1-6月份，卡罗拉的销量约占一汽丰田总销量的42%，可见卡罗拉对于一汽丰田的销量起到了至关重要的作用。

『一汽丰田卡罗拉成为该合资企业销量“顶梁柱”，销量同比增长60.1%』

    在其他车型方面，一汽丰田RAV4在2015年上半年共售出47124辆、威驰售出54887辆、花冠售出24341辆，这几款车型相比2014年上半年均有不同程度的下滑，例如RAV4，该车上半年销量同比下滑了25.52%。不过以上车型销量的下滑并没有盖过卡罗拉大幅度的增长，所以最终一汽丰田在2015年上半年销量仍然以7.56%的同比增长“交卷”。

    在广汽丰田方面，2015年上半年共完成19.35万辆，同比增长了9.64%，其中增长的原因与2014年7月份上市的雷凌有关。据中汽协的数据显示，这款产品在2015年1-6月共销售了59010辆，帮助广汽丰田在2015年上半年实现了同比增长。

『广汽丰田雷凌帮助该合资企业在2015年上半年完成了销量增长』

    据数据显示，广汽丰田的凯美瑞、YARiS L 致炫这两款车型2015年上半年销量同比均有下滑，而汉兰达因为在2015年3月份之前筹备新一代产品的上市，并为新一代车型让路，所以老款车型销量惨淡，而新一代上市后，虽然新车处于供不应求状态，但其产能还在攀升阶段，所以销量只会逐月增长。据统计数据，同比2014年上半年，汉兰达销量总数并没有增长。不过雷凌的上市，直接拉动了广汽丰田的市场份额，因此该企业交出了一份满意答卷。

未来增长点在哪？那款车型更有潜力？

    一汽丰田方面，据我们掌握的消息，其在2015年下半年并没有全新产品入市，更多的动作是填补市场空白，例如全新皇冠2.0T，新车亮点在于2.0T涡轮增压发动机+8速自动变速箱的全新动力总成。除此之外，国产普拉多3.5L也会在9月份上市，届时该车将会取代4.0L车型。

『配图为新皇冠，新车即将推出2.0T版本』

『一汽丰田卡罗拉混合动力版』

    一汽丰田下半年最有亮点的应该是国产卡罗拉混合动力版本，这套动力系统由1.8L自然吸气发动机与可输出72马力（53kW）的电动机组成，而且国产车型在价格方面可能也会很亲民，届时对于进一步提升卡罗拉的销量有所帮助。

    2015年下半年，广汽丰田的新产品并不多，从目前掌握消息看，只有国产雷凌混合动力版本，其搭载了与卡罗拉混合动力版相同的动力总成，两者更多的区别在于造型设计。

『雷凌混合动力版』

『新一代汉兰达将会成为广汽丰田的又一款主力产品』

    除此之外，在2015年下半年，新一代汉兰达将会成为广汽丰田的主力产品，因为自3月份该车上市以来，其月销量已经攀升到8000辆左右，而且目前市场还处于供不应求的情况，如果广汽丰田提高了汉兰达的产能，相信其销量还有提升空间，到2015年底，广汽丰田可能在销量上还会有一定增长。

◆ 2015年上半年合资品牌销量第四名——别克

销量表现：相较于2014年上半年排名下降一名，排名第四。/整体销量下降0.71％

    2015年上半年，别克品牌的销量在合资品牌中排名第四，其销量为447230万辆，较2014年上半年（450418万辆）同比下降了0.71%，与2014年12.81%的增长有明显差距，最终也导致其排名下降一名。总体来看，上汽通用在2015年上半年共实现销售97.21万辆，别克品牌占比46%，其仍是上汽通用销量最多的品牌。

销量分析：

    从上汽通用别克品牌每款产品的销量数据来看，紧凑型车仍是该品牌的主力车型，而去年后半年新推出的昂科威已经一跃成为第三畅销车型。新车型贡献了这么多的销量，但总销量为何还有下降呢？让我们从单车销量中寻找答案吧。

