在了解完景逸X5 1.5T车型的外观、内饰以及变化后，我们接下来将进入试驾环节。现在配备1.5T发动机的车型越来越多，景逸X5 1.5T车型在开起来又有哪些特点呢？让我们接着往下看。
■1.5T动力调校偏舒适性
我们本次测试车型采用的是1.5T+CVT的动力组合形式，CVT变速箱依旧来自于邦奇。从动力搭配的形式来看，它还是以平顺性为主，偏家用化的调校。
这台1.5T车型给我们的第一印象是柔顺，当然了这与CVT变速箱的配备有着很大的关系，我们在日常驾驶时发动机转速一般不会超过2000rpm。不过不得不说的是它在20km/h以内尤其是起步阶段时会有一定的闯动感，当你在低速跟车需要频繁的给油刹车时是比较明显的，会给你比较突兀的感觉，这与车辆的调校有一定的关系。而当车速超过20km/h后，变速箱则回归正常状态，展现了CVT变速箱一贯的平顺性，整个加速过程也会变得十分均匀，并无顿挫感。
这台1.5T发动机在2000rpm转速以上时能够感受到涡轮的介入，但并不突兀，不会给你猛烈的感觉，整体以平顺为准，中段加速不错，但急加速和后段加速还是要稍显一般些，毕竟发动机排量有限。
景逸X5标配了麦弗逊式独立前悬架，多连杆式独立后悬架，这在同级别车型中是比较厚道的。整车的悬架调校的偏软，带来了不错的乘坐舒适性。在日常驾驶时能够过滤掉大部分的路面颠簸和细碎振动，并且在经过减速坎时车身的跳动也并不明显，符合它家用车的定位。
