外观及内饰亮点：
540Li行政版比起我们之前试驾的530Li M运动套装在外观视觉效果上呈现出了两种截然不同的风格，整体视觉效果更商务。在缺少了运动套件的加持后，整个车头看起来更为扁平，这也与老款5系较为圆润的造型有着极大反差。
18英寸的铝合金轮圈相比530Li M运动套装上配备的19英寸要小了一号，并且前后轮规格都为245/45 R18，轮胎来自普利司通泰然者系列，是一套注重静音表现的舒适型轮胎。530Li M运动套装前轮宽度也为245mm，后轮则达到了275mm，虽然动力不如540Li，但无论轮胎规格还是轮圈尺寸却反而更大。
来到车内，由于没有M套件，所以并没有提供“丁字裤”方向盘，而是四辐款式。车内的亮光木纹饰板也全部更换为了实木。而在其余用料方面则保持一致，软性材质带缝线处理的中控台，Nappa真皮座椅，航空头枕等等都是全新5系彰显档次感的细节。
我们试驾的这台540Li选装了宝华韦健B&W音响，带有钻石高音振膜单元，并且在扬声器的金属罩内部还带有玫瑰状的LED灯带，隐喻这套音响系统采用了鹦鹉螺螺旋扩散器，外加QuantumLogic环绕音频技术，车内的多媒体视听感受相当不错。不过这套音响系统只能进行选装，中高配车型原厂提供Harman/Kardon音响，而低配车型可以选装Harman/Kardon，但无法选装B&W。
至于后排多媒体娱乐系统，全新的ID6人机交互界面，无线CarPlay，无线充电等等功能在之前的文章里已经说的很详细了，本次也没有新的信息点需要补充，想要回顾的朋友可以点解链接阅读。用来控制后排多媒体系统的Pad为安卓操作系统，并且支持自行安装App，装个王者荣耀之类的游戏给后排小朋友玩没有任何难度。
编辑总结：
纵观540Li行政版这个产品，其实在各方面表现都已经做到了无可挑剔，无论是动力、底盘调校、配置、舒适性、科技感、豪华氛围等等都做得相当到位。然而这台“完全体5系”面临的问题或许就是究竟哪类消费者会选择购买它？
除了这台3.0T+8AT的动力总成以及空气悬架是其余车型所没有的以外，别的配置中高配530Li车型其实都能通过选装获得，而此前曝光的67万元预售价其实也与730Li入门级车型的终端价比较接近了，这又是一道选择题。
毫无疑问，全新5系的销量主力肯定是530Li车型，因此540Li更像是竖立一座车系图腾的形象。而购买它的消费者也未必在意那1秒多的0-100km/h加速性能差距，也不一定被更好地乘坐舒适性所打动，而单单只是因为这是实力最强的国产宝马5系并且预算也充足，那就足矣。（文/图 汽车之家 彭储文 摄/彭储文 宝马官方摄影）