    在上半年中，别克英朗是别克品牌销售的主力车型，总共售出108991辆，较2014年上半年下降了15.71%。别克英朗在3月份完成了产品的换代，在3月之前该车的销量同比与2014年下滑较大，这与老款英朗车型竞争力不足有一定的关系。而全新车型上市之后，虽然官方定价有所降低，但是目前优惠还是比较小的，所以对销量贡献比较有限。

    别克凯越一直以来都是别克的热门车型，不过其在2015年上半年的销量为85704辆，较2014年下降了41.86%。老款凯越在2014年后半年的优惠曾达到2.3万元之多，不过进入2015年之后，其优惠幅度并没有增大，加上产品相对老化，所以销量有所下滑。4月份，新款车型上市，不过目前优惠都比较小，所以在销量上表现也不乐观。

『别克君威；别克君越』

    在中型车市场，别克君威和君越两款车的销量分别为56561辆和47409辆，分别同比增长了10.41%和26.75%，在中型车市场大盘有所萎缩的背景下，实现了逆势增长。

    SUV车型方面，别克昂科威的销量为65851辆，成为别克最畅销的SUV车型。这款车是在2014年10月上市的，通过优惠幅度的增大以及更加亲民的20T车型的推出，其为别克上半年的销量做出了不少贡献。昂科拉1-6月的销量为38643辆，同比下降了5%，从单月销量来看，这款车在1月份销量下降幅度达到了28.05％，拉低了整体的销量。

    最后，别克GL8的销量为42098辆，同比下降4.9%，这可能与一些竞争对手推出全新车型抢占市场份额有关，但是4万多辆的销量表现依旧十分抢眼。

    从上面的单车销量中我们能够看到，2015年上半年，别克大部分车型的销量比较稳定，变化的幅度并不大，但是英朗和凯越两款主力车型的销量下滑非常明显，即使新增的昂科威贡献了较多的销量，也未能阻挡整体销量小幅下滑的结果。

未来增长点在哪？那款车型更有潜力？

    一直以来，紧凑型车市场都是各大厂商走量的重要阵地。而在下半年，别克的主要增长点也将会在紧凑型车市场。上半年，别克陆续推出了新款凯越、全新英朗以及威朗，完成了其在紧凑型车市场的全新布局。其中，新款凯越在配置上有小幅提升；全新英朗的定位下降，售价也下降较多；新推出的威朗主打中高端合资紧凑型车市场，其内饰设计十分精致，配置也十分丰富。凭借这三款新车，别克在紧凑型车方面的销量很有可能会获得较大的提升。

    另外，别克为昂科威新增了搭载1.5T发动机的车型，使得该车的售价更加亲民。新车推出之后，对于销量的促进作用已经初显成效，6月份昂科威20T车型的销量已经达到了6035辆，基本上快赶上之前推出的28T车型。下半年，我们有理由对昂科威抱以更大的期望。

    值得一提的是，上汽通用近日出台了新的官方降价政策，其中别克品牌涉及到了凯越、昂科拉、君越、君威GS四种车型，降价幅度为1-2万元，这对于提升这几款车未来的销量也都将起到一定的作用。

◆ 2015年上半年合资品牌销量第五名——福特

销量表现：相较于2014年上半年排名上升一名，排名第五。/整体销量提升7.65％

    2015年上半年，福特的销量在合资品牌中排名第五，其销量为428409万辆，较2014年上半年（397958万辆）同比增长了7.65%，增速较2014年（38.82%）有所下降。

销量分析：

    2015年上半年，福特有两款车的销量在10万辆之上，分别是福克斯和福睿斯，翼虎、蒙迪欧、翼搏的销量则紧随其后。福特总体的销量能够保持增长，离不开福睿斯的优秀表现。接下来，我们看看单车的销量吧。

『老款福克斯』

    在具体销量部分，福克斯的表现并没有2014年同期的表现那么优秀，其总销量为136705辆，较2014年下降了32.14%，究其原因，可能与老款车型临近换代，产品老化且优惠相比之前并没有特别大的提升，导致综合竞争力下降有关。福睿斯作为一款新推出的车型，在上半年取得106686辆的销量，为福特总销量的增长作出很大贡献。这一代蒙迪欧上市以来凭借较低的起售价以及较丰富的配置，销量一直表现不错，其上半年销量为55895辆，同比增长了6.83%。

    而在小型车市场，福特嘉年华的表现则只能用“糟糕”来形容，其1-6月份的销量为10461辆，同比下降了65.74%，而且从单月销量来看，该车的销量总体上也一直是下降的趋势，到6月份时销量已经跌破1000辆。究其原因，首先肯定与小型车市场萎缩有很大的关系，其次这款车推出时间较长，产品周期已经接近尾声，同时诸多同级别竞争对手都有较大的优惠，也在一定程度上影响了其销量。

    SUV方面，翼虎凭借较高的性价比以及1.5T车型的推出，其上半年的销量表现比较出众，1-6月份共售出68396辆，同比增长3.28%。而翼搏上半年的销量为32889辆，同比下降了16.53%，从单月数据来看，其在4-6月的销量下降明显，最高降幅达到了55.85%。

未来增长点在哪？那款车型更有潜力？

    作为福特“1515”计划的重要一环，长安福特在上半年推出了国产新锐界，这款车定位于一款中型SUV，在上市不到3个月的时间中便取得了12264辆的销售成绩，其中6月份的销量为8416辆，成绩较为优秀，我们相信其在下半年将会有更好的表现。

    新款福克斯已经在7月30日正式上市，新车采用了全新的外观设计，配置有所增加，在动力上增加了1.0T和1.5T发动机，相比于老款车型提升较为明显，对于追求动感的年轻消费者来说更具吸引力，其下半年的销量也十分值得期待。

    福特还将在9月份推出国产金牛座车型，这款车定位于一款中大型车，竞争对手将锁定在丰田皇冠等车型上。新车采用了偏向于商务的设计，在配置方面十分丰富，如果上市后价格适中，相信其将取得不错的成绩。

    2015年是福特“1515计划”的收官之年，下半年除了上面提到的一些车型之外，还将推出撼路者等车型，这些车也将会多或少为福特总体销量的增长带来新的增长。福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥对此曾表示：“在行业整体表现疲软的大背景下，我们上半年在销量方面表现平稳，期待随着下半年包括专为中国市场打造的金牛座在内的多款新车型的推出，我们会有更为强劲的表现。”

全文总结：

    与往年不同，2015年上半年前五名中只有两个品牌销量同比数据是增长的，像大众、现代、别克品牌销量相比2014年上半年都有不同程度的下滑，其中原因大多数和这些品牌主力产品销量不佳有关。

    不过福特和丰田两个品牌虽然数据上比2014年上半年同比是有增长的，但经分析，它们旗下的主力车型都出现了不同程度的销量下滑，例如长安福特福克斯同比下滑32.14%、一汽丰田RAV4下滑了25.52%，而挽救两个品牌的重要因素在于全新产品的导入，例如福特的福睿斯、广汽丰田的雷凌，以及一汽丰田旗下销量表现出色的卡罗拉。

    总体来说，合资品牌销量前五名的企业都一定程度上受到了市场波动影响，有增长的企业更多是依靠全新产品拉动了销量，而没有全新产品的企业则只能维持现状，或面对销量下滑现状。

    展望下半年，每家车企都有不同的应对措施，例如大众品牌会通过产品的改款或换代来提高市场竞争力，而现代则选择新增全新产品来扩大市场份额，别克则试图通过市场降价策略来帮助市场销量增长等等。那么最终它们的表现会如何呢？我们也会继续关注。（文/汽车之家 兴珉 陈浩）

    >>我们的销量盘点文章还没有结束，接下来，我们将为大家带来中国品牌在2015年上半年的销售情况，敬请期待。